В республике четыре года назад задумались над созданием местного проектного института, который бы занялся подготовкой документации по различным объектам — качество многих проектов, выполненных сторонними организациями, чиновников не устраивало. С нуля решили ничего не делать, а купить готовый институт — «Комигражданпроект». Но после того как узнали цену акций, сделку посчитали нецелесообразной и невыгодной.

Фото из архива БНК

В августе 2021 года глава Коми Владимир Уйба дал поручение правительству республики подумать над созданием государственного проектного института. Чиновники думали два года, и в июле 2023-го министр строительства и ЖКХ Андрей Чибисов заявил, что региону действительно нужен государственный проектный институт, который бы позволил решить вопрос с разработкой проектно-сметной документации при строительстве различных гособъектов. Спустя еще год Минстрой отчитался — есть два пути исполнения поручения: создание такого института с нуля или приобретение существующего. Решили остановиться на втором варианте как на наименее затратном по деньгам и времени.

На правительственном уровне было объявлено, что республиканский проектный институт будет создан на базе «Комигражданпроекта», который в прошлом носил похожий статус. Для этого «Комигражданпроект» приобретут в гособственность — была разработана соответствующая дорожная карта. обещали, что этот процесс будет завершен в первом квартале 2025 года.

«Надеемся, нам удастся его возродить. На сегодня мы выкупаем некоторые приватизированные общества, сейчас идут корпоративные процедуры — оценка, дополнительный выпуск акций. Но к первому кварталу 2025 года институт должен перейти в собственность республики, и мы начнем его активно развивать, потому что у нас большой объем проектной деятельности ведется. Сейчас в большинстве это [делают] компании из других регионов. Своих проектировщиков у нас практически не осталось — «Комигражданпроект» проектирует какое-то количество социальных объектов, но за инженерную инфраструктуру уже не берется. Дорожников-проектировщиков у нас тоже своих практически нет. В институте работает 40 человек, все пенсионного возраста. Будем привлекать молодежь, будем давать финансирование и увеличивать зарплату — стараться делать привлекательной работу в республике», — заявил в июне 2024 года глава Минстроя.

Одновременно с этим решали другую проблему — в республике нет местной компании, которая бы занималась проектированием мостов. Поэтому решили, что некое проектное подразделение появится внутри АО «Коми дорожная компания», которое контролируется государством. Проектировать хотели и дороги, и мосты.

Как сообщили БНК в Минстрое Коми, в 2024 году действительно прорабатывался вопрос создания проектного института. Была проведена рыночная оценка пакета акций АО «Проектный институт «Комигражданпроект», который у акционеров могло бы купить принадлежащее республике АО «Коми холдинговая компания». Но стоимость активов не устроила регион. «В результате рассмотрения отчета об оценке АО «Комихолдинг» полагал выкуп акций нецелесообразным, экономически невыгодным», — говорится в ответе ведомства на запрос редакции. Сколько стоили акции, не уточняется.

В Минстрое заявили, что в ближайшие годы отсутствует потребность в разработке проектов по строительству объектов социального назначения, но наблюдается острая необходимость увеличения объемов, темпов и качества разработки проектной документации в сфере капремонта, ремонта дорог и искусственных сооружений на них, а также в сфере благоустройства территорий.

Именно поэтому, сообщили в Минстрое, ведется работа по разработке концепции создания проектного института через выстраивание и развитие проектно-изыскательской деятельности на базе АО «Коми дорожная компания». В организации уже сформирован отдел, целями которого определены выполнение госконтрактов и коммерческих договоров на разработку проектно-сметной документации на строительство, реконструкцию, капремонт, ремонт дорог, улиц, водопропускных труб, а также мостов малой протяженности.

*** Как говорится на сайте института, история «Комигражданпроекта» началась 8 июня 1932 года, когда приказом Коми областного управления коммунального хозяйства была создана областная проектная контора как самостоятельная организация штатной численности 16 человек.

В 1950-1970-х годах происходила целая цепь реорганизаций проектных подразделений республики с целью приведения их в соответствие с бурно развивающимся строительством. Постановлением совета министров РСФСР в июне 1964 года республиканская проектная контора преобразована в проектный институт гражданского строительства, планировки и застройки городов и поселков — институт «Комигражданпроект». Такое наименование сохранилось до сегодняшнего времени.

В 1984 году институт получил статус головного в Коми АССР по вопросам жилищно-гражданского строительства и охватил проектными разработками и технической политикой в гражданском строительстве всю территорию региона. К началу 1990-х годов в институте вместе с филиалами работало более 1000 человек.

В 1993 году институт после приватизации получил статус открытого акционерного общества «Проектный институт «Комигражданпроект». В 2010 году произошло преобразование в ООО «ПИ «Комигражданпроект» (согласно данным налоговой службы, владельцами являлись в равных долях Полина Оверина и Александр Приезжев. В июле 2024 года «Комигражданпроект» снова стал акционерным обществом.

Уставной капитал организации равен 10 тысячам рублей. Чистая прибыль акционерного общества в 2024 году составила 80 тысяч рублей (в 2023-м — 329 тысяч) при выручке в 45,4 миллиона (в 2023-м — 32,6 миллиона).

Кирилл Наумов