На обсуждение: «Пешеходов предлагают штрафовать за разговоры по мобильному на «зебре»
Пешеходов, разговаривающих по телефону во время перехода дороги, предлагают штрафовать на сумму от 500 до 800 рублей, сообщили «Известия». Законопроект с соответствующими поправками в КоАП РФ подготовили депутаты Калининградской областной думы (документ есть в распоряжении «Известий»). По мнению депутатов, использование мобильных телефонов на «зебре» снижает внимание и ухудшает координацию пешеходов, что приводит к смертельным ДТП. Также депутаты считают необходимым ужесточить наказание за разговоры по мобильному и для водителей: если телефонный разговор стал причиной ДТП, то водителя предлагают штрафовать на сумму до 5 тысяч рублей или лишать водительских прав на срок до шести месяцев.
Депутаты считают необходимым дополнить гл. 12 КоАП РФ новой статьей — 12.29.1 «Пользование пешеходом телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук на регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходах». За разговор на регулируемом пешеходном переходе — штраф 500 рублей, на нерегулируемом — от 500 до 800 рублей.
Отметим, сейчас разговаривать по мобильному на «зебре» законом не запрещено. За «нарушение правил дорожного движения пешеходом», например переход дороги в неположенном месте, согласно ст. 12.29 КоАП, грозит «предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей».
В случае если пешеход создал помеху в движении транспортных средств — например, двигался по оживленной дороге вместо тротуара или специальной пешеходной дорожке, в соответствии со ст. 12.30 КоАП, он может быть оштрафован на 1 тыс. рублей.
- Пешеходы — одна из самых уязвимых категорий участников дорожного движения. По сравнению с водителями они физически не защищены, и дорожно-транспортные происшествия с их участием зачастую становятся трагедией — как правило, пешеход получает тяжелые травмы, в том числе несовместимые с жизнью. Нередко из-за пользования телефоном пешеходы при переходе дороги становятся жертвами ДТП. Разговор по мобильному на «зебре» уменьшает внимание и координацию, — отмечают депутаты.
Правом штрафовать пешеходов, согласно проекту, будут наделены сотрудники ГИБДД, старшие участковые уполномоченные полиции, участковые уполномоченные полиции. При этом депутаты отмечают, что за использование пешеходом телефона, оборудованного техническим устройством для переговоров без использования рук, наказывать не будут.
По официальной статистике ГИБДД, с января по август 2015 года произошло 33 тыс. ДТП с участием пешеходов, в которых 3,8 тыс. человек погибли, 30 тыс. получили травмы.
Из зафиксированных ДТП 10,5 тыс. случаев наезда водителей на пешеходов произошли на переходах (на регулируемых — 3,1 тыс. случаев, на нерегулируемых — 7,3 тыс. ДТП). По сравнению с 2014 годом этот показатель вырос на 0,3%.
Также депутаты считают необходимым ужесточить наказание за разговоры по телефону и для водителей — предусмотреть ответственность для водителей, если телефонное общение стало причиной ДТП. Штраф в размере от 1 тыс. до 5 тыс. рублей или лишение водительских прав на срок от четырех до шести месяцев.
- В настоящее время весьма часто водители транспортных средств нарушают ПДД, в частности, разговаривая по мобильным телефонам с использованием рук. Именно данный фактор часто приводит к ДТП по вине разговаривающего по телефону водителя. Это продиктовано отвлеченностью внимания к происходящей дорожной обстановке», — считают депутаты.
В связи с этим законопроектом предполагается внести изменения в ст. 12.36.1 КоАП РФ и добавить подпункт 2, согласно которому за использование телефона за рулем, повлекшее дорожно-транспортное происшествие, предусмотрен «штраф в размере от 1 тыс. до 5 тыс. рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев».
Сейчас ст. 12.36.1 предусматривает штраф для водителей в размере 1,5 тыс. рублей за «пользование водителем во время движения транспортного средства телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук».
По данным ГИБДД, с января по август 2015 года было зафиксировано 100 тыс. ДТП, которые произошли из-за нарушения водителями правил ПДД, что почти на 10% меньше, чем в прошлом году. В результате погибли 12 тыс. человек, 132 тыс. человек получили травмы. Отдельной статистики по числу аварий по вине водителей, которые разговаривали по телефону, ГИБДД не ведет.
Как ранее сообщали «Известия», за первое полугодие 2015 года россияне заплатили за использование мобильного телефона за рулем 63 млн рублей. За этот период сотрудники ГИБДД оштрафовали около 42,5 тыс. водителей (штраф составляет 1,5 тыс. рублей), что на 6% больше, чем в 2014 году.
Председатель межрегионального общественного движения «Союз пешеходов» Владимир Соколов пояснил, что в 90% ДТП с пешеходами виноваты водители.
— Автомобилисты в массовом порядке не снижают скорость перед «зеброй», поэтому зачастую видят пешехода в последний момент и просто не успевают остановиться. Пешеходы же сами становятся причиной ДТП только в том случае, когда не успевают перейти дорогу за цикл светофора, — говорит Соколов.
Эксперт полагает, что инициатива по введению штрафов для пешеходов за разговоры по телефону в случае принятия законопроекта будет малоэффективной.
— «Зебра» — это зона пешехода. Главный его инструмент для защиты от наезда — это зрение, а не слух. Пешеход должен видеть обстановку, — говорит Соколов.
Депутат Госдумы, заместитель председателя комитета по транспорту Александр Старовойтов отметил, что в условиях нынешней экономической ситуации к ужесточению наказания в виде повышения штрафов прибегать нужно как можно реже.
— Поймать пешеходов крайне тяжело, они просто скрываются с места ДТП и всё. К тому же в силу массовых сокращения в МВД гаишников не хватает, — говорит Старовойтов. — И надо учитывать сложившуюся экономическую ситуацию и ко всем законодательным инициативам, связанным с поднятием штрафов, относиться аккуратнее.
При этом, по мнению депутата, не важно, каким образом пешеход или водитель разговаривает по телефону, — при помощи рук или без.
— Отвлекающим фактором становится сам разговор, когда человек полностью погружается в свои мысли и перестает контролировать происходящее вокруг, — говорит он.
Сопредседатель общественной организации «Город и транспорт» Александр Морозов согласен, что разговоры по телефону действительно отвлекают и водителей, и пешеходов от дорожного движения.
— За рубежом водителей активно штрафуют за звонки за рулем, это распространенная практика в Европе — во Франции, Испании, Англии, — говорит Морозов. — Однако для применения инициативы в современных реалиях необходимо проанализировать, как часто разговор по телефону может становиться причиной ДТП.
Комментарии (47)
Будучи пешеходом - всегда перед тем как переходить дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу - останавливаюсь, смотрю по сторонам. Это обязанность каждого пешехода, предписанная ПДД. Многие о ней не знают.
Будучи водителем - хотелось бы выразиться похлеще, но скажу помягче - офигеваю от некоторых субъектов, они переходят дорогу с разбега с наушниками в ушах, либо да - стоит такой интересный у пешеходного перехода и балякает по телефону, остановишься пропустить - а ему не до перехода, он просто разговаривает.
Пешеходы должны понимать, что автомобили едут не сами по себе, в них тоже люди, которые должны оценивать качество дороги и в то же время наличие пешеходов и иных движущихся транспортных средств, в частности на перекрестках.
Ведь иногда поражаешься, когда к пешеходному просто с огромной скоростью бежит пешеход, а забежав на него, включает первую передачу - " УРА я сделал это!".
А каково возмущение пешехода, если водитель проехал пешеходный на моргающий зеленый, видимо отборных слов в этот момент не мало вылетает, а сами пешеходы порой заканчивая переход на красный за собой ничего не чувствуют.
Есть проблема - она в том, что водителей действительно штрафуют за всё подряд, а пешеходов нет, это расслаб**ет пешеходов, и напрягает водителей, вот он и конфликт.
Взаимное уважение - вот когда мы увидим улыбки водителей пешеходам.
Выход из ситуации должен быть многокомплексным.
Может стоит ввести в обязательный предмет изучение ПДД и экзамен по нему в выпускном классе? Я имею только теоретический курс. Кто захочет на права в будущем - сдать только вождение.
Может быть стоит ввести дополнительные знаки для пешеходов, как для водителей есть знак, обозначающий обязательную остановку, так и для пешеходов - пусть словесный типа - "Остановись на секунду, посмотри по сторонам" или типа того.
Полумерами ничего не решить.
надо улыбаться и с этой улыбкой радостно бежать платить штраф за то, что не успел договорить до того, как вступил на зебру
сейчас лишь неясен вопрос о том, что считать разговором по телефону-
1) поднесение прямоугольной коробочки, похожей на телефон, к лицу или уху пешехода
2) устремление взгляда пешехода не на дорогу, а на прямоугольную коробочку в руке
3) открытие рта пешехода в момент поднесения этой коробочки к лицу или уху
4) наличие радиосигнала, исходящего в момент поднесения этой коробочки
мнения депутатов в этом вопросе разделились поровну, поэтому этот вопрос будут решать судебные органы, определяя , телефон был в руке у пешехода (или MP3-плеер)
4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
Думай, что несешь!
Думай, что несешь!
Штрафовать некому.
Следующим шагом скоро будут введены штрафы :
1) за тонировку линз очков пешеходов
с обязательной проверкой диоптрий линз очков и их чистоту (наличие автоматического устройства омывания при движении)
(штраф- принудительное лечение от близорукости и дальнозоркости)
2) проверка шипованности подошв на ботинках и туфлях лиц, пересекающих "зебру", высоту протектора и сезонность резины
(штраф- полный запрет эксплуатации данных туфель и ботинок с аннулированием гарантии на них и изъятием бирок)
3) полный запрет на курение табака пешеходами, приравняв пешеходный тротуар к местам общего пользования, школам и детсадам.
(штраф - конфискация табака в пользу государства)
и наконец
4) самым серьезным шагом будет принятие мер по искоренению пьянства пешеходов при движении по зебре.
штраф предлагается заменить на принудительные работы по обустройству и покраске зебры в зебристый цвет, а также по обслуживанию машин органов правопорядка
некоторые предлагают пьяницам запретить передвигаться по тротуарам, но ведь они станут ползать по проезжей части и писаться прямо на проезжую часть, что не будет соответствовать санитарным нормам и требованиям
Депутаты с удовлетворением отметят серьезные результаты от введения новых штрафов, которые серьезно упростят движение автомобилей по нашим дорогам !
- штраф за неявку за штрафом
- штраф за неуплату штрафа
- штраф за просрочку получения и оплаты штрафа
раз моргнул - 500 рэ, еще раз - еще 500 рэ.
Это может показаться шуткой, но налог на коровье пуканье в Эстонии действительно существует. Причем введен он был не так давно — в 2008 году. В стране, где нет большого количества загрязняющих атмосферу крупных предприятий, обложить «экологическим» сбором решено было владельцев коров. Главными загрязнителями воздуха эстонские парламентарии посчитали именно местных буренок, которые в процессе жизнедеятельности выделяют в атмосферу метан. Интересно, что свиней, лошадей и прочую живность налогом облагать не стали. Стоит отметить, что попытки ввести налог, аналогичный эстонскому, предпринимались и ранее. Подобная инициатива обсуждалась в 2003 году в Новой Зеландии. Сельскохозяйственный налог на пуканье знаменитых новозеландских коров предлагало ввести лейбористское правительство, но натолкнувшись на протест со стороны фермеров, отказалось от этой идеи.
на Балеарских островах был введён в начале 2000-ых. С тех пор каждый турист, приезжающий на Ибицу, Майорку, Менорку и другие острова, обязан за каждый день пребывания на солнце платить по одному евро. Казна пополняется приличными суммами: только в течение 2012-го года на Балеарских островах побывало порядка 10.400.000 туристов.
Налог на мир в Гвинейской Республике, где не велось никаких военных действий.
За каждый мирный год жизни гражданин страны обязан заплатить 17 евро – весьма ощутимая сумма для гвинейца.
Налог на гипс в Австрии, которая является одной из самых популярных стран Европы среди любителей горнолыжного отдыха.
Вдобавок к медицинской страховке, которую должен иметь турист, нужно оплатить обязательный горнолыжный сбор.
Налог на барбекю в Бельгии введён в 2007-ом году для борьбы с глобальным потеплением. В атмосферу во время приготовления еды на гриле попадает 50-100 г углекислого газа, являющегося причиной изменения климата. Поэтому каждый раз, когда житель Валлонии хочет использовать гриль на собственной лужайке, он должен заплатить налог в 20 евро. Причем, увильнуть не получится, так как источник тепла тут же "застукают" термические камеры, установленные в вертолётах, патрулирующих территорию. Всё по-взрослому.
Налог на татуировки и пирсинг в США
Самые странные налоги в мире
Налог введён в штате Арканзас в 2005-ом году. Кроме оплаты за услуги тату-мастера жители штата должны заплатить за каждую нанесённую на тело татуировку и за каждый прокол 6% от стоимости. Вероятно, налог был введён как средство борьбы с непрофессионалами, наносящими рисунки с нарушениями всех правил гигиены, в результате чего повышается риск заболевания некоторыми опасными заболеваниями (ВИЧ, туберкулёз, гепатит).
Налог на одноразовые палочки для еды в Китае введен с 2006-го года, китайцы платят особый налог за возможность использовать палочки для еды. 5%-ный сбор с продаж каждой пары палочек ввели для защиты лесов от вырубки. Согласно статистике, каждый год в стране используется (и, соответственно, выбрасывается) порядка 45 миллиардов пар одноразовых палочек, для производства которых уничтожается около 25 миллионов деревьев.
Налог на расширители сознания в США пополняет казну даже с запрещённых наркотических препаратов. В штате Теннеси, в 2005-ом году, был введён налог на психотропные вещества, в список которых попали экстази, кокаин, марихуана и другие. Платить налоги торговцы наркотиков могут анонимно, и в случае их ареста, при предъявлении суду доказательства об уплате налога, они могут рассчитывать на снисхождение.
Налог на тень в Венеции введён в 1993-ем году. Все владельцы городских заведений, тень от зданий которых падает на муниципальную землю, обязаны платить определённый сбор. Кстати, налог нужно платить не только в солнечные, но и в пасмурные дни, а их в Венеции гораздо больше.
пешеход ведь скажет, что удар пришелся не по пятой точке, а по затылку
тогда водителю придется доказывать, что у пешехода пятая точка на затылке ?