Быстрые и бесшумные электроскутеры в рассрочку, питающиеся от бытовой электросети, стали достойной альтернативой транспортным средствам, заправляемым бензином. Но для обеспечения долговечности и безопасности техники, важно уметь правильно заряжать аккумулятор. Аккумуляторная батарея питает двигатель, и в среднем одного полного заряда хватает на преодоление расстояния в 150 км. Обычно в электроскутерах установлены легкие литий-ионные аккумуляторы (Li-Ion) или более увесистые свинцово-кислотные, требующие 100%-ого заряда.

Подготовка к зарядке

Первые модели электроскутеров шли с несъемной батареей, и из-за низкого дорожного просвета они часто подвергались ударам, повреждениям. Сейчас источники питания преимущественно съемные и более компактные. То есть можно извлечь батарею, принести ее на подзарядку домой и хранить в подходящих условиях отдельно от скутера. Относиться к АКБ следует бережно, иначе долго она не прослужит, да и запас хода существенно снизится.

Прежде чем приступать к зарядке, необходимо удостовериться, что розетка исправна, поблизости с батареей и зарядным устройством нет влаги, пыли, мусора. Сам аккумулятор должен быть исправен, без видимых поверхностных повреждений.

Важно использовать только оригинальное комплектное ЗУ. Если зарядник испортился, лучше не рисковать и связаться с сервисным центром производителя, где подскажут, какой аналог подойдет.

Процесс зарядки

Порядок действий таков:

1. Первым делом надо подсоединить зарядное устройство к электросети. Если оно исправно, загорится лампочка-индикатор.
2. Далее из зажигания электроскутера надо достать ключ, а после подключить ЗУ к разъему аккумуляторной батареи.
3. Точные время и режим подзарядки указан в инструкции по эксплуатации. В среднем достаточно 4 – 8 часов для полного восполнения заряда, но многое зависит от технических характеристик электротранспорта. Например, легкие городские модели заряжаются примерно за 5 – 6 часов, а мощные внедорожные скутеры – все 8 – 10 часов.
4. Есть зарядные устройства, отключаемые автоматически. Если ЗУ без этой функции, понадобится регулярно отслеживать состояние индикаторов. У разных моделей они различаются, поэтому следует изучить руководство по эксплуатации, чтобы понять, на что ориентироваться.
5. Когда батарея зарядится, нужно как можно быстрее отключить аккумулятор от зарядного устройства, не допуская перезаряда.

К слову, литий-ионные батареи и вовсе не нуждаются в 100%-ом заряде. Опять же, надо узнать, какую емкость рекомендует производитель, и придерживаться этого значения на протяжении всего срока эксплуатации.

Также при подзарядке важно держать АКБ обособлено, следить, чтобы рядом с нею не было легковоспламеняющихся вещей, источников влаги.

Окончание зарядки

О том, что зарядка батареи подошла к концу, укажет световой индикатор – он погаснет. Или красная лампочка (состояние – заряжается), сменится зеленой. Теперь можно отключить зарядное устройство от аккумулятора и розетки.

Проверить, что батарея полностью зарядилась, несложно – достаточно провернуть ключ зажигания и взглянуть на цифровой дисплей. Там, по аналогии с телефонами, отображается степень заряженности.

Оптимальная температура для хранения аккумулятора – от +15 до +20 °C. Источники питания, находящиеся в условиях жары или холода, долго не «живут», так как их компоненты разрушаются.

Советы по продлению срока службы аккумулятора

Рекомендации следующие:

• литий-ионные батареи заряжать при 20 – 80% заряда, так как у них нет «эффекта памяти», а вот свинцово-кислотные следует подзаряжать после каждого использования электроскутера;
• не допускать разряда до 0% или перезаряда, что приводит к деградации анода-катода, снижению общей емкости батареи;
• использовать зарядное устройство, рекомендованное производителем;
• хранить батарею в сухом, прохладном месте, следить, чтобы на нее не попадали прямые лучи солнца.

Если электроскутер на хранении, литий-ионный аккумулятор надо ежемесячно подзаряжать до 50 – 60%, а свинцово-кислотный – раз в 3 месяца, причем до 100%.

Устранение неполадок

Есть ряд причин, по которым техника может перестать держать заряд или вовсе заряжаться:

• перезаряд (когда батарея зарядилась, но все еще подключена к сети);
• транспорт заряжается в слишком жарких или холодных условиях;
• неплотное прилегание контактов в месте соединения ЗУ с батареей;
• сбой в контроллере заряда-разряда аккумулятора;
• неисправный зарядник;
• механические причины – разрыв цепи, деформации корпуса, обрыв провода, «отошедший» разъем;
• вода.

Ни один электрический транспорт не терпит попадания воды внутрь. В этом случае понадобится все разобрать и тщательно просушить. Если окислились контакты, их надо будет почистить.

Бывает, причина кроется в сбое программного обеспечения. В этом случае понадобится перезагрузка:

1. Подключить включенный электроскутер к розетке.
2. Отключить от сети, выключить, извлечь батарею.
3. Выждать 5 – 10 минут, затем вернуть АКБ на место.
4. Включить скутер и поставить заряжаться.

Если дело в зарядке или аккумуляторе – их лучше заменить новыми, если в ПО – перепрошить. При недостатке опыта лучше доверить эти работы мастерам сервисного центра.

Заключение

От соблюдений правил эксплуатации и подзарядки АКБ зависит срок ее службы, правильная работоспособность. Важно строго придерживаться рекомендаций производителя, использовать оригинальное зарядное устройство и поддерживать должный уровень заряда даже в межсезонье.

Статья подготовлена при поддержке интернет-магазина Smartbalance. Там вы можете купить электроскутер отличного качества по низким ценам. С моделями можно ознакомиться тут: https://smartbalance.by/ehlektroskutery. Доставка товаров производится по всей Беларуси.