Дерево и опора ЛЭП помешали водителям Коми на дороге
В Инте водитель мотоцикла облюбовал дерево, а в Сыктывкаре автомобилист не поделил дорогу с опорой ЛЭП.
Как сообщили БНК в УГИБДД по Коми, первая авария произошла в Инте 7 июня в 7:19 утра. Мужчина 1961 года рождения был за рулем мотоцикла ИМЗ. На 4 км дороги «Подъезд к пристани на реке Косью» он не справился с управлением и съехал с проезжей части, где врезался в дерево.
Водитель с ушибами и возможным переломом госпитализирован в больницу. Ранее за нарушение правил дорожного движения он привлекался четыре раза, стаж с 1984 года. Повреждения дерева неизвестны.
Вторая авария с наездом на препятствие произошла в Сыктывкаре 7 июня в 18:16. Мужчина 1999 года рождения за рулем ВАЗ-2105 ехал по Ухтинскому шоссе. Напротив дома 14 он не справился с управлением и врезался в опору ЛЭП.
Пострадал пассажир ВАЗ – мужчина 2001 года рождения, его госпитализировали в больницу с травмами.
Водитель ВАЗ ранее привлекался за нарушение правил дорожного движения 72 раза, из них 52 в течение года. Стаж за рулем с 2018 года.
Комментарии (3)
Это значит - депутатам надо аж целых полчаса потрудиться и принять нормативный акт, ОБЯЗЫВАЮЩИЙ(отм)осле определённого времени (на каких-то перекрёстках после 21, на других после 22, где-то после 0) включать жёлтый мигающий режим.
Это значит - надо убрать двойную сплошную разметку там, где она не нужна.
Это значит - убрать знаки 40 на прямых трассах, где они торчат со времён ВАЗ-2101 и ГАЗ-53, и даже тогда они были чрезмерно жесткими.
Это значит - отделить тротуар от проезжей части минимум 3-метровым газоном. Скорость пешехода - 1,5 метра в секунду. 3 метра - это 2 секунды. Не в компетенции сыктывкарских депутатов менять общероссийские ПДД. Но если уж ПДД обязывают водителя затормозить и пропустить пешехода - пусть у водителя будет на это хотя бы 2 секунды времени!