Планируя купить шины в СПб, многие автолюбители руководствуются распространенными заблуждениями. Между тем, далеко не все популярные факты о покрышках, которые кажутся логичными на первый взгляд, соответствуют действительности. Давайте разбираться, что к чему!

Узкая резина – опасная, от нее лучше отказаться

Это миф, который не всегда соответствует действительности. Многие ведущие производители гибридных авто и электрокаров устанавливают в своих моделях именно узкие покрышки, которые практически не сопротивляются качению. Кроме того, узкие шины на колесах большого диаметра улучшает аэродинамику авто, снижая сопротивление воздуха во время езды. При этом давление внутри самих шин повышенное.

Широкие покрышки снижают тормозной путь, улучшают разгон

Еще один миф, в который верят многие автолюбители. Между тем, эксперты утверждают, что при торможении гораздо большую роль играет диаметр покрышки, а не ширина резины. Именно он позволяет увеличить площадь контакта с дорогой, повышая эффективность торможения и сокращая тормозной путь.

Широкие шины увеличивают сцепление с дорожным полотном

Это действительно так, особенно во время поворотов. Хорошее сцепление с дорогой повышает безопасность движения при маневрировании, улучшает управляемость авто, однако снижает другие технические характеристики. Чтобы найти золотую середину, производители шин экспериментируют не только с их шириной, но и с протектором – глубиной, формой рисунка.

В покрышках скапливается статическое напряжение

Хотя многие производители утверждают, что нашли решение этой проблемы, она все еще остается актуальной. Резина действительно способна накапливать статическое напряжение во время езды. Первые покрышки накапливали электрический заряд, который мог привести к возгоранию авто. С изменением технологий и используемых материалов эта проблема была решена. Позже производители снизили количество карбона в составе покрышек, что позволило резине вновь «собирать» заряд.

Для предотвращения возгорания инженеры придумали новое решение: в конструкции покрышек появился сплошной резиновый обод. Он передает собранное статическое напряжение на дорогу, повышая безопасность движения.

На спущенной резине можно проехать около 150 км

Это факт, подтвержденный экспериментами. Впрочем, расстояние может быть и больше, но при этом резина, как правило, сильно деформируется. Важный момент: если покрышка пробита или повреждена, не стоит разгоняться более, чем до 80 км/ч.