content/news/images/80224/IMAL8586_mainPhoto.jpg
07:31, 17.06.2018

На обсуждение: «Поездили, и хватит»

Российский авторынок все еще растет, однако параллельно развиваются безрадостные процессы. Стремительными темпами дорожающий бензин предсказывает значительную инфляцию, а Минпромторг поспешил закрыть спасительные программы господдержки. Период оживления заканчивается, и к концу года рынок может уйти в минус, пишет Forbes.

На обсуждение: «Поездили, и хватит»
Фото Марии Шумейко

За первые четыре месяца 2018 года продажи автомобилей в России увеличились почти на 21%. Казалось бы, отличный повод, чтобы исполнить бравурный марш. Именно этим занимается Минпромторг: на фоне победных реляций министерство доложило, что рассчитывает на рост продаж автомобилей в 2018 году на уровне 7%. Об этом недавно рассказал замминистра Александр Морозов. По его словам, производство будет держаться примерно на том же уровне.

Впрочем, иные компании выдают еще более оптимистичные прогнозы. «АвтоВАЗ» почти уверен, что рост продаж составит 12%, Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) прогнозирует рост рынка легковых и легких коммерческих автомобилей примерно на 10%, до 1,75 млн штук. По словам главы Комитета автопроизводителей АЕБ Йорга Шрайбера, на положительную динамику продаж, в частности, повлияло «заметное ослабление рубля»: люди спешат купить новый автомобиль, пока он не подорожал. Между тем итоговый результат 2018 года может оказаться совсем не таким, как предсказывают эксперты.

Конец поддержки

Весной закончилось действие двух последних программ государственной поддержки: «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль». За четыре месяца этого года на льготных условиях продано 86 тысяч машин. «Таким образом, установленный на 2018 год целевой показатель в 80 600 автомобилей достигнут, и программы успешно завершаются», — сообщили в Минпромторге.

В общей сложности за четыре месяца с применением мер господдержки было продано чуть больше 106 тысяч легковых и легких коммерческих машин. 20 тысяч — по программе льготного лизинга, 47 тысяч — «Семейный автомобиль» и 39 тысяч — «Первый автомобиль». Последние две программы позволяли получить скидку 10%, если покупатель брал машину в кредит.

Всего за четыре месяца в России продали 545 тысяч легковых и легких коммерческих автомобилей. То есть каждый пятый был реализован в рамках государственных программ стимулирования спроса. Прогресс налицо: пару лет назад с помощью программ господдержки покупали практически каждый второй автомобиль.

Значит ли это, что у Минпромторга есть все основания, чтобы свернуть поддержку авторынка? Скорее есть повод: программы вроде закончились, а продажи растут.

Что мы имеем в активе? Вроде бы среднемесячная зарплата работников организаций, по данным Росстата, растет, и в прошлом году она составила 39 085 рублей, что на 7,2% больше, чем в 2016 году. Зато, по исследованиям НИУ ВШЭ, падение реальных доходов населения с 2014 по 2017 год составило 19,2%. Согласно выводам Высшей школы экономики, ожидать роста реальных доходов в 2018 году не следует. Иными словами, даже если работодатели начнут поднимать зарплату, размер прибавки все равно поглотит инфляция. В результате люди начинают откладывать дату замены автомобиля, продлевая срок эксплуатации имеющихся машин.

Когда ожидать падения

Пока еще дилеры (в основном в богатых столицах и городах-миллионниках) наблюдают рост продаж как реализацию отложенного спроса, но надолго ли? Большинство из них предполагают, что с завершением программ господдержки рост авторынка как минимум замедлится, а если экономическая ситуация не улучшится и рубль снова ослабнет, рынок вернется к негативному тренду прошлых лет. То есть после резкого взлета продаж к концу года уйдет в минус.

Директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков уверен, что падение рынка случится через год. Ближе к концу года государство должно будет вернуться к стимулированию спроса, чтобы не допустить значительного падения и выйти на скромные, но «плюсовые» показатели. Придется в пожарном порядке искать дополнительные источники финансирования, что будет очень непросто - слишком высоко задрана планка по многим программам, обозначенным в майских указах Владимира Путина.

На данный момент звание крупнейшего авторынка в стране пока сохраняют Москва и область, но и здесь темпы роста замедляются и вдвое отстают от средних по стране. Из первой десятки регионов-лидеров ударные темпы (то есть выше среднего) показали Башкортостан, Свердловская и Челябинская области. В остальных дилеры смотрят в будущее без излишнего оптимизма.

Даже в богатых регионах потихоньку заканчивается отложенный спрос. Но таких немного. В 67 субъектах Российской Федерации продажи ниже, чем в среднем по стране. Причем в некоторых, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке, и вовсе не превышают нескольких десятков новых автомобилей за «благополучный» первый квартал 2018 года.

Если случится небольшой рост по итогам года, в любом случае восстановиться рынку до уровня 2013–2014 годов не удастся. В лучшем случае получится достигнуть уровня в 60% от тех (почти трехмиллионных) результатов. И то, если Минпромторг к осени восстановит хотя бы некоторые меры поддержки авторынка.

4343

Комментарии (45)

Добавить комментарий
  • 1
    17.06.2018, 7:47:09
    Ответить
    Вот он, рынок. Ни одна отрасль не работает в плюс без господдержки.
    • При рынке,
      17.06.2018, 8:48:11
      Ответить
      напротив, работают все отрасли. А когда ничего не работает, это нечто другое.
      • ну да
        18.06.2018, 6:32:19
        Ответить
        это не экономика - тупо качать нефть газ и зависеть от цен на биржах
    • ну и ну
      17.06.2018, 10:33:24
      Ответить
      и чему радовались из минпромторга и Ко?
      В сегменте автопродаж отечественные занимают, наверное, не выше 10-15%, остальное - импорт, поддерживается зарубежный производитель.
    • (:- )
      17.06.2018, 11:30:57
      Ответить
      Господдержка в данном случае, пусть косвенно, но оказывается для стимулирования потребителей, а не производителей...
    • Госзакупки
      17.06.2018, 15:59:56
      Ответить
      Бензин дорожает, а на торгах "Госзакупки" на 40-60% скидывают цены это как? Че за бред, если бензин дорожает он должен отражается в реальной цене торгов, т.е либо цени стартовые завышены с учетом коррупции госорганов или бензин ни кому не помеха.
  • Гросс
    17.06.2018, 7:55:09
    Ответить
    Господдержка во всех странах. Но дело не в этом...Если я правильно помню, про уход в мину в конце 2018 года говорилось сразу... Нормальная стратегия все уже просчитала. Только вместе с минусами предполагается, что начнется рост спроса на тяжелые авто...
    • Расскажите-ка поподробней
      17.06.2018, 12:35:07
      Ответить
      сразу про "все страны". Вы ведь наверняка такой крупный по "всем странам" специалист.
    • По многочисленным просьбам трудящихся
      18.06.2018, 8:50:48
      Ответить
      Рост со стороны государства? =))) Это мы знаем, что ВОЕННЫМ нужны склады автомобилей =))) Иначе тяжелая промышленность России умрет =))))
  • Счетовод
    17.06.2018, 8:07:27
    Ответить
    Электорату сделать бензин по 100, ОСАГО за 10тр, ну и транспортный налог ещё 10тр - и расхотят кататься, будут по 100 человек на ПАЗиках ездить
    • (:- )
      17.06.2018, 11:37:06
      Ответить
      Как знать, как знать...
      Можно будет еще 'велоНочь' проводить ежеДневно как метод передвижения в городской черте. Даже состоятельные люди начнут отказываться от внедорожников-монстров в пользу малолитражек. Старые ПАЗики постепенно заменят на приличные автобусы городского цикла бОльшей вместимости...
  • 1
    17.06.2018, 8:08:42
    Ответить
    перед выборами в экономику денег вкинули.многие бюджетники получили зарплаты в два раза больше привычных.скорее это повлияло на продажи чем ослабление руб**,которое не превысило и 7 процентов,что не так существенно,чтоб бежать покупать автомобиль,темболее,что вне зависимости от курса,новые авто и так дорожают каждый год на 5 процентов. да и бакс подорожал только в апреле,что на статистику вообще еще повлиять бы не успело.

    но в целом автомобили по прогнозам будут сильно дорожать:во первых повышение ндс поднимет цену сразу процентов на пять,во вторых ожидается дальнейшее ослабление руб**,что тоже очень плохо для желающих купить тачку
    • 123
      17.06.2018, 8:16:00
      Ответить
      А пусть дорожают. Покупал в начале 16 года новый ТАЗ, скидка от прайса была 80 штук + шип. колеса в подарок. Если спрос упадёт, то все равно введут программы/скидки
      • 1
        17.06.2018, 8:30:33
        Ответить
        тк это же самообман.государство субсидирует покупку автомобиля,и параллельно поднимает цены на бензин и ндс например.как ни крути,если роста экономики нет,автомобиль может и купите со скидкой,зато заплатите цену этой скидки в чем-нибудь другом
    • По многочисленным просьбам трудящихся
      18.06.2018, 8:52:51
      Ответить
      С нового года вырос утилизационный сбор и авто подорожали от 70 до 150 тысяч =))) Старые продадут, на новые ценник будет выше =)))
  • слишком
    17.06.2018, 8:46:12
    Ответить
    много авто развелась. Надо с этим прекращать.
    Раскатались, понимаешь.
    • 5
      17.06.2018, 8:56:13
      Ответить
      я ранее говорил надо налоги сделать или цены на бенз поднять машин как тараканов в общагах коми слишком много развелось вот сбываются мечты ща загадаю 1 лимон доллларов
    • не в упрек автомобилистам,
      17.06.2018, 9:07:34
      Ответить
      но, вообще-то, диковато видеть в Сыктывкаре, который за час можно пересечь пешком, такое безумное количество личных автомобилей.
      Нет, я понимаю, съездить за покупками в Макси, отвезти на дачу рассаду, слетать куда-то по срочному делу... Но посмотрите (если не верите, поспрашивайте знакомых), сколько народу тупо ездит на работу, ходьбы, которая в 10-15 минут от дома, в ближайший магазин за хлебом, просто колесят по городу без особой нужды по привычке...
      Ещё раз подчеркну, дело, не в автолюбителях - они склонны к комфортному перемещению в пространстве, и это хорошо!
      Дело в совершенно гнилой инфраструктуре. Уверен, будь на месте ПАЗиков чистый, светлый, удобный, строго соблюдающий расписание общественный транспорт, многие бы воспользовались такой возможностью хотя бы, скажем, доехать до работы. А это уже значительное снижение трафика личных автомашин. То же самое с состоянием тротуаров. То же картина и с велосипедами...
      • 1
        17.06.2018, 9:18:20
        Ответить
        наши люди копят пол жизни на автомобиль не для того,чтоб он потом просто стоял,а на работу пешком таскаться,пусть даже и пятнадцать минут всего идти...логично че
      • Мамашко
        17.06.2018, 9:57:50
        Ответить
        Интересный у Вас круг общения - катаются просто так. Лично в моем кругу - семей с 2-3 детьми - машина - это необходимость. Занятия, поликлиники, магазины, дачи. Как минимум одна машина. Кто живёт в орбите, Париже, Морозова - лучше 2 на семью.
        • Вы хотите сказать, что в 70-х
          17.06.2018, 12:40:03
          Ответить
          или 80-х ни у кого двух-трех детей не было?

          Характерно, что легивая мамашко опять детьми прикрывается, которых по пальцам пересчитать: количество учащихся школ сократилось на 40% за последнее десятилетие.
          • Мамашко
            17.06.2018, 12:49:01
            Ответить
            Хамло.
            Можно подумать, что в 70 ее у нас верх комфорта был. Если вас устраивает тот образ зжизни - вперёд с детьми по автобусам на дачу и в поликлинику.
            • От напыщенной хамки слышу
              17.06.2018, 15:07:48
              Ответить
              В 70-е жили такие люди и такие же женщины и никто не ныл постоянно, что иначе как сидя свой зад из точки а в точку б пепеместить нельзя в городе, который из конца в конец за час пройти можно. А некоторым целлюлитным с тремя подбородками и нытьем про "детей", которых по факту нет, очень даже полезно.
              • Мамашко
                17.06.2018, 21:23:24
                Ответить
                Вперёд - и в дождь и в снег с коньками с ребёнком пяти лет через весь город. Или после бассейна. Флаг Вам в руки. И барабанные палочки....
                похоже, это у вас нет детей. Про три подбородка вообще промолчу. Злобное обиженное жизнью хамло. Своей маме расскажите про ее три подбородка и что она пешком в поликлинику по нечищенному тротуару в -20 пусть пройдётся. Тут неподалёку. А мы своих детей и родителей отвезём на машине.
                • мамаше-героина
                  18.06.2018, 6:37:07
                  Ответить
                  наши люди по булочным на машинах не ездят

                  это все влияние тлетворного запада
        • для Мамашко
          17.06.2018, 16:01:14
          Ответить
          Вы меня неправильно поняли. Позволяют средства ездить на машине - нет проблем! Но речь о тех, кто ужЕ почувствовал на собственном кармане следствие подорожания топлива и прочих неприятных явлений последних месяцев.
          Тем не менее, они-таки не готовы отказаться от поездок на работу в пользу общественного транспорта, ввиду его тотального неудобства. Пешком покрывать городские расстояния, к слову, тоже мало приятного и полезного.
          • Добавлю.
            17.06.2018, 16:10:11
            Ответить
            Один мой знакомый так и говорит: "Приходится экономить даже на еде, но свой потрепанный тазик всё равно лучше вонючего и потного скотовоза." Скотовозами он величает автобусный парк Сыктывкара первой половины двадцать первого века.
          • Мамашко
            17.06.2018, 21:26:42
            Ответить
            Тут с Вами абсолютно согласна. Старший ребёнок пользуется общественным транспортом, все допы подобраны именно по транспортной доступности. И вроде не жалуется. Но есть такие районы, откуда нет транспорта. Или редко.
    • вы правы
      18.06.2018, 6:34:36
      Ответить
      Путин : "а зачем вам машина , если дороги нет ?"
  • Хватит стонать
    17.06.2018, 8:49:06
    Ответить
    Это не бензин дорогой, а у Вас з/п маленькие, хотя средняя з/п 46000 рублей (по Комистату) не такая уж и маленькая. А по количеству машин, видно, что 46000 р/м получает действительно очень много народу.
    • alien
      17.06.2018, 9:13:47
      Ответить
      46000 - это усредненная зп вместе с нефтяниками...
      Там зп просто необьяснимые по величине, даже у уборщиц а все что вокруг даже с учетом северных надбавок зачастую даже НИЖЕ чем в средней полосе...
      А посмотришь, какие машины стоят возле офиса Лукойл-Коми и прочих НК, сразу понимаешь, что бензин у нас не может быть дешевым - одни Крузейро, не старше 3 лет,..
      Ну и т.д...
      В свое время Чубайс разрешил включать в себестоимость продукции ВСЕ затраты и понеслась... Самолеты, яхты, базы отдыха, катера, автобусы-лайнеры, клиники ведомственные, немыслисые оклады управленцев и т.п...
      Вот эти оклады и задирают ср. ЗП региона...
      • Да не!!!
        17.06.2018, 17:20:55
        Ответить
        В любом предприятии такая средняя ЗП по статистике. Берется 10 чел. Предположим строительство))) Директор 160+ Гл. инж.80 + 8 чел работяг по 28 тысяч= 464000 разделим на 10 , вот и получается 46400.
        • эт точно
          18.06.2018, 6:40:17
          Ответить
          ср. температура по больнице
    • 1
      17.06.2018, 9:23:57
      Ответить
      количество авто вообще не показатель. если смотреть статистику,то только каждая вторая семья имеет автомобиль, в америке каждая семья имеет в среднем по 1.5 автомобиля. при этом,по той же статистике,около 80 процентов крупных покупок в россии в т.ч и автомобили берутся в кредит.и это еще не все: средний возраст автомобиля в россии это больше десяти лет,т.е автопарк по сути старый. сегодня автомобиль можно купить за 20 т.р,что может позволить себе даже нищий. так что количество не показатель
      • По той же статистике
        17.06.2018, 12:43:27
        Ответить
        средн. возраст авто в РФ - 12 лет. Никакие "крузейро" погоды не делают. Рынок тощий. Покупают люди преимущественно всякую дешевку китайско-турецкую да старье лицензионное.
    • холую
      18.06.2018, 6:39:36
      Ответить
      "хватит стонать"
      седня вкусная была похлебка в Ольгино ?
  • alien
    17.06.2018, 9:01:25
    Ответить
    Грустно все-понастроили заводов автомобильных, а производство сокращают.
    Были бы доходы населения, особенно пенсионеров, приличные, была бы покупательская способность приличная и продажи бы росли - это ж закон экономики, ПОСТУЛАТ, так сказать...
    А у нас какая то своя экономика-сначала прибыль собственников, основанная на господдержке, как напр. Почта России...
    А продашь товар/услугу или нет - дело десятое...
    Никакой рыночной экономики...
    • это не заводы
      18.06.2018, 6:41:00
      Ответить
      это сборочно-отверточные цеха
  • ФАКТ
    17.06.2018, 9:23:12
    Ответить
    Автолюбитель - это кровопийц на теле народа, которого надо изживать.
  • ага
    17.06.2018, 10:23:14
    Ответить
    дорог нет или узкие. Всё дорожает. Может ну её эту машину ?
    • будут еще уже
      18.06.2018, 6:42:58
      Ответить
      типа шобы не гонзали отмороженные
  • Мошина
    17.06.2018, 10:54:01
    Ответить
    Малолитражки надо братьили ждать позвращения ру*** по 30 за дол
    • 1
      17.06.2018, 13:39:34
      Ответить
      микролитражки*малолитражки это объемом до 2 л
  • Путин
    18.06.2018, 6:31:11
    Ответить
    "Мы сделаем это ! Да ?"

    "Мы безусловно обречены на успех"
  • Оставят ли мой коммент?
    18.06.2018, 8:26:39
    Ответить
    Люди, Вы можете ездить на чем угодно. Просто не надо забывать, что дороги узкие, разбитые, гаражей почти у всех нет, авто ставить негде. По последней причине дворы многоэтажек стали бесплатными парковками. По этой же причине собственники
    поделились на 2 лагеря и ненавидят друг друга. Знакомая картина? Как в фильме Гараж: Я за машину ... продал(ся).

Хочу получать главные новости дня в Коми!