В Сыктывкаре «Ниву» отбросило на переходившего дорогу ребенка
Toyota и Chevrolet Niva столкнулись на Октябрьском проспекте, от удара одну из машин отбросило на переходивших дорогу пешеходов. Пострадавшего пятилетнего мальчика госпитализировали.
Как рассказали БНК в ГИБДД по Сыктывкару, 11 февраля в 18:10 водитель автомобиля марки Toyota ехал по Октябрьскому проспекту со стороны улицы Орджоникидзе в сторону улицы Катаева. В это время Chevrolet Niva двигался по проспекту со стороны улицы Катаева по встречной полосе и стала поворачивать налево на улицу Оплеснина. Оба водителя ехали на разрешающий зеленый сигнал светофора.
После столкновения с иномаркой «Ниву» отбросило на пятилетнего мальчика, который переходил дорогу в сопровождении мамы. Пешеходы тоже шли на зеленый свет, сообщил собеседник агентства.
Ребенок получил перелом голени, его госпитализировали. Обстоятельства ДТП и возраст пострадавшего уточняются.
Комментарии (28)
Летят по прямой ни о чём не думают. Нужно менять обучение в автошколах.
Нужно учить будущих водителей так, чтобы они понимали, что они управляют источником повышенной опасности, они постоянно должны быть наготове остановиться, даже проезжая с преимуществом, должны быть готовы, что где-то на дорогу внезапно кто-то может выскочить.
Именно так должен управлять каждый.
Никакой самоуверенности за рулём быть не должно, пишут тут водятлы, что типа не ударил сзади, значит ехал с безопасной дистанцией - нет, это не так.
Сегодня не ударил, завтра притормозят резко перед тобой и воткнёшься.
Каждый день вижу самоуверенных таких чудиков, ещё и людей возят в такси, на автобусах.
С лета езжу и никак не могу встретить ни один экипаж ГИБДД, то ли мне так везёт, толи их просто нет в нашем городе.
- Вах, дорогой, а вдруг на красный джигит едет!
По твоему предложению, надо тормозить, если на горизонте появится другая машина. Но в городе тысячи машин, и при таком подходе дорожное движение исчезнет вообще. Что значит "быть наготове остановиться"? Остановиться за метр, остановиться за 5 метров, остановиться за 100 метров? Если за метр, то это скорость 2 км/ч и только по сухому асфальту, если за 5 метров, то 15-20 км/ч по сухому или 5 км/ч по гололёду, и т.д.
И да, если не ударил, значит, безопасная дистанция - а как ещё проверишь?
Чудик очкастый!
Меня на этом же перекрёстке подрезал!
Отобрать права и машину!
На том свете ничего хорошего так же как и на поселении.
Наверное ГИБДД уже следует подумать как усовершенствовать движение на данном перекрестке. Может следует разделить движение автотранспорта на потоки, как это сделали на перекрестке Сысольское ш-се и Морозова?
На этом перекрёстке постоянно проскакивают на моргающий красный.
Аварии происходят из-за того, что в автошколах плохо объясняют: Пропусти всех встречных, ВСЕХ, блин, встречных!!! и только потом поворачивай налево. Ну или принимают на обучение Буратино с деревянными головами, которым что-то объяснить невозможно в принципе.
Светофор регулирует ВЫЕЗД НА ПЕРЕКРЁСТОК. Выехал? всё, на светофор больше не смотри, смотри на встречный поток.
Техника давно шагнула вперёд, а у нас до сих пор, как и полвека назад, сдают теорию в ГАИ по картинкам. Давно пора видео-задачи поставить на экзаменационные компы ГАИ! Этакий симулятор городского экзамена с трудными ситуациями. При практическом экзамене в городе они могут и не возникнуть, маршрут знакомый, да и водители на всякий случай объезжают машину с буквой "У" подальше. Опять же, нет трамваев, нет автомагистрали... всё это можно забить в симулятор.
А вот перебьётесь, загорелся жёлтый и буду поворачивать, ибо для вас к****в он запрещающий.
Это не логика, это текст ПДД, который надо исполнять дословно, а не истолковывать, как кофейную гущу. Напишут "можно на жёлтый поворачивать, не глядя на встречных" - будем так и ездить, какая разница. Главное, чтобы написанное все понимали одинаково. Пока что в ПДД написано "пропустить встречный транспорт" и нет продолжения "... движущийся на зелёный свет", так что давайте уж соблюдать.