В начале месяца был скромно представлен роскошный кроссовер 2021 года Genesis GV80. Теперь посмотрим на него более подробно. Автомобиль выглядит так, как и ожидалось, в соответствии с оригинальной концепцией. Он бросок снаружи и роскошен внутри. Капот, двери и люк сделаны из алюминия, что снизило вес машины.

Кроме самого детального разбора кроссовера, компания выпустила подробную информацию об особенностях двигателей. Три из них будут предложены по всему миру и два предназначены для США. Первым доступным из них станет трех литровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 274 лошадиных сил и 588,425012 ньютон-метра крутящего момента.

Два других двигателя – четырехцилиндровый на два с половиной литра и шестицилиндровый на три с половиной литра. Ожидается, что двигатель на два с половиной литра будет аналогичен турбо, доступный в выходящей модели Hyundai Sonata N-Line и вероятно, также будет использоваться с базовым авто Genesis G70. Мощность для него должна быть не менее 290 лошадиных сил и 420,30358 ньютон-метра крутящего момента. Трех с половиной литровый двигатель более загадочен, так как в настоящее время Genesis не имеет двигателя с таким объемом. Это может быть более объемная версия 3,3 литрового V6 с двойным турбонаддувом, предлагаемая для G70, G80 и G90, а также для Kia Stinger. У 3,3 литрового двигателя 365 лошадиных сил и 509,787568 ньютон-метра крутящего момента. Все двигатели будут работать в паре либо с задним приводом, либо с полным приводом, и, вероятно, тот же 8-ступенчатый автомат используется в других моделях Genesis. Полноприводные GV80 в США получат задний дифференциал с ограниченным скольжением.

GV80 также может похвастаться несколькими роскошными технологическими изюминками. Электронная регулируемая подвеска будет снабжена камерой для чтения дороги и автоматического изменения настроек для оптимального комфорта. Навигация будет иметь режим дополненной реальности, аналогичный тому, который использует Mercedes, в котором информация будет накладываться на ленту камеры, чтобы помочь понять, куда двигаться. Лента отображается на 14,5-дюймовом информационно-развлекательном дисплее, который также поддерживает распознавание рукописного ввода текста. GV80 имеет усовершенствованную адаптивную систему круиз-контроля с системой рулевого управления и автоматической системой смены полосы движения. У круиз-контроля также имеется искусственный интеллект, способный настроить свой стиль вождения, чтобы соответствовать стилю владельца. Активное шумоподавление дороги входит в стандартную комплектацию, в то время как задние регулируемые по мощности обогреваемые и вентилируемые сиденья являются опцией. GV80 также может быть с тремя рядами сидений.

Дизельный Genesis GV80 сначала поступит в продажу в Южной Корее и стартовая цена будет 65,8 миллионов вон. По текущему курсу это 56776 миллионов долларов. Окончательные цены для США, а также дополнительные детали по внутренней отделке, мощности и многое другое будут объявлены позже.