Пострадавший в лобовом столкновении под Сыктывкаром водитель не выжил
Молодой мужчина умер в больнице.
В управлении Госавтоинспекции по Коми редакции БНК рассказали подробности ДТП, которое случилось 20 ноября в 12:08 на объездной дороге в столице Коми. Мужчина 1999 года рождения за рулем «Лада Гранта» ехал по автодороге «Обход Сыктывкара» со стороны Эжвы. На 21-м километре он пошел на обгон, хотя находился в зоне действия дорожного знака, запрещающего этот маневр. Автомобиль выехал на полосу встречного движения и столкнулся с «Опель Корса».
Изначально сообщалось, что водителей обеих машин госпитализировали с тяжелыми травмами. Пострадавших увезли в Эжвинскую горбольницу. Мужчина, который был за рулем Lada, скончался в медучреждении.
У водителя «Опеля», женщины 1990 года рождения, — закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение, травма грудной клетки, закрытые переломы таза и поясничного отдела позвоночника, переломы правого голеностопа и правой голени, закрытая травма колена, тупая травма живота.
Водитель «Лады» ранее не привлекался за нарушение правил движения, права он получил в 2020 году.
*** Госавтоинспекция напоминает водителям транспортных средств о необходимости неукоснительного соблюдения правил дорожного движения. Водителям рекомендуют при передвижении в сложных дорожных условиях строго соблюдать скоростной режим, не совершать опасных маневров в запрещенных местах, соблюдать правила при перестроении и обгоне, снижать скорость перед проездом пешеходных переходов, а также использовать ремни безопасности и перевозить юных пассажиров в автокреслах.
БНК
Комментарии (52)
Сильно им это помогло?
дятел там грузавик
Лапоть
К тому же, убивает не скорость, а ускорение, т.е. время, за которое скорость снижается до нуля. А это самое время зависит от характера столкновения, работы элементов пассивной безопасности (сколько времени металл кузова будет сопротивляться удару, сминаясь)
Да и вообще, ДТП это такая штука, когда тебе даже на небольшой скорости может головой о боковую стойку тюкнуть - и всё.
А Вы тут "на глазок" ускорение рассчитали, да ещё при этом попутав силу с массой...
Что касается АвтоВАЗа, то он с 1970-х был заточен на рукастого советского автолюбителя, который хотя бы школу закончил и знает физику чуть получше чем ты географию.
Лайфхак зумерам: если в аварию не попадать, то подушки не понадобятся! Прикинь!
Нужно было учить правила и ездить по человечески водителю гранты и не подвергать других опасности,экзамен жизни не сдан
Водителю опеля ,скорейшего выздоровления
Я не верю в то, что есть водители, которые за год хотя бы раз не нарушают ПДД.
Сам за рулем с 1993 года имею в среднем по 2-3 штрафа в год. Обычно получаю их в поездках по Нерезиновой. Там без штрафов как в Туле без пряников
Но к безопасности дорожного движения это мастерство имеет примерно такое же отношение, как мастерство в толкании ядра, метании молота или копья, прыжках в высоту или длину.
Штрафы - отдельно, безопасность - отдельно. Это не связанные между собой параметры.
"Произошло ДТП, у виновника 200 штрафов" - т.е., 199 нарушений (только зафиксированных!) не привели к аварии.
"Произошло ДТП, у виновника нет штрафов" - т.е., с первой попытки попал.
Судьбу однако не обманешь, результат рано или поздно один.
Нынешняя Гранта - это недавние вазовские зубилы и классика. Ничего нового