Являются оптимальным способом доставки грузов по соотношению финансовых и временных затрат. Традиционно жд перевозки из китая выигрывают в ценовом вопросе.

Как правило, стоимость ж/д перевозок выгодно отличается от других, более затратных видов доставки, политика ценообразования в данной области наиболее стабильная. Кроме того, железнодорожные перевозки дают возможность отправлять практически любой груз, в том числе скоропортящийся, а также груз негабаритных размеров.

Транспортная инфраструктура Китая неуклонно развивается. Одним из основных потребителей товаров из Поднебесной сегодня является Евросоюз, поэтому неудивительно, что именно этому направлению китайцы уделяют огромное внимание, стремясь сделать грузоперевозки из Китая еще быстрее и дешевле.

Недавно были обнародованы планы Администрации Сямэня по формированию нового транспортно-логистического коридора в страны Евросоюза.

Эти планы должны осуществиться к 2030 году. Согласно проекту, путь должен пройти из Сямэня через Чэнду до конечного пункта в польском городе Лодзь, где будет модернизирован крупный логистический центр по сортировке и отправке грузов далее в Европу.

Уже в 2026 году количество составов, следующих в Европу, должно увеличиться до 100. По предварительным подсчетам они в совокупности доставят 4500 контейнеров с различными товарами на сумму 4 миллиарда юаней.

Контейнерные перевозки из Китая в Европу к 2020 году должны составить уже 200 поездов в год, которые перевезут 80000 контейнеров на 78,3 миллиардов юаней. По этому маршруту грузы пойдут не только из Сямэня, но и из Тайваня, Сычуаня, Фуцзяня, и автономного Синьцзян-Уйгурского района.

Сейчас грузовые составы по маршруту Чэнду – Лодзь следуют один раз в две недели, доставляя в основном электронику и ее компоненты, а также запчасти для автомобилей и оборудования. Движение этих поездов является одним из крупнейших каналов по доставке грузов из КНР в Евросоюз. Составы прибывают в Лодзь, где расположен логистический центр, управляемый местной логистической компанией "Hatrans".

Первый поезд с тяжелым грузом отправился из Китая в Россию

Очередной железнодорожный состав отправился из китайской провинции Шаньси в Россию. Основным и главным отличием этого рейса явился тот факт, что перевозилась тяжелая спецтехника.

Информационное агентство Синьхуа сообщает, что состав под номером 75006/5 отправился из Китая 15 февраля. Рейс стартовал из логистического центра «Чжундин», расположенного в городе Тайюань. Финишировал состав в Красноярском крае в городе Лесосибирск, преодолев путь в 6000 километров.

В качестве груза выступали два тяжелых карьерных экскаватора модели WK-20, которые были заказаны в китайской компании Taiyuan Heavy Industry.

Особенности этого рейса заключались в том, что каждый экскаватор весит 800 тонн, что является новаторством в сфере мировых железнодорожных перевозок.

Перевозились машины в разборном виде в 200 товарных местах, которые размещались на 31-й железнодорожной платформе и в 10 грузовых железнодорожных вагонах.

Синьхуа сообщает, что состав 75006/5 явился первым поездом, сформированным подобным образом. Он предназначен, прежде всего, для транспортировки тяжелой спецтехники китайского производства в страны Европы.