В Коми возвращается практика сплава леса
Со следующего года в Коми одно из предприятий снова будет сплавлять лес по Вычегде. Об этом было заявлено сегодня на рабочем совещании в комитете Госсовета по бюджету, налогам и экономической политике. Участники обсуждали обеспечение сохранности автомобильных дорог при их эксплуатации лесозаготовителями.
Одно из лесопромышленных предприятий региона приняло решение о восстановлении речного флота. Как отметил исполнительный директор ООО «Северо-западный лесной терминал» Николай Балин, предприятие уже закупило десять катеров для буксировки барж с лесоматериалами. Планируется, что уже в следующем году баржи с лесом пойдут по реке Вычегде.
Плюс сплава леса по рекам в том, что это значительно снизит нагрузки на республиканские и муниципальные дороги. Так, одна баржа грузоподъемностью 2000 кубометров заменит практически полсотни ходок лесовоза с допустимой грузоподъемностью в 44 кубометра. При условиях углубления русла Вычегды можно продлить срок навигации.
Комментарии (44)
Банка как всегда всё перепутала - вместо сплава будут баржами лес возить
Где же использование плавучести древесины? Обычные перевозки грузов баржами. Только можно приветствовать возрождение речного флота. А писать нужно грамотней.
Вот с углубления дна и надо было начинать думать!
Принять постановление легко, а где у нас земснаряды? Да и сами баржи?
Опять впереди паравоза...
березой из Подтыбка в Жешарт
Навигация май - июнь в зависимости
От уровня воды
Погрузка-разгрузка Volvo 480 на плашкоуте
Стрела 30 м уже используется
В архангельской области
Вопрос углубления в прароботке
Чтобы увеличить навигацию на 3-4 месяца
По уровню воды есть новые решения
Применяемые уже в архангельской
Области
Вопросы?
Вопросы есть. Сколько лет будет вопрос углубления прорабатываться? Рекорд Белкомура и Серёгова будет побит?
И Вольво тоже Вам не цена КАМАЗов, хотя.... башенные краны простаивают, точнее, КРАН и один.
Дноуглубление - восстановить безопасные для судоходства габариты судового хода полагаю, ужу нереально. Это работа на 20-25 лет целой флотилии технического флота (9-10 земснарядов типа "Прага" , "Сормово" + топлякоподъемники, плашкоуты, баржи под топляки г/п 100 тонн, буксиры, речной танкер). Это уже только мечта. Денег стоит это - немерянных.
Организаия развода наплавных мостов - тоже дело затратное и только дл профессионалов.
так что вывод по инииативе один - сие возможно только в весенние уровни высокой воды и изредки в короткий осенний паводок.
Всё.