Руководство управления ГИБДД МВД по Коми подвело итоги работы за прошлый год и рассказало о том, как ведомство планирует стать более открытым и доступным для общения с гражданами уже в этом году.

Фото Андрея Ретанова

Как заявил главный государственный инспектор безопасности дорожного движения по Коми Олег Блохин, реализация в регионе федеральной целевой программы по обеспечению безопасности дорожного движения до 2012 года, как и аналогичной республиканской программы, нацелена на снижение количества погибших в ДТП в 1,5 раза, снижение транспортного и социального риска, уменьшение тяжести последствий ДТП и сокращение мест их концентрации, а также сокращение количества ДТП для водителей со стажем меньше трех лет.

По данным управления, за прошлый год в Сыктывкаре зарегистрировано 9486 ДТП, в 520 из которых погибли 22 человека и 664 получили травмы различной степени тяжести. Среди погибших оказался один ребенок, в списке травмированных - 70 несовершеннолетних. Самыми аварийными днями недели остаются понедельник, среда и воскресенье.

Олег Блохин упомянул и про работу республиканской комиссии по безопасности дорожного движения, в которой председательствует замглавы Коми Иван Поздеев. При содействии комиссии, к примеру, оформили холл школы в поселке Шудаяг под Ухтой как мини-улицу. В управлении ГИБДД ожидают, что другие школы в республике последуют этому примеру, чтобы, используя школьный коридор как наглядное пособие в игровой форме обучать детей правилам дорожного движения.

По словам руководителя управления ГИБДД по Коми, ведомство старается активно привлекать к диалогу общественность на своем официальном сайте http://11.gibdd.ru. Периодически там публикуются результаты опросов по вопросам, так или иначе связанным с деятельностью госавтоинспекции. Он отметил также новую возможность, которая появилась у автовладельцев — предварительная запись на государственный технический осмотр. Пока интернет-сервис позволяет записаться только на один день — понедельник.

Как озвучил Олег Блохин, совместные усилия сотрудников ГИБДД, органов власти, общества и журналистов уже позволили снизить количество гибнущих из года в год в ДТП жителей республики. Он сравнил показатель 2005 года, когда на дорогах Коми погибло 232 человека и 2010-го, в котором эти цифры составили 127 человек.

- Какие проблемы сегодня характерны для республики? - озадачился вопросом главный госинспектор по Коми. - Это дорожно-транспортные происшествия по вине нетрезвых водителей. Мы сегодня констатируем увеличение на 32 процента, по сравнению с прошлым годом, но если сравнивать статистику 2004 и 2005 годов, когда реализация целевой программы только начиналась, то заметна динамика снижения.

К другой проблеме он отнес участившиеся случаи наездов на пешеходов, 33 процента которых страдают по собственной вине. Каждое третье такое ДТП совершается на пешеходном переходе из-за слабой дисциплины водителей.

- Вы знаете, что изменения в правилах дорожного движения дают право пешеходу чувствовать себя более вольготно на пешеходных переходах, но вы сами видите, что на улице зима, и на дорогах скользко. Как бы мы с вами не хотели, — машина моментально не остановится. Нужно посмотреть и выполнить свои обязанности пешехода: посмотреть налево-направо, а не уверенно шагать на дорогу, - напомнил золотое правило Олег Блохин.

В числе нововведений руководитель УГИБДД по Коми назвал выдачу новых водительских удостоверений еще до 1 марта и работу системы управления живой очередью. Как он сообщил, все это будет доступно пока только в госавтоинспекции Сыктывкара, причем, электронная очередь уже запущена и позволяет не только ожидать своего вызова к инспектору в более комфортных условиях, но и дает информацию о нагрузке на каждого сотрудника. Кроме того, во время приема инспектором гражданина теперь в обязательном порядке ведется аудиозапись, которая в дальнейшем позволит решать все спорные моменты.

- Первые дни показали, что люди, которые к нам приходят, уже избегают конфликта между гражданами, который мог перерастать в недовольство нашей работой. В Сыктывкаре таким образом будет решена проблема с жалобами населения. Мы сможем провести хронометраж работы наших сотрудников. Может быть, сотрудники каким-то образом затягивают процесс, но тогда мы будем делать выводы по кадровому составу, - заверил Олег Блохин.

Он также отметил, что в рамках реформы МВД, ГИБДД также сокращает свой штат на 22 процента. В первую очередь это коснется инспекторов, которые работают на дороге, и регистрируют транспортные средства.

- Управление при этом сократится процентов на тридцать, не думайте, что аппарат останется сидеть в кресле, - тут же уточнил главный госавтоинспектор региона.

Не обошел он вниманием и время оформления небольших ДТП с «царапинами», за прошлый год их насчитали порядка 18 тысяч, и которые, по его мнению, должно протоколироваться не более часа.

Заместитель начальника Управления ГИБДД Александр Осташов поделился планами оборудования каждой патрульной машины видеорегистраторами с картой памяти на 9 часов записи — обычную смену инспектора, которые позволят регистрировать не только общение сотрудника ДПС с водителем, но и фиксировать нарушения правил дорожного движения, которые происходят вне служебной машины. Один такой видеорегистратор обойдется ведомству в сумму порядка 10 тысяч рублей. Для сравнения, аналогичное оборудование для приема экзамена у будущих автомобилистов стоит порядка 70 тыс. рублей. В управлении заверили, что обязанность сотрудников включать такое оборудование постоянно и без исключений будет содержаться в должностных инструкциях.