Случаи падения башенных кранов были, есть и возможно будут, но не по причине каких-либо разрушений конструкции, а из-за ошибок эксплуатации или как ни странно, из-за погодных условий. Да, ураганный ветер способен свалить даже достаточно тяжелый кран.

Но что удерживает его в нужном положении? Только конструктивные особенности самой башни, прочная основа и взаимодействие вот таких стальных тросов https://ropesystems.ru/catalog/kanaty-stalnye/. Да и эти сплетенные из проволоки канаты тоже помогают сохранять устойчивость непосредственно при подъеме груза.

Особенности конструкции башенных кранов

Кран устанавливается на массивной опоре, которая может быть как неподвижной, так и мобильной. Башня собирается из отдельных секций, в которых вертикальные стойки соединены с помощью горизонтальных и диагональных балок. Конструкция получается жесткая, исключающая какие-либо перекосы.

Рабочая кабина оператора расположена на уровне соединения башни со стрелой. Сама стрела также представляет собой жесткое соединение балок. Только башня и стрела были бы очень неустойчивым сооружением даже без подвешенного к стреле груза. Но вылет стрелы имеет продолжение с выходом в противоположном направлении. На этой балочной конструкции установлен противовес, компенсирующий опрокидывающий момент.

А где же трос, о котором говорилось выше? Если посмотрите внимательно, то увидите, что трос, начинающийся у крюка, проходит по всей стреле и переходит на противовес. Но он не один. В конструкции крана их несколько.

Здесь также установлены блоки и полиспасты, по которым протягивается стальной канат, лебедки с барабанами. То есть все так же, как в любом другом подъемном механизме.

Отличие башенного крана в схеме прохождения тросов по всем установленным на стреле, противовесе, поворотном механизме блокам. У каждого типа кранов эта схема своя, в некоторых случаях очень сложная. И называется она запасовкой. Отметим только достаточно простую.

В этой схеме участвуют два троса. Один поднимает стрелу, на втором подвешен груз. Оба пропущены через одну систему блоков и двигаются по встречным направлениям. Для подъема стрелы тоже используется лебедка с барабаном, на которую накручивается трос. Когда стрела поднимается, трос грузом начинает раскручиваться с барабана и высота подвески крюка не меняется.

То есть трос также обеспечивает устойчивость крана, удерживая груз в нужном положении. Не в такой степени конечно, как массивная основа и противовес, но вклад тоже есть.

Он же, проходя по всей длине стрелы, уменьшает действие изгибающего момента. Для этого часть блоков устанавливается на противовесе, что увеличивает поворотный момент в этой части крана.

Делаем вывод, что в конструкции башенного крана все предусмотрено с таким расчетом, чтобы при любых действиях башня крана оставалась в вертикальном положении. И здесь нет ни одной детали, которая бы не работала на сохранение устойчивости.