Volkswagen Taos — это совершенно новый и самый дешевый кроссовер немецкого бренда. Нетрудно догадаться, что он позиционируется как более компактная и доступная альтернатива популярного Tiguan. Для многих стало плюсом, что Таос построен на платформе MQB — автомобили на ее основе славятся отличной управляемостью.

В настоящее время кроссовер можно приобрести у официальных дилеров, на основном сайте автопроизводителя приведены цены на все комплектации и характеристики Фольксваген Таос. Из этого небольшого обзора вы узнаете, что собой представляет этот автомобиль и насколько он интересен на фоне других моделей.

Габариты и масса

Прежде чем переходить к техническим деталям, давайте оценим его размеры. Длина — 4417 мм, ширина — 1841 мм, высота — 1600 или 1602 мм, дорожный просвет — 175 или 177 мм. В сравнении с более старшим Tiguan новинка на 92 мм короче и на 75 мм ниже.

По мнению авторов многих обзоров, сзади комфортно будет только двум взрослым пассажирам, троим же здесь будет тесновато. Существенный плюс — немаленький багажник объемом 418 (4WD) или 500 л (2WD). Снаряженная масса кроссовера равна 1287 кг.

Теперь рассмотрим главные характеристики Volkswagen Taos, то есть его двигатели, коробки переключения передач, расход топлива и другие факторы.

Двигатели

Новый компактный SUV немецкого бренда предлагается с двумя бензиновыми силовыми установками:

1. Атмосферный 1.6 MPI. Максимальная мощность — 110 л. с. при 5800 об/мин, крутящий момент — 152 Н•м при 3850 об/мин, максимальная скорость — 177 или 180 км/ч, время разгона с 0 до 100 км/ч — 11,4 или 13,0 с., средний расход топлива (смешанный цикл) — 7,1 или 7,2 л/100 км, выбросы CO² — 162 или 185 г/км.
2. Турбированный 1.4 TSI. Максимальная мощность — 150 л. с. при 5000 об/мин, крутящий момент — 250 Н•м при 1500 об/мин, максимальная скорость — 190 или 200 км/ч, время разгона с 0 до 100 км/ч — 8,8 или 8,9 с., средний расход топлива (смешанный цикл) — 7,0 или 8,0 л/100 км, выбросы CO² — 160 или 181 г/км.

Первый из силовых агрегатов доступен с механической пятиступенчатой коробкой переключения передач MQ200 и шестидиапазонным «автоматом» AQ250. В паре с ним предлагается только переднеприводная трансмиссия. Со старшим мотором Volkswagen Taos можно приобрести в двух сочетаниях трансмиссии и коробки переключения передач:

• с восьмиступенчатым «автоматом» AQ300 и передним приводом;
• с семидиапазонным «роботом» DQ381 и системой полного привода (4Motion).

Выбор между 1.6 MPI и 1.4 TSI не так однозначен, как может показаться на первый взгляд. Зажатый экологическими нормами Евро-6, он может не оправдать ожиданий тех, кто ждет от него впечатляющей динамики.

Опции

В числе неосновных характеристик нового SUV от Volkswagen можно выделить:

• колесные диски, которые могут быть стальными типоразмера 16" (6J × 16), легкосплавными 16" (6.5J × 16) и 17" (7J × 17);
• цифровую панель приборов, доступную в размере 8" и 10" (вторая — с расширенными настройками конфигурирования);
• тип климатической системы — ей может быть обыкновенный кондиционер с ручным управлением или двухзонный климат-контроль;
• количество USB-разъемов (в базовой комплектации — только спереди, в старших — и спереди, и сзади);
• аудиосистема — Composition с 6,5-дюймовым дисплеем и четырьмя динамиками или новейшая VW Play с экраном 10" и фирменным магазином приложений Play Apps.

Последний пункт — это абсолютно новая опция, которая впервые появилась в Volkswagen Taos. Система работает под управлением Android, поддерживает сервисы интеграции со смартфонами (Apple CarPlay/Android Auto) и содержит «Яндекс.Навигатор». Первые владельцы кроссовера отмечают крайне быструю реакцию нового сенсорного экрана.

Как видно, характеристики нового Volkswagen Taos на фоне конкурентов выглядят вполне неплохо. Желающие сэкономить найдут для себя более доступный вариант в лице корейских и китайских моделей, однако они не получат того богатства опций, которое предлагает немецкий автопроизводитель. Решать, как всегда, покупателю.