Владелец птицефабрики «Сыктывкарская» и сети автосалонов «Давпон» Станислав Чупров рассказал на «Вопросе с пристрастием» Татьяне Боричевской о планах по развитию своего диверсифицированного бизнеса. Наиболее сильное впечатление на собеседницу бизнесмена произвели его сельскохозяйственные проекты в Кировской области.

   Станислав Чупров видит спасение своего бизнеса в диверсификации. Фото БНКоми

- Станислав Спиридонович, год назад сотрудники прокуратуры проводили проверку деятельности птицефабрики на соответствие природоохранному законодательству. Чем закончилась та история?

- Проверка длилась примерно месяц. Не выявлено практически никаких нарушений.

- Практически? Все-таки что-то нашли?

- При любой проверке выявляются какие-то недостатки, которые надо устранять. Поэтому я всегда выступаю за проверки. Свежим взглядом всегда видно больше. Никаких штрафных санкций птицефабрике предъявлено не было. Рядовой, обычный случай.

- А почему прокуратура вдруг обратила на вас внимание? Кому-то запах не понравился?

- Я думаю, что это был рабочий момент. Может, плановая проверка, может, полуплановая. Ничего предосудительного в этом нет.

- Не успели вы опомниться от прокурорской проверки, как нагрянули сотрудники МВД. В феврале в СМИ стали появляться публикации, связанные с проверкой, инициированной следственным управлением МВД, звучала и ваша фамилия. Как прокомментируете?

- Я видел определенные комментарии к определенным статьям, но, как мне помнится, в последние два года меня никуда не вызывали, никаких дел в отношении меня не расследуется. Пояснить по этому поводу я ничего не могу.

- В феврале прошлого года птицефабрика приступила к реализации инвестиционного проекта по техническому перевооружению. Объем планируемых инвестиций - 493 миллиона рублей. Полмиллиарда - серьезная цифра.

- Действительно, такой план был составлен, и он воплощается в жизнь. Мы реконструировали пять птичников, заменили отечественное оборудование на полностью автоматизированное итальянское. Если сравнить с чем-то понятным для обывателя, это все равно что «Запорожец» и «Мерседес».

- Реконструкция предполагает сокращение штата? Будет умная машина, которая сделает все за человека?

- Сегодня на предприятии работают около 400 человек. В связи с переоснащением сокращение численности (работников - БНКоми) неизбежно.

- В связи с этим вас не обвиняют в том, что вы поднимаете планку уровня безработицы?

- Предприятие должно работать рентабельно. Люди не должны просто так болтаться без дела. Я думаю, что ситуация в экономике в ближайшие год-два начнет выправляться, и рабочие места будут создаваться в других отраслях.

- Полмиллиарда рублей, заявленные по программе переоснащения, - откуда они?

- Проект рассчитан до 2012-2013 годов. Часть денег - собственные средства, прибыль предприятия, частично - кредитные ресурсы. Чтобы не зависеть от поставщиков зерна и цен на него, мы приняли решение создать собственное зерновое хозяйство. Специально для этого на юге Кировской области, в Лебяжском районе, уже выкуплены два хозяйства, это 17 тысяч гектаров земли.

- Почему Киров, а не Коми?

- В Коми погодные условия не позволяют выращивать ту же фуражную пшеницу и другие культуры, которые нужны для корма птицы. Был выбран тот район, где урожайность дает более или менее положительный результат. В этом году мы засеяли и убрали 8 тысяч гектаров зерновых. Мы обработали больше земель, чем все вместе взятые сельские хозяйства Республики Коми. Это я говорю, чтобы был понятен масштаб произведенных работ. Мы уже приобрели элеватор мощностью 26 тысяч тонн для хранения зерна и в дальнейшем планируем увеличить количество земель до 24 тысяч гектаров, а посевные площади - до 15 тысяч. Будем полностью обеспечивать зерном птиц из собственного хозяйства, потому что скачки стоимости привозного зерна сказываются на себестоимости конечного продукта - яйца. Кроме того, мы будем поднимать производство мяса. Сегодня у нас уже есть 1600 голов крупного рогатого скота. Это позволит нам в ближайшее время увеличить производство мясных изделий в четыре раза.

- Продукция пойдет в Коми или в Киров?

- На рынок республики, потому что местные производители закрывают только 20% потребности жителей региона. Остальное мясо - завозное.

- Амбиции у предприятия серьезные - несмотря на то, что кризис, и все говорят только о проблемах.

- Кроме того, уже внесен аванс, и мы выкупаем действующий молокозавод мощностью 80 тысяч литров в сутки, тоже в Лебяжском районе Кировской области. Молоко и молочная продукция также пойдет на прилавки в Коми.

- Мы привыкли к тому, что сельское хозяйство на севере – нерентабельное занятие. Ваши примеры говорят об обратном. В чем секрет?

- Само птицеводство - специфичное производство. Погодные условия не влияют на продуктивность птицы. Трудность в том, что нужно больше затрат: на энергоносители, транспортные расходы и так далее. До себестоимости более благоприятных по климату регионов нам не дотянуть. Нужна государственная поддержка.

- В общем, то, что вы описали, можно назвать планом дальнейшего развития предприятия?

- Да, к тому же мы планируем строить жилой поселок для работников предприятия. Уже составлен генплан, имеется земля. Сначала построим 100 индивидуальных домов с земельными участками. Я думаю, что весной уже начнем строительство.

- Я знаю, на птицефабрику сейчас пришел новый директор.

- Владимир Костин уже приступил к обязанностям, работает с июля. Именно он развивал наше зерновое хозяйство. Это большой специалист своего дела, он на своем месте, и я думаю, что у него все получится.

- Сеть автомобильных салонов под маркой «Давпон» - это также ваш бизнес?

- Нельзя сказать, что только мой. Я один из акционеров сети.

- В интернете много сообщений, приятных и не слишком, по поводу качества предоставляемых в салонах «Давпон» услуг.

- Кто не работает, тот не ошибается. В автомобильном бизнесе самое сложное - это человеческий фактор. Вот вы купили автомобиль, и он сломался. На ком вы будете вымещать свое недовольство? На работнике автосервиса. Но не он ведь произвел этот автомобиль. Возможно, случаи недовольства есть. Но даже если это один из десяти таких случаев, то негатив всегда выходит наружу сильнее, чем все остальные положительные примеры.

- В ухтинском салоне вы за год сменили уже третьего или четвертого директора. Никак не можете определиться с кадрами?

- С кадрами все нормально. Мы там снимали помещение, аренда закончилась, и мы переехали в другое помещение. Сделали совершенно новый дилерский центр, отвечающий всем требованиям, подписали дилерское соглашение с «General Motors СНГ» и начинаем работать официально под брендом Chevrolet.

- «Давпон» работает со многими брендами. А вы сами на какой марке остановили свой выбор?

- С 1993 года так повелось, что я всегда ездил на подержанных BMW. Еще мне очень нравятся марки Hyundai, Nissan, Ford. У нас очень много тестовых автомобилей. Я практически ежедневно меняю автомобили, езжу на разных, чтобы я потом мог людям рассказать о достоинствах и недостатках машины.

- А откуда вдруг такая любовь к подержанным автомобилям?

- Так продолжалось до последнего времени. Сейчас я купил себе новый автомобиль.

- Вас называют одним из самых богатых жителей Сыктывкара.

- Я думаю, люди ошибаются, они видят внешнюю мишуру. Многое из того, что мы построили, было сделано за счет кредитов. Когда бизнес развивался, у меня в приемной стояла очередь из банкиров, которые предлагали взять деньги. И деньги можно было брать, и строить можно было очень много. Хорошо, что мы не успели построить все, что хотели. Но то, что есть сейчас, конечно, стоит очень дорого. По крайней мере, стоило до кризиса.

- В какую сумму можете оценить ваш бизнес?

- На строительство дилерского центра Ford, который мы открыли в этом году, было потрачено 150 миллионов рублей. По всем другим объектам затраты тоже сопоставимые. А разговоры о каком-то богатстве - они безосновательны.

- Я вижу, вы скромный человек.

- Сейчас главное - выжить.