22:14, 27.08.2013

На обсуждение: «РЖД оставят без субсидий»

Министерство финансов России предлагает перестать субсидировать железнодорожные перевозки пассажиров на дальние расстояния. Ведь и так пассажиры, как правило, выбирают самолеты, считают «Ведомости».

KIR_3976.jpg

Фото Кирилла Затрутина

«Минфин предлагает отменить субсидии для железнодорожных перевозок пассажиров на маршрутах протяженностью более 1500 км, говорится в проекте доклада об эффективности расходов федерального бюджета, который ведомство планирует представить президенту Владимиру Путину в сентябре (текст есть у «Ведомостей»). Дело в том, что на таких больших расстояниях пассажиры меньше пользуются поездами, предпочитая самолеты, объясняют авторы доклада. Если субсидии сократятся, пассажиры еще чаще будут пользоваться самолетами на расстояниях более 1500 км. За таких пассажиров будут соревноваться авиакомпании, а конкуренция между ними обеспечит снижение стоимости поездок, резюмируют эксперты.

Пассажирские перевозки на поездах дальнего следования убыточны, следует из отчета РЖД по МСФО за 2012 год. В прошлом году убыток компании от этого вида перевозок сократился на 15%, но все равно составил гигантскую сумму - 18,7 млрд руб. (при выручке в 183,9 млрд руб.). Такими убытками и продиктованы госсубсидии пассажирских перевозок: в 2012 г. государство выделило на эти цели 30 млрд руб., в 2011 г. - 27,8 млрд руб., в 2009 г. - 36 млрд руб. В 2013 г. размер субсидий планируется сократить более чем в 2 раза - до 14,8 млрд руб., хотя РЖД просила 36,2 млрд руб.

Весной Минфин предлагал перенаправить 5 млрд руб. из субсидий на пассажирские перевозки железнодорожным транспортом на авиаперевозки. Но с тех пор от этой идеи отказались, говорит чиновник Минфина. Вместо этого министерство хочет отменить или реструктурировать субсидии на перелеты. Однако это предложение еще необходимо доработать, подчеркивается в проекте доклада Минфина. В случае его реализации в 2014-2016 гг. бюджет сможет сэкономить 11,5 млрд руб., говорится в документе. Сейчас государство субсидирует перелеты лишь на Дальний Восток и в Калининградскую область.

Еще одно предложение Минфина - изменить механизм расчета субсидии для авиаперевозок: выплачивать ее не на пассажира, а на рейс целиком. Срок предоставления такой субсидии - два года.

На расстоянии от 1500 км субсидируются перевозки в плацкартных вагонах, напоминает гендиректор агентства «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров. Если эти субсидии отменить, жителям Дальнего Востока и Сибири придется тратить деньги на купе или самолет, а это в несколько раз дороже, чем билет в плацкартном вагоне, уверяет он. Средняя стоимость авиабилета Москва - Владивосток - 13 000 руб., цена железнодорожного билета в купе - 16 000 руб., в плацкарте - около 9000 руб. (глубина продаж за 10 дней).

В докладе президенту перечислены и способы повышения рентабельности пассажирских перевозок на маршрутах протяженностью до 1500 км. Среди них - увеличение загруженности пассажирских поездов на маршрутах с высоким уровнем пассажиропотока и замена плацкартных и купейных вагонов на двухэтажные и сидячие (на расстояния до 500 км). Повысить рентабельность пассажирских перевозок авторы документа предлагают путем оптимизации расходов на их организацию.

Получить комментарии представителей Путина и РЖД вчера не удалось. Представитель Минфина не ответил на запрос».

731

Комментарии (34)

Добавить комментарий
  • вот эти срные эксперты
    27 авг. 2013 г., 22:30:53
    Ответить
    и разваливают страну
    • Ездок
      28 авг. 2013 г., 8:24:07
      Ответить
      Ура Капитализм!
      Да здравствует капитализм! наконец-то!

      Вы больше всех против советской власти?
      и если вы за капитализм и здоровые рыночные отношения!
      То наконец-то, субсидирование гос-вом это очень плохо!

      Будут дорогие билеты, будет здорово, меньше людей будет мотаться по заграницам, и больше денег останется семье.

      хватит баловаться кататься за копейки, привыкли к халяве, а ездить надо только когда это очень остро необходимо и за большие деньги.

      Молодцы!
      • Да да
        28 авг. 2013 г., 9:14:40
        Ответить
        А ещё можно всех загнать в села, сделать 18 часовой рабочий день, отменить деньги и уничтожить четверть населения страны как сделал это диктатор Пол Пот в Камбодже. И будет вам полная Кампучия.
        А ещё можно всем новорожденным в роддомах оперативно уменьшать желудки. Они будут меньше есть, тем самым будет оставаться больше денег. И люди станут богаче.
      • не стони про КАПИТАЛИЗМ
        28 авг. 2013 г., 12:22:08
        Ответить
        его в России == НЕТ.
        а есть Феодальные отношения между Москвой и остальной Россией.
        Иди в школу в 8 класс. Читай школьный учебник.
        • Ездок
          28 авг. 2013 г., 19:49:45
          Ответить
          Учитесь вы!

          Пробки большие из-за дешевого бензина, надо чтобы он как минимум 2 раза больше стоил.

          Пробки в вагоне поезда и его убогость, грязный вагон, из-за дешевизны проезда, дороже проезд, меньше пассажиров, качественнее услуги.
  • 123
    27 авг. 2013 г., 22:45:29
    Ответить
    ж/д уже перестало возить пассажиров и что?
  • Да вообще на хрен прекратить все ж.д. перевозки
    28 авг. 2013 г., 0:11:22
    Ответить
    пассажиров и перейти на лошадей и постоялые дворы
    угробить,как угробили авиацию,оставили без кадров ,самолетов ,аэродромов.А также без речных и морских перевозок,все суда морские и речные построены в 50-60-70-х годах,просто стали ржавыми плавсредствами
  • Не хрена кататься
    28 авг. 2013 г., 0:12:32
    Ответить
    сидите дома
    в своих каморках
  • Дмитрий
    28 авг. 2013 г., 1:12:39
    Ответить
    Я чет не понял, убытков 18 млрд., а государство ежегодно выделяетт то 30, то 27, то 36 млрд. Остальные млрд идут в шубохранилище?
    • Масяна
      28 авг. 2013 г., 16:15:24
      Ответить
      субсидии идут на футбольную команду, дома отдыха и т.д.
  • Владимир
    28 авг. 2013 г., 1:44:30
    Ответить
    Видимо хозяева нашего президента поняли, что разваливать страну так быстро как это делал ельцин опасно, граждане взбунтуются...Поэтому сейчас это делается не спеша шаг за шагом, сначала авиацию, флот, теперь и жыдэ.
  • Юрий Вавилов
    28 авг. 2013 г., 5:24:39
    Ответить
    Мда..
    Похоже, большинство северян станут невыездными.
    • Ездок
      28 авг. 2013 г., 8:26:47
      Ответить
      Правильно!!!
      нечего кататься на гос. счет, как малые дети. И потом плакаться когда халяву прекратили, за все надо в жизни платить. И ездить по острой необходимости.

      Например по работе, по бизнесу.

      Водки поменьше пейте и курите, и на все будет хватать.
      • 123
        28 авг. 2013 г., 9:04:02
        Ответить
        да и дорогу к месту отдыха и обратно не надо будет оплачивать.
        • Ездок
          28 авг. 2013 г., 19:47:08
          Ответить
          Вот от богатой жизни и ездите!

          Денег жалко что ли бандерлоги?
          Сыты обуты, пару тыщ баксов готовы на отдыхе забашлять за гостиницу,
          распылять направо налейво в отпуске пьяными иностранным гражданам чужой страны, а на поезд своим родным проводникам, машинистам слабо денег дать?
      • Нашелся
        28 авг. 2013 г., 12:47:46
        Ответить
        бизьнесмен, держите меня...
  • виктор
    28 авг. 2013 г., 6:40:56
    Ответить
    Нас готовят к оккупации
    • дуст
      28 авг. 2013 г., 6:50:34
      Ответить
      замерзнут оккупайты и не окупят затрат
      • serf
        28 авг. 2013 г., 7:06:07
        Ответить
        не, потом придет новая насяльнике и скинет тарифы на 3-5%, и возликует население (электорат), и будут славить они нового начальника, и понесут они бюллетени свои к урнам для голосования и восторженные комментарии в интернет.
      • Ничего!
        28 авг. 2013 г., 9:01:30
        Ответить
        Китайцы, НЕ ЗАМЕРЗНУТ!!!
        Они, выносливые и работоспособные как термиты.
  • Лукашенко
    28 авг. 2013 г., 7:04:57
    Ответить
    Порядок быстро наведет
    • 111
      28 авг. 2013 г., 8:07:27
      Ответить
      Сократить зарплаты у топ-менеджеров РЖД надо вместе с Якуниным.
  • Zzzed
    28 авг. 2013 г., 8:10:07
    Ответить
    Якунин в коммандировку в Минск не собирается?
    Вообще если руководство РЖД не справляется со своей работой, то надо бы с ним распрощаться и еще спросить за шубохранилище.
  • Ухтинец
    28 авг. 2013 г., 9:04:58
    Ответить
    Вообще этот Силуанов=враг народа.Кто предпочитает самолет?Тот,кому оплачивают проезд,это либо командировка,либо северяне и то раз в два года.Что это за статистические данные?Глупая информация!А вообще кто знает,РЖД это все-таки госкомпания или частное предприятие?
    • Наверное
      28 авг. 2013 г., 10:18:27
      Ответить
      РЖД, это "свечной заводик" Якунина, что бы на дачке баньку построить, шубохранилище глухарей закупить.
    • Ухтинец2
      28 авг. 2013 г., 12:24:19
      Ответить
      А вот ни разу не согласен. Самолет дешевле даже в нашей Ухте, с ценой 10круб до Москвы. А в остальной Росси цены значительно меньше, вон тот же Владик-Москва всего 13круб. Да до Сугута можно за 6 добраться без всяких дотаций. Если для вас 2 дня вашей жизни ничего не значат, продолжайте дальше ездить на поездах.
      И тем более, я против дотаций, РЖД просто тупу пилит наши, налоплательщиков денежки, покрывая свое воровство и неэффективность.
      • Видите ли,
        28 авг. 2013 г., 12:57:51
        Ответить
        самолет с ценой в 10 тыр до Москвы НЕ МОЖЕТ быть дешевле поезда с ценой в 5 тыр в купе. Или вас в школе какой-то другой математике учили? И если можно за ту же цену съездить туда-обратно, то люди таки предпочтут потерять "двое суток жизни".
        Очевидно, что без дотаций цена на ж/д билет вырастет до самолетной, а то и выше. Результат? Денег на билеты у людей не хватит. Объем перевозок сократится. Денег на содержание дороги в нормальном состоянии не будет - остановятся грузовые перевозки.
        А ваши ссылки на "остальную Россию" не катят. В сторону Дальнего Востока и Сибири дотируются авиабилеты, потому до Сыкта из Москвы 10 тыр., а до Владика - 13.
  • абвгд
    28 авг. 2013 г., 10:14:33
    Ответить
    жд
    пусть напишут, каков годовой доход у Якуни и остальных руководителей РЖД. Нет на них бога...
  • Юкост
    28 авг. 2013 г., 11:46:38
    Ответить
    Невидимая рука рынка все расставляет по своим местам
    • Да при чем тут рынок?
      28 авг. 2013 г., 12:19:29
      Ответить
      Как раз не рынок, а госкапитализм. При рынке убыточные компании своим топам таких зарплат не платят. А способ сократить затраты лежит на поверхности - ввести ограничения на зарплату аппарата РЖД :)
      • Юрий Вавилов
        28 авг. 2013 г., 13:38:18
        Ответить
        Боюсь, не в зарплатах топов дело.
        Они запросто могут их снизить хоть до дести тыр.
        Основную пенку они снимают ежегодно, в виде многомиллионных премий по итогам деятельности АО.

        Но и это мелочи, по сравнению с кучей "дочек" и "внучек" РЖД, каждая из которых зарегистрирована на Кипре, Виргинских островах, и прочих офшорах. Вот туда то наши бабки и уходят.

        "Проклятые пиндосы" смогли наладить контроль за офшорами, но нам это в обозримом будущем не грозит.:(

        Ухтинцу:
        "..РЖД это все-таки госкомпания или частное предприятие?"
        - Это госкомпания, типа всеросийского МУПа

        Нику "Видите ли":
        "Денег на содержание дороги в нормальном состоянии не будет - остановятся грузовые перевозки."
        - Тут вы не угадали. Ребятки , ничтоже сумняшеся, поднимут тарифы, настолько, насколько им будет нужно.
        И мы это все оплатим, по счетам ЖКХ, ценникам в магазинах, расценками на услуги и бензин.
        :-)


        • Невозможно
          28 авг. 2013 г., 14:14:13
          Ответить
          платить миллионные дивиденды при убытках. Так что либо они перестанут рисовать убыточные балансы, либо будут вынуждены не платить бонусов и дивидендов.

          Что касается "поднимут тарифы на грузоперевозки". И сейчас уже тарифы РЖД существенно препятствуют развитию произвдоства в Коми Если их задрать еще - вообще возить будет нечего.
      • Как же не платят?
        28 авг. 2013 г., 17:21:46
        Ответить
        В Америке помнится в 2008 платили, потом плохо кончилось для всех.
  • смит и вессон
    28 авг. 2013 г., 23:24:48
    Ответить
    давно уже пора перестать кормить дармоеда РЖД...