Жители ижемского Заречья проживут это лето без связи с «Большой землей». Соединявший два берега реки Ижмы до осени прошлого года наплавной мост по вине обслуживающих его структур уплыл вниз по течению. Наладить альтернативную транспортную схему районным властям пока не удается, - 10 июня сорвался муниципальный конкурс на закупку нового моста взамен разрушенного старого.

     Так сейчас выглядит переправа через Ижму. Фото Эрнеста Мезака

В 1998 году райцентр – село Ижма - и так называемое Заречье (села Сизябск, Бакур, Варыш, Мохча, Гам, Мощьюга - БНКоми) соединил наплавной мост. Пробивал проект экс-глава администрации района Николай Братенков, обслуживанием моста занимался близкий чиновнику Ижемский дорожный ремонтно-строительный участок (ДРСУ). Каждый год с появлением первой шуги мост снимали, ставили на зимний прикол, а весной, после половодья, ставили обратно. Весной 2000 года баржи ледоходом унесло, но рабочие ДРСУ сумели спасти их и поставить обратно. Накапливался

Самое серьезное ЧП случилось осенью прошлого года, когда наплавной мост не убрали, грубо нарушив технологию его эксплуатации. По данным БНКоми, начальник Ижемского дорожно-эксплуатационного участка (бывший ДРСУ) Константин Чудов дважды отдавал распоряжение о снятии моста, и дважды из администрации Ижемского района ему запрещали это делать. Когда начался ледостав, мост убирать было уже поздно – уровень воды упал настолько, что баржи сели на дно, а затем вмерзли в ледовый покров.

Весной 2008-го возникла реальная угроза, что переправу унесет ледоходом и спасти понтоны будет решительно невозможно. Глава района Петр Дитятев и его заместитель Николай Кожевин сделали решительные заявления о том, что всю ответственность за переправу они берут на себя.

В итоге во время подвижек льда тросы, которыми понтоны моста были прикреплены к берегу, порвало. Баржи унесло примерно на 100 метров от места установки и выбросило на берег. Спустя несколько дней уровень воды упал, мост встал на вечном приколе вдоль реки.

На заседании совета Ижемского района местный глава Петр Дитятев перед депутатами дал обещание любой ценой вытащить и поставить мост как положено, то есть поперек, а не вдоль водной артерии. Для реализации технической задумки главы райадминистрации из поселка Щельяюр доставили мощную лебёдку и два теплохода-буксира. Рабочие сумели вытянуть один фрагмент моста на воду, другие две остались лежать на берегу памятником местной безхозяйственности.

На том же заседании совета глава района предложил альтернативу старому мосту - высказавшись о возможном приобретении нового моста, аукцион на покупку которого уже был объявлен. По словам главы, ему удалось договориться с военными о продаже списанных спецпонтонов. Депутаты райсовета засомневались тогда, возможно ли военный мост поставить на Ижме без необходимых согласований и официального проекта. Вопросы местных парламентариев относительно соблюдения этих формальностей тогда остались без ответа.

Как стало известно БНКоми, 10 июня в силу отсутствия участников сорвался конкурс, объявленный администрацией на приобретение нового понтонного моста. Сейчас жители Заречья вынуждены добираться до райцентра на лодках либо на катере ДРСУ. Стоимость перевоза выросла втрое. Срываются запланированные на это лето ремонт дорожной сети и завоз топлива, Заречье осталось без помощи больницы и службы «Скорой помощи», автозаправочной станции, ожидается подорожание продуктов. Кроме того, десятки семей фактически лишились сенокосных угодий на Бедамельских лугах, расположенных на другом берегу реки, не могут реализовать свой товар и частники, поставляющие в райцентр молоко и сметану.

Заместитель руководителя районной администрации Николай Кожевин до сих пор уверен: мост в той или иной его эманации все-таки поставят к концу июня.

- Мы уже закупили четыре 200-тонные баржи, три доставили на место и еще одну транспортируют, - говорит Кожевин.

Технологические вопросы ставят заместителя местного главы в тупик. Как будут новоприобретенные 200-тонные баржи соединяться с тысячетонной баржой, оставшейся от старого моста, чем будет «закрыт» на участок реки не покрываемый суммой старой и новых барж Кожевин ответить не смог. Также чиновник не смог пояснить, кто возьмет на себя ответственность за отклонения от первоначального проекта переправы и каков объем средств, затраченных на операцию по спасению барж, покупку и доставку новых понтонов.