В Печорском районе продолжается конфликт между властями муниципалитета и газовиками, ведущими работы по строительству участка газопровода Бованенково — Ухта. По мнению и.о. главы администрации района Александра Счастнева, большегрузы газовиков разбили 8-километровый участок грунтовой дороги, ведущей к песчаному карьеру. В итоге Александр Счастнев распорядился закрыть на неделю дорогу для крупнотоннажного транспорта. Хотя в минувшие выходные движение большегрузов было восстановлено, конфликт пока вовсе не исчерпан.

Распоряжением и.о. главы администрации района с 18 августа было ограничено, как указывается в документе, «движение грузовых транспортных средств по автомобильной дороге общего пользования местного значения муниципального района «Печора» «Печора — Бызовая — Медвежская — Конецбор» - «до полного устранения дефектов и повреждения дорожного покрытия».

Как сообщил БНКоми Александр Счастнев, это распоряжение он издал вынужденно.

- На движение такого транспорта есть ограничения по количеству тонн. Газовики его не исполняли. Они просто не обращали внимания на наши замечания и нормативные акты. Поэтому я и издал это распоряжение. Там после них дорога была «убитая», как в войну после бомбардировки. После того, как они начали восстановительные работы, дорога была открыта, - отметил он.

В свою очередь, руководитель проекта строительства участка газопровода Андрей Завизион (представляющий компанию «Аргус Пайплайн Сервис») привел в беседе с БНКоми свою версию по поводу возникшего конфликта.

- У всех своя правда. У нас — своя, у Счастнева — своя. Мы не виноваты, что заказчик строительства - «Ямалгазинвест» - не выделяет нам средства на ремонт дорог. Работы ведет наш субподрядчик - «АПС-Восток» («Аргус Пайплайн Сервис-Восток» - БНКоми). И очень странно, что ему приходится покрывать эти расходы на ремонт. Мы обращались в «Ямалгазинвест», но там сказали, что Республике Коми уже выданы 6 миллиардов спонсорской помощи, поэтому оплачивать ремонт должна она. А нам куда деваться? У нас есть работа, и мы не виноваты, что этот карьер - единственный, - заявил он.

По словам Александра Счастнева, для решения проблемы была созданная межведомственная комиссия, в которую помимо сотрудников администрации района и отдела ГИБДД вошли представители обслуживающей организации — ЗАО «ВиД».

- «ВиД»? - мне непонятно, кто это, и чем они занимаются. Почему они сами не занимаются ремонтом этого участка? - поинтересовался у корреспондента БНКоми Андрей Завизион.

Александр Счастнев сообщил, что после того, как субподрядчик приступил к восстановлению полотна, движение большегрузов на выходных было возобновлено.

- Они начали ремонтные работы. Странно, но когда мы издали это распоряжение об ограничении, мне звонили из управления делами президента России. Хотя какое, казалось бы, отношение имеет «Газпром» к администрации президента? Во всяком случае, могу сказать, что если еще раз дорога будет разбита, мы снова запретим ездить по ней большегрузам. Просто правила надо соблюдать, вот и все, - заявил БНКоми Александр Счастнев.