Моторное масло с правильно подобранной вязкостью поможет дольше сохранить в рабочем состоянии детали двигателя и сэкономить энергию во время его работы.

Вязкость – это способность моторного масла сохранять текучесть и одновременно оставаться на внутренних поверхностях мотора. Она определяется кинематической и динамической вязкостью. Кинематическая вязкость масла – это время, нужное для вытекания определенного объема масла через отверстие определенного размера под воздействием силы тяжести. Измеряется в квадратных метрах на секунду или в Стоксах (1 Стокс=0,0001 м2/с). Динамическая вязкость масла, которое вы можете купить тут https://simex-chem.ru/ – это произведение кинематической вязкости масла на его плотность, измеряется либо в Паскаль-секундах (Пас), либо в Нс/м2. Чем больше плотность масла, тем больше его динамическая вязкость. Важно знать, что по вязкости все масла делятся (классификация SAE) на зимние, летние и универсальные. Зимние масла обозначаются литерой W (winter), их используют для лучшей работы мотора при низких температурах. Зимние масла делятся на шесть типов от 5W до 25W в зависимости от температуры. Летние масла, соответственно, оптимально использовать в теплое время года, они маркируются цифрами от 10 до 60 в зависимости от температуры. Универсальные масла обозначаются двумя числами. Их используют и в летнее и в зимнее время.

Плотность

С вязкостью масла связана его плотность и удельный вес (относительная плотность). Эти показатели зависят от температуры. В зависимости от классификации моторных масел (SAE) меняется и их плотность. В общем, чем ниже плотность масла, тем меньше его вязкость, и чем оно плотнее – вязкость больше. Это свойство масел сведено к индексу вязкости.

Индекс вязкости

Индекс вязкости говорит о том, как уменьшится плотность масла при нагреве. Например, чем больше индекс вязкости, тем меньше вязкость масла изменяется при колебании температуры. Если моторное масло имеет высокий индекс вязкости, то оно может не попасть на нужные детали двигателя. А пленка, которую образует масло, скорее всего, порвется на высоких оборотах. В свою очередь, невязкое, очень жидкое масло, создает пленку, которая исчезнет при высокой температуре.

Flash point

Этот параметр часто встречается в списке типовых характеристик моторного масла. Температура вспышки (flash point) – это минимальная высокая температура моторного масла, которая приводит к воспламенению при взаимодействии паров масла с огнем. Но такая температура не вызывает устойчивого пламени. У большинства моторных масел температура вспышки около 210–230°C и выше. Flash point показывает расход масла на угар и степень его пожароопасности. Если температура вспышки и вязкость масла понижаются, то это говорит о сбое работы систем зажигания или подачи топлива.

Pour point

Или точка текучести (температура застывания) — это минимальная низкая температура, при которой моторное масло еще способно течь, а, значит, беспрепятственно прокачиваться по двигателю. Но имейте в виду: вязкость масла может увеличиться и стать вредной для двигателя, примерно на 10 градусов раньше, чем будет достигнута точка застывания.