Инициатор иска — принадлежащее республике АО «Коми коммунальные технологии».

Фото БНК

В картотеке дел Арбитражного суда Коми появилась запись о поступлении искового заявления от АО «Коми коммунальные технологии» о признании АО «Межрегиональная компания «Белкомур» несостоятельным (банкротом). Заявление было подано 16 марта. Сумма исковых требований — 13 млн 788 тыс. 905 рублей 33 копейки. Решение о принятии заявления в производство суд еще не принял.

В феврале 2023 года республиканский комитет имущественных и земельных отношений сообщил, что в декабре в целях сокращения затрат бюджета на содержание компании общее собрание акционеров «Белкомура» в связи с прекращением хозяйственной деятельности приняло решение о ликвидации компании.

«В рамках работы ликвидационной комиссии в целях удовлетворения требований кредиторов рассматривается вопрос обращения в суд с заявлением о признании АО МК «Белкомур» банкротом и введения процедуры конкурсного производства», — говорилось в пресс-релизе.

Председатель комитета Андрей Майер сообщил, что по итогам совещаний с крупнейшими акционерами АО МК «Белкомур», которыми являются Коми, Архангельская область и Пермский край, в 2022 году было принято совместное решение о проработке варианта ликвидации компании с необходимостью сохранения проектной документации на строительства железнодорожной магистрали.

*** Акционерное общество «МК «Белкомур» было создано в 1996 году. Уставной капитал составляет 1 млрд 358 млн 240 тыс. рублей.

В 1998-1999 годах было построено около 40 километров железной дороги в Удорском районе. В 2005-2007 годы была проведена подготовка проекта к реализации, в 2013-2014 годы велась работа по актуализации проекта, затем проводился расчет грузовой базы. Проект «Белкомур» был включен в план развития инфраструктуры Северного морского пути на период до 2035 года, однако в связи с отсутствием финансирования проектная деятельность компании, требующая постоянных затрат на актуализацию проектно-сметной документации, была приостановлена.

Проект «Белкомур» (БЕЛое море — КОми — УРал) предусматривал строительство железнодорожной магистрали из Соликамска через Сыктывкар до Архангельска протяженностью 1161 километров. Его прогнозируемая пропускная способность должна была составить до 35 млн тонн грузов в год. Для запуска необходимо проложить несколько участков дороги и реконструировать существующие. Общая стоимость проекта оценивалась от 180 млрд до 330 млрд рублей.

Кирилл Наумов