В прошедшие выходные в Сыктывкаре вновь произошло ДТП со смертельным исходом: водитель УАЗа на автодороге Седкыркещ — Трехозерка врезался в дерево. До этого в местечке Лесозавод была насмерть сбита женщина-пешеход. Несмотря на многочисленные рейды и профилактику со стороны ГИБДД, едва ли не каждый день можно услышать о серьезном ДТП с пострадавшими. Корреспонденты БНК узнали у командира отдельного батальона ДПС ГИБДД Сыктывкара Андрея Перловаса, какие меры предпринимаются сотрудниками Госавтоинспекции для снижения числа дорожно-транспортных происшествий.

Фото Ивана Федосеева

- Какие меры предпринимаются в Сыктывкаре для предотвращения ДТП со смертельным исходом?

- Вы наверняка заметили, что в последние дни мы акцентировали внимание на нерегулируемых пешеходных переходах. У нас наблюдается рост смертности пешеходов в результате ДТП, поэтому в первую очередь сейчас работаем с ними. В этом направлении мы видим негативную тенденцию, статистика портится. С водителями профилактическую работу по выявлению правонарушений мы регулярно проводим, и это видно всем жителям столицы, в результате чего пришли к тому, что приучили водителей соблюдать правила, но расслабили пешеходов.

- Буквально еще пару лет назад водители часто перевозили детей без удерживающего устройства, пренебрегая правилами безопасности. Улучшилась ли ситуация сейчас?

- Сейчас кардинально улучшилась обстановка с детскими удерживающими устройствами, мы периодически проводим рейдовые мероприятия по школам и гораздо реже выявляем данный вид правонарушения. Поменялось отношение, потому что штраф в три тысячи, это грубо говоря, стоимость простого детского автокресла, и достаточно один раз привлечь водителя, как кресло окупится. Все дети, попавшие в ДТП на территории Сыктывкара, находились в детских удерживающих устройствах. Но нарушения есть, и это факт, некоторые родители продолжают перевозить детей без удерживающих устройств.

- В последние годы популярность набирает велодвижение, статистика ДТП ухудшилась в связи с этим?

- Статистика по ДТП с участием велосипедистов улучшилась в этом году, дисциплина среди владельцев двухколесного транспорта, в частности и мотоциклистов, улучшилась. ДТП зафиксировано меньше, как и среди велосипедистов. Чаще в ДТП попадают даже не дети, а сознательная часть населения — работающая молодежь в возрасте от 20 до 30 лет. Не всегда это происходит по их вине, в большинстве случаев виноваты водители автотранспорта, потому что они, к сожалению, не приучены к терпимости к двухколесному транспорту. Не замечают их в зеркала заднего вида, так и при встречном разъезде.