Построить в Сыктывкаре набережную, тем самым прекратив постепенное сползание города в Сысолу, - такова несбыточная мечта сменяющих друг друга мэров столицы Коми. В последний раз разговоры об этом поднимались несколько лет назад, при Романе Зенищеве, когда в прилегающем к реке парке им. Кирова выкорчевали старые деревья и разрушили часть асфальтовой дорожки. На этом проект, к сожалению, и «заглох». О том, какие еще попытки укрепить берег Сыктывкара предпринимались в прошлом и насколько это реализуемо сейчас, попыталась выяснить "Молодежь Севера".

Парк имени Кирова в столице Коми постепенно уничтожается водами Сысолы. Фото Юрия Кабанцева 

Родины становится все меньше

Кировский парк - место памятное, историческое. 300 лет назад отсюда начиналась нынешняя столица Коми, шло освоение северных территорий. И в основном по рекам (тогда других путей, кроме водных, не было, если не считать зимники). Скромный мемориал при входе в парк напоминает о времени, когда небольшому поселению российская императрица Екатерина II даровала статус города. На старом плане это место отмечено как «залив» - так назвали картографы речку Сысолу. А сама береговая линия обозначена неровной полосой, словно подчеркивая ее обрывистый характер. На берегу этого залива была возведена пристань, куда швартовались торговые суда, и ярмарочная площадь с Троицким собором. Однако река несла горожанам не только жизнь, но и проблемы (с каждым годом родной земли становилось все меньше - вода буквально «съедала» береговую полосу). И мелела.

Еще в середине 19 века городские власти попытались остановить обрушение берега: призвали вологодских специалистов, которые составили план работ по укреплению, однако предписанные работы проведены не были, как утверждают историки, по причине отсутствия средств. Тогда жители, не посоветовавшись со специалистами, решили самостоятельно спасать свои дома и начали ограждать берег при помощи деревянных свай. Эффект эти действия возымели обратный: берег вместе со вбитыми сваями начал сползать в реку еще быстрее. Впоследствии оползень пытались остановить, укрепляя берег песком и высаживая деревья, а вокруг расположенного на прибрежной территории Троицкого собора вырыли глубокую канаву и высадили молодые ивы.

Однако эти меры тоже не помогли, и в 1914 году на заседании усть-сысольской думы вновь заговорили о необходимости принять меры по сохранению храма: «…около Собора на поверхности грунт земли крепкий, сухой; нижний же слой подтачивается подпочвенными ключами, вследствие чего берег обрывается от оползней». В советское время Троицкий собор был разрушен - не оползнями и паводковыми водами, а воинствующими атеистами. А вот история с берегоукрепительными работами нашла свое продолжение и в наши дни.

Набережная мечты

Последние 3 - 4 десятилетия каждый из вновь приходящих на пост столичных градоначальников заявлял в числе прочих о намерении построить в Сыктывкаре набережную. Но ни один из них так и не исполнил свое заветное желание, которое совпадало с vox populi. Зато какова идея! Региональный столичный город, пусть и далекий от Москвы и Санкт-Петербурга с их европейским лоском, имеет все необходимые достоинства для собственной набережной - историческое место в центральной части, которое давно превратилось (помойку не считаем) в место отдыха горожан, парковую зону, требующую по этому случаю комфорта и благоустройства.
Однако мечта о набережной всегда натыкалась на оползень: недешевое это занятие - речные берега укреплять. Хотя попытки и предпринимались.

Прожекты и начальники

Во времена руководства Коми обкомом КПСС Иваном Морозовым и по его инициативе был проведен дренаж в том месте, где сегодня располагается детская площадка Кировского парка. Берегоукрепительным работам понадобился серьезный административный ресурс в лице республиканской власти потому, что городская такими финансами и возможностями никогда не обладала.

И тем не менее в начале 80-х годов прошлого века, соединив усилия республиканского и городского бюджетов, по проекту Коми отделения ГПИ «Ленгипроводхоз» были осуществлены локальные работы по устройству трубчатых дренажных систем, в нижней части парка сделаны пешеходные дорожки с асфальтовым покрытием, укреплен песком берег реки.

Однако отдельные меры не могли в целом повлиять на ситуацию: земля по-прежнему уходила под воду, размывалась во время паводка, а прожекты по строительству набережной в столице Коми остались в головах только у самых стойких. Таким оказался Юрий Спиридонов, возглавивший в 80-е годы партийную власть в республике. Его идея заключалась в комплексном подходе, соединяющем поэтапно берегоукрепительные работы, строительство набережной и нового речного порта.

В 1987 году московским институтом «Гипрокоммунстрой» был предложен проект, согласно которому в районе парка должны быть построены укрепительные конструкции, в том числе дренажная завеса (стена) из ряда буровых колодцев и дренажная штольня. Но проект оказался дорогим, а самым затратным пунктом в нем было строительство штольни. Поэтому от него решили отказаться.

К тому же, по мнению специалистов, дорогая штольня не гарантирует укрепления береговой полосы, так как помогает отвести грунтовые воды, но не защищает от паводка. Начали, правда, строить речной порт, но так и не довели до ума - средств не хватило.

Дорогой вид на канавку

Генеральный директор «Научно-исследовательского проектно-изыскательского института «Комимелиоводхозпроект» Геннадий Ерцев легко ориентируется в этапах нелегкого пути проекта «Берегоукрепление - набережная». Во многом потому, что институт уже в наши дни получил задание создать новую проектно-сметную документацию. Пришлось основательно потрудиться над изучением истории планов и замыслов обустройства прибрежного пространства.

- Мы подготовили и выпустили наш проект с учетом высказанных замечаний в 2006 году, - объясняет он. - В начале мая нынешнего года на совещании в мэрии принято решение откорректировать документацию и к 2013 году начать строительство.

Авторы проекта предлагают укрепить берег при помощи строительства габионной (т.е. из камня и металлической армированной сетки) стены. По мнению специалистов, такая конструкция, которая широко используется при строительстве мостов и железнодорожных насыпей, устойчива к температурным перепадам и может выдержать любые морозы. В отличие от бетона, она не подвержена трещинам и разрушениям и способна пропускать воду.

Последнее очень важно в связи с тем, что в районе парка проходит ливневая канализация - дорожные стоки со всего города стекаются в местный залив. Но на планах строительства набережной это никогда не отражалось - город-то не перенести в другое место, как и реку.

- В сточную канаву наш залив превратиться не сможет по причине скромных объемов таких стоков, - заверяют специалисты Минприроды. - Вот если бы нас было миллионов пять, тогда бы можно было задуматься.
Но все-таки в районе парка купаться не советуют: хотя река - организм и самоочищающийся, еще неизвестно, какую заразу можно подхватить в этой зоне отдыха.

Проект предусматривает устройство на всей парковой территории дренажных прорезей общей длиной почти в полтора километра, отсыпку песком и укрепление откосов. Комплекс инженерных сооружений должен защитить береговую полосу от ул. Пушкина до ул. Кутузова. И уже только потом на укрепленном берегу появятся асфальтированные дорожки, парковые аллеи, специальные ограждения, удобные скамейки, освещение. Планируется посадить молодые деревья взамен старых и гнилых. Обойдутся эти работы в ценах первого квартала 2011 года в 404 млн. 209 тыс. руб. с хвостиком. Кстати, в стоимость проекта не вошло строительство пешеходного моста шириной два метра, который помог бы разрешить давнюю проблему паромной переправы для жителей Заречья. Но это повлечет удорожание проекта, поэтому городские власти решили пока оставить все, как есть: паром - на реке, мост - в перспективе, когда средств будет больше.

- В 2007 - 2008 годах город уже вложил солидные средства - 16 миллионов рублей - в устройство дренажных прорезей и свода гнилого леса в районе парка, - настаивает главный архитектор Сыктывкара Александр Заборский. - Но в 2009 году из-за недостатка финансирования работы были остановлены.

Консолидация средств и усилий

Специалисты понимают: решать эту сложную задачу необходимо сообща - муниципальным и республиканским властям при поддержке федерального бюджета. То, что к этому проекту подключилось правительство РК, значительно усиливает административные и финансовые позиции будущей стройки. Несколько раз оно предоставляло в Федеральное агентство водных ресурсов заявки о включении этого объекта в Федеральную адресную инвестиционную программу (ФАИП), но пока безуспешно - финансовую помощь регионам существенно скорректировал кризис.

Однако ситуация меняется, и в этом году пакет документов вновь будет направлен на рассмотрение в Росводоресурсы: республиканское правительство рассчитывает в 2012 - 2013 годах получить средства из федерального бюджета на реализацию данного проекта. При этом доля финансирования со стороны Республики Коми (муниципальный и республиканский бюджеты) составит не менее 30% от общей стоимости строительства. Поэтому вполне возможно, что через 3 - 4 года столичный город, наконец, получит свою набережную на укрепленном берегу - воплощение мечты двух столетий.