В апреле этого года начался ремонт самого большого в республике моста, который связывает юг республики с центральными и северными муниципалитетами. Для проезда оставили только одну полосу, из-за чего в течение всего лета с двух сторон сооружения возникали многокилометровые пробки. Подрядчик график работ не соблюдал.

Фото Виктора Бобыря

Как рассказал глава Коми Владимир Уйба 11 октября в 16-м выпуске ответов на вопросы жителей республики, региональным властям пришлось «усилить [работу]», так как она велась «в достаточно таком неплотном графике». После этого работников на объекте стало больше, и они стали трудиться семь дней в неделю, то есть и в выходные до темного времени суток.

— Тем самым мы до конца года запустим движение по мосту по обеим полосам. В следующем году с наступлением теплого периода мы выведем эту полосу, по которой сейчас ездим, в ремонт. Но, повторяю, учитывая негативный опыт этого года, мы сейчас дополнительно прорабатываем вопрос [о привлечении] еще одной субподрядной организации, чтобы скорость работы была более высокой, — сказал Владимир Уйба.

Ранее глава Коми рассказал, что во время ремонта выявились дополнительные работы. «Есть усталость металла, а оказалось, что есть даже усталость бетона. Многие бетонные конструкции пришлось убирать, чего раньше не планировалось. Когда по ходу капремонта начинаются дополнительные работы, то проводится дополнительная экспертиза», — объяснил он.

Построенный в 1961 году мост через Вычегду у деревни Малая Слуда не был рассчитан на современные нагрузки — из-за интенсивного движения крупногабаритного транспорта началось разрушение плиты проезжей части и опор моста. Для обеспечения сохранности сооружения до начала ремонта было введено временное ограничение движения транспорта грузоподъемностью свыше 20 тонн общей массой и 10 тонн на ось, а также ограничение скорости движения до 20 километров в час и минимальной дистанции 70 метров.

В сентябре 2019 года правительство Коми объявило аукцион на проведение ремонтных работ. Но найти подрядчика удалось только со второй попытки, им стала компания НАО «Ирмаст-Холдинг». Цена контракта составила 427 млн рублей.

Согласно заключенному договору, подрядчику до конца 2021 года подрядчику необходимо отремонтировать мостовое полотно, в том числе сделать переустройство проезжей части, заменить деформационные швы, барьерный и перильные ограждения, устроить асфальтобетонное покрытие, защитить пролетные строения от коррозии, отремонтировать опоры, сопряжения, подходы, сделать лестничные сходы, наладить наружное освещение и судовую сигнализацию.

Мост через Вычегду у Малой Слуды является частью дороги Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар и имеет стратегическое значение, поскольку связывает северные и южные районы республики. Это самое большое в Коми мостовое сооружение: его длина составляет 542 метра, а длина пролетов превышает 100 метров.