Главное
content/news/images/167533/KIR_1938_mainPhoto.jpg
- // ПОЛИТИКА
- // ЭКОНОМИКА
- // ОБЩЕСТВО
- // ЭКОЛОГИЯ
- // ПРАВО
- // СПОРТ
- // КУЛЬТУРА
- // ПРОИСШЕСТВИЯ
- // ТЕХНОЛОГИИ
- // АВТО
- // ПРИВЕТ, СОСЕД
- // ДОКУМЕНТЫ
- // ГЛАЗ НАРОДА
- // БИЗНЕС В ОНЛАЙНЕ
- // ВСЕ О НАЛОГАХ
- // ВСЕ О КОРОНАВИРУСЕ
- // ПРОКАЧКА С БНК
- // ЦИФРА ДНЯ
- // ТЯГА В НЕБО
- // 100 ЛЕТ КОМИ
- // ЛЮДИ И ДЕНЬГИ
- // ПИСЬМА НАДЕЖДЫ
- // ЗДОРОВЬЕ
- // СВОИ
- // СтарТуй
- // ЛЕГЕНДЫ КОМИ
- // ГЕРОИ СРЕДИ НАС
18:35,
19.01.2024 / ОБЩЕСТВО
Из Сыктывкара планируют запустить турпоезд до Ярославля и Костромы
Об этом в своем Telegram-канале сообщил зампред правительства Коми Антон Виноградов
Как отметил Антон Виноградов, планируется запуск туристического поезда выходного дня из Сыктывкара в Ярославль и Кострому. Это делается для развития исторического, гастрономического и промышленного туризма. Вопрос обсудили на совещании с руководством Северной железной дороги.
Кроме запуска турпоезда, обсудили еще один проект — строительство грузового контейнерного терминала компанией ФЕСКO, здесь будет привлекаться новая грузовая база, осуществляться совместно ее аналитика и наработка. Взят в проработку вопрос организации совместных перевозок с Архангельской областью и создание межрегионального транспортно-логистического кластера.
БНК




Комментарии (18)
Железнодорожное строительство для ускорения началось сразу с двух сторон — от Усть-Сысольска и от Пинюга. В 1931 году в Москве было принято решение сконцентрировать все ресурсы на строительстве Беломоро-Балтийского канала, поэтому заключенных Севлага передислоцировали в Карелию. К этому моменту дорога на Усть-Сысольск была построена примерно на треть — в лесах прорубили просеки, на половине участков отсыпали насыпь, местами соорудили мосты и начали завозить рельсы и шпалы. Некоторое время руководство Коми пыталось продолжать строительство своими силами, но работа продвигалась медленно, и в 1937 году проект был закрыт.
главное по цене что бы было норм