Сумма контракта увеличена вдвое, а полетная программа — в полтора раза.

В октябре АО «Комиавиатранс», которое на 100% принадлежит республике, объявило аукцион на фрахтование воздушного судна. Согласно документации, опубликованной на портале госзакупок, компании требовался самолет для перевозки пассажиров и багажа между аэродромами Воркута, Печора, Сыктывкар, Усинск, Ухта, Усть-Цильма. Были указаны технические характеристики самолета: максимальная взлетная масса до 24 тонн, количество пассажирских кресел — от 30 до 50. Объем оказываемых услуг был определен в 700 часов (вдвое меньше, чем в 20204-м). Срок фрахта — весь следующий год: с 1 января по 31 декабря. Начальная цена контракта составляла 145,6 млн рублей. Однако закупку признали несостоявшейся в связи с тем, что не было подано ни одной заявки на участие в закупке.

«Комиавиатранс» 9 декабря объявил повторный запрос котировок. Торги состоятся 17 декабря. Условия в документации те же — фрахт на весь 2025 год, перевозки между шестью аэродромами, аренда самолета вместе с экипажем. Однако полетная программа увеличена до 1000 часов (уточняется, что 700 часов — гарантированный налет). Сумма контракта увеличена до 310,8 миллиона рублей.

*** В декабре 2023 года после проведения аналогичного аукциона «Комиавиатранс» заключил договор на фрахтование воздушного судна для перевозки пассажиров внутри республики с АО «Вологодское авиационное предприятие». Сумма контракта составила 168 миллионов рублей. Срок фрахта — весь 2024 год. При этом объем оказываемых услуг был вдвое больше — 1400 часов.

«Вологодское авиапредприятие» выполняло полеты на Як-40, однако 10 августа 2024 года самолет улетел обратно в Вологду, и полеты прекратились. Официальная версия — из-за высокого спроса и интенсивной эксплуатации старые самолеты требуют прохождения специального технического обслуживания и периодического продления ресурсов летной годности. В связи с этим «Вологодское авиапредприятие» приняло решение остановить выполнение полетов в Коми с 12 августа, уведомив об этом «Комиавиатранс» за несколько дней до остановки полетов.

«Комиавиатрансу» удалось договориться с компанией «ЮТэйр» — перелеты возобновились с 22 августа на самолете Ан-24. Глава Коми Владимир Уйба в сентябре сообщил, что аренда Ан-24 обходится республике в три раза дороже. По его словам, как «Вологодское авиапредприятие» «поставит самолет на крыло», то вернется в регион. Ожидалось, что это произойдет с 11 ноября. Но до сих пор рейсы выполняются на Ан-24.

Кирилл Наумов