Введение нового порядка техосмотра в России перенесли с марта на октябрь. Но уже сейчас у ГИБДД вызывает опасение, что в некоторых городах и районах республики нет ни одного аккредитованного центра.

Фото БНК

Руководитель управления ГИБДД МВД по Коми Андрей Перловас на заседании правительства республики 25 марта напомнил, что действие диагностических карт продлено до 1 октября.

— Но ситуация в республике не лучшим образом складывается. Я считаю, что необходимо на этом акцентировать внимание. На сегодня аккредитацию прошел 31 оператор в республике с 36 пунктами осмотра. При этом вообще отсутствуют пункты техосмотра в Сосногорске, Вуктыле, Койгородском, Сысольском, Прилузском, Троицко-Печорском, Корткеросском, Ижемском и Усть-Цилемском районах. Соответственно в этих районах проведение техосмотра невозможно. Октябрь наступит достаточно быстро, и уже сейчас надо задумываться о том, каким образом мы будем проводить техосмотр. Самое главное — это техосмотр автобусов. Какие риски мы можем получить: остановка регулярных перевозок. И что самое ужасное — перевозка детей: школьные автобусы должны проходить техосмотр раз в полгода, — рассказал он.

Глава Коми Владимир Уйба предложил главам муниципалитетов проанализировать, что мешает открытию центров.

— По муниципальным образованиям, где нет пунктов техосмотра, там ваши жители столкнуться с тем, что нужно будет проходить техосмотр, нужно будет ехать в другой муниципалитет. Октябрь не за горами. Кроме личного транспорта, есть транспорт и школьный, и санитарный, и спецтранспорт, — сказал он, поручив держать вопрос на контроле.

Министр экономического развития и промышленности Коми Эльмира Ахмеева сообщила, что в тех муниципалитетах, где не будет пунктов техосмотра, планируется использовать передвижные диагностические линии.

— Порядок согласования таких передвижных диагностических линий на сегодня не утвержден на федеральном уровне Минтрансом. Мы попросили разъяснение, а в правительство республики внесли проект постановления о наделении министерства экономического развития и промышленности полномочиями по согласованию мест использования передвижных диагностических линий. Надеемся, что к октябрю этот вопрос будет закрыт, — сказала она.

*** Новый порядок техосмотра предусматривает, что процедура будет фиксироваться на камеру, а снимки автомобилей будут затем передавать в Единую автоматизированную информационную систему технического осмотра. Туда же будут вносить координаты места нахождения машины, дату и время начала и окончания диагностики. Диагностическую карту будут выдавать в электронном виде, но при желании автомобилисты смогут получить бумажный аналог.