Лето - прекрасное время для велопутешествий. Выбираясь на выходные за город или отправляясь в длительный велопробег, многие берут с собой любимых двухколесных друзей. Но как же их удобнее и безопаснее перевозить в автомобиле? Рассмотрим три основных способа.

Перевозка на крыше: надежно, но неудобно

Крепление велосипедов на крыше, пожалуй, самый распространенный способ их транспортировки. Основные его преимущества:

• Надежная фиксация. Специальные держатели крепко удерживают байк даже на ухабах и поворотах. Риск повреждения минимален.
• Возможность перевозить сразу несколько велосипедов - до трех на легковом автомобиле и до четырех на внедорожнике или минивэне.
• Не нужно разбирать велосипед перед поездкой. Крепление рассчитано на целую конструкцию.

Но есть у этого способа и существенные минусы:

• Ухудшение аэродинамики и увеличение шума при движении. Велосипеды на крыше создают заметное сопротивление воздуху.
• Высокий риск зацепить велосипеды за ветки деревьев, козырьки зданий и другие выступающие элементы.
• Неудобство погрузки. Приходится поднимать тяжелый велосипед высоко над головой, чтобы прикрепить к багажнику.

Чтобы не повредить автомобиль и велосипеды при их снятии, лучше использовать специальные ступеньки, надеваемые на заднее колесо.

Стоимость простейших моделей креплений начинается от 1000 рублей за штуку. Более надежные и функциональные обойдутся в 3000-5000 рублей.

Устанавливайте багажник на крышу автомобиля строго в соответствии с инструкцией, чтобы исключить риск его отрыва или смещения во время движения.

Транспортировка на задней двери: компромиссный вариант

Этот способ подходит для хэтчбеков, универсалов, внедорожников и других автомобилей с объемным багажным отделением. Крепление цепляется к выступу задней двери и имеет держатели для 1-3 велосипедов.

Достоинства:

• лучше обтекаемость и меньше шума, чем при перевозке на крыше;
• низкий риск зацепиться за препятствия;
• простая и удобная погрузка без подъема велосипеда.

Но есть и существенные недостатки:

• после установки крепления нет доступа к багажнику;
• высокий риск повреждений при столкновении;
• велосипеды могут перекрывать номерной знак и фонари.

Стоимость базовых моделей - от 4000 рублей.

Перевозка на фаркопе: удобно, но дорого

Этот вариант предполагает установку специальной платформы на шар фаркопа.

Плюсы такого решения:

• хорошая обтекаемость и малый шум;
• возможность регулировки угла наклона платформы для доступа к багажнику;
• безопасная транспортировка, в том числе с соблюдением ПДД (при наличии габаритов и повторителей фонарей).

Минусы:

• необходимо приобретение фаркопа, если его нет;
• высокая стоимость - от 18 000 рублей и выше.

Таким образом, каждый из рассмотренных способов имеет свои преимущества и недостатки. Лучший вариант зависит от конкретной модели автомобиля и потребностей водителя.

Если главное - надежность и возможность взять несколько велосипедов, то оптимально велокрепление на крыше. Приоритет удобства и доступа к багажнику - крепление на фаркопе. А компромиссный вариант - транспортировка на задней двери.

Главное при выборе способа крепления - грамотно оценить плюсы и минусы, учесть особенности своего автомобиля. И конечно, не экономить на качестве крепежа - ведь речь идет о безопасности!