На обсуждение: «Россия впервые за 60 лет может начать строить круизные лайнеры»
Министерство промышленности и торговли разработало проект строительства нескольких круизных судов вместимостью более 300 пассажиров, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на собственные источники. Предполагается, что круизные лайнеры будут ходить по маршруту Москва — Санкт-Петербург и Москва — Ростов-на-Дону с выходом до портов Крыма.
Строительство займет до трех лет, всего идет речь о постройке одного-трех лайнеров. Стоимость проекта оценивается в 2,5 миллиарда рублей. Для финансирования строительства Минпромторг предлагает выделение средств на льготных условиях.
В 2015 году российские круизные компании перевезли примерно 550 000 российских и иностранных туристов, оценивают Смолин и заместитель гендиректора «Мостурфлота» Светлана Гончарова. Сегмент речных круизов сильно недооценен, спрос на него есть и в связи с девальвацией рубля будет расти со стороны как иностранных, так и российских туристов, отмечает вице-президент Ассоциации туроператоров России Дмитрий Горин.
«Советское судостроение было ориентировано на военный и рыболовный флот, круизных теплоходов в СССР построили всего два – в 1957 году», – напоминает Анисимов. Поэтому круизные лайнеры СССР покупал в Европе. Сейчас в России осталось около сотни круизных теплоходов, говорят Смолин и Анисимов. Но половина флота на грани износа, из-за этого он ежегодно сокращается примерно на 10%, продолжает Анисимов.
«Суда в Европе строились специально для СССР, наша речная система глубже, волны выше, нужна большая осадка, поэтому мы не можем покупать подержанные теплоходы в Европе – надо или строить новые, или модернизировать построенные для СССР», – объясняет Смолин.
Пока у российских верфей нет серийных заказов, суда будут относительно дорогими, отмечает гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. Сейчас главное – договориться с заказчиками, считает он.
Комментарии (10)
Хорошо бы первым испытательным рейсом в этот пароход загрузить всё правительство - пусть порулят Два Капитана:))
Рубль может укрепиться, и зарплаты россиян в долларах снова подрастут. Но даже в этом случае они вряд ли догонят показатели Китая — страны, где по существующему в России стереотипу граждане работают «за чашку риса». В 2014 году средний китаец получал 8800 юаней в месяц, что при нынешнем курсе (доллар поднялся и к юаню тоже, но не так сильно) составляет 733 доллара. Таким образом, мы уже в полтора раза отстаем от КНР по данному критерию.
Остановки Турция Египет и т.д. Возвращаешься в порт отплытия или возможны варианты
Преимущества
1. Ты находишься на территории Рф
2. Нет обслуги азиатов
3. Ты питаешься так как привык и пьёшь то что привык
4. Для любителей экзотики есть возможность посетить берег
Для страны сотни миллиардов остаются на родине
Если посчитать те деньги которые наши туристы оставили в поездках , эта программа уже много раз бы окупилась
Даже Семен Семеныч Горбунков так путешествовал в ту же Турцию и Пепси-колу там пил, а мы только спустя почти 50 лет вновь додумались снова до этого.