БНКоми представляет анонс свежего номера общественно-политического еженедельника «Молодежь Севера». Алексей Колегов рассуждает о всеядности акционеров "Красного знамени", как Правительство будет бороться с коммунальными тарифами и очередная юридическая победа Алексея Королева.

В свежем номере "Молодежки" изучаются нерадостные перспективы автоперевозчиков. Рисунок Максима Борисова 

Национал-патриоты подхватили «Красное знамя»

 На этой неделе стало известно, что лидер национал-патриотов Коми предприниматель Алексей Колегов приобрел около 45% акций республиканской газеты «Красное знамя». Продавцами пакета выступили физические лица, близкие к медийной группе БНКоми. В беседе с МС Алексей Колегов пояснил, по каким причинам ему показалось актуальным приобретение нового актива.

- Ваш бизнес до этого никак не был связан со СМИ. В чем цель приобретения доли в газете?

- Я бы сказал, бизнес-составляющая здесь не главная. «Красное знамя» - газета со своей долгой историей, она была очень уважаемой и читаемой. Сейчас, на мой взгляд, она превратилась в какую-то непонятную субстанцию без четкой идеологии. Целые полосы в ней отдаются непонятно под что. Заметен только скос в сторону всяческих антиобщественных сил вроде немцовского движения «Солидарность». Газета превратилась в их корпоративное издание, читатели вынужены узнавать о каждом пуке этих товарищей. Редактор («Красного знамени» - МС) постоянно на каких-то хозяев из «ИМА-Пресс» ссылается. Я в интернете посмотрел, «ИМА-Пресс» в Москве продвижением едроссов занимается, а здесь «Солидарностью» занимается. Всеядность страшенная!

Правительство Коми жестко взялось за коммуналку

На этой неделе общественный резонанс на республиканском, а впоследствии и на федеральном уровне вызвали последние счета за коммунальные услуги. Правительство Коми по требованию главы региона Вячеслава Гайзера экстренно разрабатывает предложения по их снижению.

В четверг Вячеслав Гайзер со своими заместителями Константином Ромадановым и Иваном Поздеевым, а также руководителями Минфина, Минархстроя, Службы по тарифам обсуждал сформированные по его поручению предложения по снижению коммунальных платежей.

Самый большой пистон получили отсутствующие на совещании представители руководства «Коми тепловой компании».

Кроме того, чиновники пытались связать резкий рост «коммуналки» с аномальными морозами.

- Я так понимаю, что мороз нам нужен, дабы дурь чиновников видна была, как сказал Петр Первый, - напомнил Гайзер. - Дайте мне фамилии всех, кто виновен.

Губернатор потребовал от своего заместителя Ивана Поздеева провести служебную проверку и наказать всех руководителей «по цепочке», которые ответственны за выставление неправильных квитанций. По данным МС, коммунальщики не выполнили профильное постановление Правительства РФ о механизме выставления счетов.

- Хочу видеть не только тех, кто наказан, но и как Минархстрой видит систему контроля над отраслью, как он видит работу той же Жилинспекции. Потребители должны понимать, как рассчитываются тарифы, - отметил Вячеслав Гайзер на совещании в правительстве Коми.

Результатом совещания, очевидно, станет то, что к дисциплинарной ответственности за резкий рост тарифов для населения будут привлечены руководители «Коми тепловой компании».

В свою очередь МС поинтересовалась у глав муниципалитетов Коми, какие они видят пути выхода из «коммунального кризиса».

Автоперевозчикам дали время пристегнуть пассажиров

Республиканские автоперевозчики должны оборудовать все междугородние автобусы ремнями безопасности. Стоимость установки одного ремня составляет от 600 до 1200 рублей. Однако ни перевозчики, ни ГИБДД, исполнять новые нормы не спешат. Первые считают убытки, вторые боятся перегнуть палку, лишив пассажиров самого дешевого и зачастую единственного способа добраться до нужного места.

Обязательное оснащение ремнями безопасности пассажирских мест междугородних автобусов было введено с 1 марта 2010 года. Поводом для разработки соответствующих поправок в нормативные акты, регламентирующие автомобильное движение в России, послужили крупные аварии с участием автобусов, произошедшие летом прошлого года.

У крупнейшего перевозчика республики «Сыктывкаравтотранса» на сегодняшний день ремни безопасности установлены только на 8 автобусах. Своей очереди ждут еще 30 машин. Как рассказал директор предприятия Сергей Ситников, в среднем самостоятельная установка ремней на пассажирские сидения обходится в 600 рублей, специализированные фирмы за аналогичную работу просят в два раза больше - от 1200 рублей. Всего, по подсчетам Ситникова, на оборудование автобусов ремнями безопасности предприятие потратит более 1 млн. рублей. Оснащение средствами безопасности восьми машин обошлось в 200 тыс. рублей.

- До конца месяца мы планируем закончить устанавливать ремни безопасности на все наши автобусы, - рассказал Сергей Ситников.

Госинспектор по труду Коми не признала Алексея Королева заведующим сгоревшего дома ветеранов

 На этой неделе продолжились слушания по уголовному делу соцработника сгоревшего дома ветеранов в селе Подъельск Алексея Королева, обвиняющегося в нарушении правил пожарной безопасности, повлекшем гибель людей. Суд заслушал показания и.о. главного инспектора по труду в Коми Людмилы Лялиной. Свидетель Лялина заявившей, что Королев не нес должностной ответственности в деле обеспечения пожбезопасности сгоревшего дома ветеранов.

Проанализировав все имеющиеся документы, касающиеся трудовых отношений Алексея Королева, она заявила о том, что ни трудовым договором, ни должностными инструкциями обязанность по обеспечению пожарной безопасности в сгоревшем здании для него не предусмотрена. Слова должностной инструкции Королева о том, что он «должен следить за пожарной безопасностью», по мнению Лялиной, следует понимать как общую обязанность всех работников, не имеющую отношения к сгоревшему зданию.

 Эти и другие материалы, а также рейтинги политиков, общественников, флагманов бизнеса – в свежем выпуске МС.