Предполагалось, что первоначальная стоимость контракта будет пересмотрена, но этого не произошло — на ремонт 6-километрового участка все также хотят потратить 236 млн рублей.

Фото Виктора Бобыря

В 2021 году Коми получила первый инфраструктурный кредит в размере 2,5 млрд рублей. Средства будут направлены на реализацию двух проектов. Один из них — «Строительство завода по производству фанерных плит V-260 тыс. кубометров в год готовой продукции (капремонт автодороги)». Бюджетные средства — 833 млн рублей. Они предназначены для капремонта дорог протяженностью 13,4 километра.

К ремонту планируют приступить уже в этом году. Департамент финансов администрации Сыктывкара в начале апреля разместил на портале госзакупок аукцион на капитальный ремонт дороги «Подъезд к промышленному узлу Човский». Начальная цена контракта составляла 236,5 млн рублей. В проектной документации говорилось, что объект представляет собой автомобильную дорогу с твердым покрытием (асфальтобетоном) от пересечения с объездной дорогой Сыктывкара до пересечения с улицей 2-й Промышленной (поворот на Верхний Чов). В проекте контракта было указано, что выполнить работу нужно до 30 ноября 2022 года.

Однако никто не захотел ремонтировать дорогу к човскому промузлу за 236 млн рублей. Аукцион из-за отсутствия заявок признан несостоявшимся. Как рассказал на пресс-конференции 22 апреля заместитель министра строительства и ЖКХ Эдуард Слабиков, будет объявлен повторный аукцион с большей ценой. По его словам, первоначально расчеты делались по ценам первого квартала 2021 года, а после этого ситуация сильно изменилась.

Однако 11 мая департамент финансов администрации Сыктывкара разместил на портале госзакупок повторный аукцион с прежней начальной ценой — 236,5 млн рублей. Торги состоятся 23 мая. В проекте контракта говорится, что строительно-монтажные работы должны быть выполнены до 30 октября 2022 года, а акт приемочной комиссии о готовности к приемке отремонтированной дороги и дорожных сооружений должен быть подписан до 15 ноября 2022 года.

Комплекс работ предусматривал очистку полосы отвода от древесно-кустарниковой растительности, разборку дорожной одежды, регенерацию покрытия на отдельных участках, устройство дорожной одежды с асфальтобетонным покрытием (верхний слой — щебеночно-мастичный асфальтобетон ЩМА-16), устройство разделительной полосы, обустройство примыкания с улицей 2-я Промышленная с устройством автобусного кармана и тротуара с левой стороны, обустройство восьми съездов и примыканий, устройство новых водоотводных канав, расчистку дренажных канав, укрепление откосов, установку оцинкованного барьерного ограждения и пластиковых сигнальных столбиков, установку дорожных знаков, нанесение дорожной разметки, благоустройство пешеходного перехода с установкой двух консольных опор и монтажом дорожных знаков на желтом фоне.

Как сообщил на совещании в Государственном совете Коми 12 мая первый заместитель руководителя администрации Сыктывкара Александр Можегов, этой дороги «давно ждут горожане и предприниматели, работающие в човском узле».

Кирилл Наумов