Верховный суд Коми отклонил частную жалобу МВД России на отказ Сыктывкарского городского суда в передаче дела по подсудности в Замоскворецкий районный суд Москвы.

Фото БНК, Виктора Бобыря

В Сыктывкарском суде рассматривается дело по иску фигуранта «дела Гайзера» – бывшего начальника управления информации администрации главы Коми Павла Марущака. Он намерен взыскать с казны Российской Федерации 2,25 млн руб. в качестве компенсации морального вреда за «нечеловеческие», как он считает, условия перевозок в автозаках. Ответчиками по делу являются МВД, Минфин и Генпрокуратура.

На предварительном заседании представитель МВД заявил ходатайство о передаче дела в Замоскворецкий суд, указав, что Марущак является лицом, отбывшим наказание, все должностные лица, действия которых он оспаривает, находятся в Москве. Суд ходатайство отклонил, сославшись на Конвенцию прав человека и на приказ Минфина России. В конвенции говорится, что истец имеет право на рассмотрение дела по месту нахождения одного из ответчиков, а в приказе — что в судах интересы казны представляют управления федерального казначейства по субъектам РФ.

МВД с отказом ходатайства не согласилось, подав частную жалобу. Верховный суд Коми жалобу отклонил.

Напомним, в своем иске Марущак указывает, что за почти четыре года в московских СИЗО его 205 раз вывозили к следователям и в суды. В автозаках он провел 1600 часов. Средняя продолжительность содержания в автозаке при поездке из СИЗО «Матросская тишина», отмечает истец, составляла 2,5 часа, из которых примерно два часа он содержался в условиях тесноты, когда в его распоряжении было от 0,27 кв.м до 0,49 кв.м личного пространства. Обратная дорога из суда или следственного комитета в СИЗО занимала более пяти часов.

В суд поступила справка из полка охраны и конвоирования подозреваемых и обвиняемых МВД России по Москве о 312 перевозках Марущака из СИЗО в следственный комитет и суд и обратно. Из справки следует, что время доставки обвиняемого из СИЗО в следственный комитет и Замоскворецкий суд в половине случаев занимало от 10 минут до часа, 55 раз машина находилась в пути от часа до двух, еще 20 перевозок длились 2-2,5 часа, и три поездки были продолжительностью 3-3,5 часа.

Истец заявил, что предоставленные МВД сведения являются недостоверными.

В суде экс-чиновник рассказал о случае, произошедшем с ним во время перевозки летом 2018 года. Тогда из-за жары подстражные и конвоиры чуть не задохнулись в машине. Должностные инструкции конвоиров не позволяют во время перевозок открывать отсеки, в которых находятся обвиняемые и подозреваемые. По словам Павла Марущака, в другом случае, когда в автозаке произошел пожар, он вместе с другими рисковал погибнуть от огня и дыма. Зимой из-за отсутствия принудительной вентиляции в автозаках очень холодно. Как заявил истец, его семь раз перевозили в автозаках с превышением допустимого лимита по наполняемости: вместо 15 в машине оказывалось 17 или 18 человек.

Его представитель – юрист фонда «Общественный вердикт» Эрнест Мезак в суде обратил внимание на выбор не оптимального маршрута следования автозаков при перевозке арестантов.