content/news/images/193757/KIR_3493.jpg
20:38, 29.12.2025 / ОБЩЕСТВО

В Коми разработают программу развития системы фотовидеофиксации

Основная часть систем фотовидеофиксации применяется в городах. Вне населенных пунктов, где фиксируется наибольшее количество ДТП, камер недостаточно.

В Коми разработают программу развития системы фотовидеофиксации
Фото БНК

По поручению главы Коми Ростислава Гольдштейна председатель регионального правительства Дмитрий Братыненко провел заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, на которой обсудили эффективность работы системы фотовидеофиксации (ФВФ) и возможности ее модернизации.

«Наличие камер фотовидеофиксации повышает дисциплину водителей и, как следствие, снижает число аварий, – подчеркнул Дмитрий Братыненко. – Большинство камер сегодня сосредоточено в городах, и водители на опасных участках сбрасывают скорость. На трассе камер недостаточно и, к сожалению, именно там больше всего гибнут люди в результате ДТП. Нам необходимо расширять зону контроля, особенно на загородных трассах».

Начальник управления Госавтоинспекции МВД по Республике Коми Александр Романов подтвердил, что система фотовидеофиксации является одним из самых действенных инструментов профилактики ДТП. С помощью комплексов ФВФ выявляются разного рода нарушения, в том числе – превышение скоростного режима, выезд на полосу встречного движения, нарушение пользования ремнём безопасности, непредоставление преимущества движения пешеходам.

Сегодня в регионе действуют 129 комплексов – 107 стационарных, 20 передвижных и 2 мобильных. Основная часть систем фотовидеофиксации применяется в пределах городов – Сыктывкара, Ухты, Воркуты, Усинска и Печоры. Вне населенных пунктов, где фиксируется наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий, установлено всего 18 стационарных комплексов и применяется 4 передвижных.

Многие из комплексов фиксации, установленные еще в 2009 году, технологически устарели. Их функционал ограничен только фиксацией нарушений, связанных с превышением установленной скорости движения. Требуется замена устаревших комплексов, а также установка дополнительных – главным образом на трассах вне городской черты, где происходит наибольшее количество ДТП со смертельным исходом.

Председатель правительства Коми поручил провести детальный анализ аварийности, определить наиболее опасные участки и рассчитать необходимое количество новых стационарных и передвижных комплексов, места их размещения.

В дальнейшем планируется разработать программу развития системы фотовидеофиксации в регионе. Программа должна будет включать в себя поэтапное обновление устаревших комплексов, механизмы приобретения и установки нового оборудования, расширение географии контроля, сообщает пресс-служба главы Коми.

738

Материалы по теме:

Комментарии (15)

Добавить комментарий


  • Скоро
    29 дек. 2025 г., 22:25:44
    Ответить
    Видеокамера
    В каждом унитазе )))
    1
    • Скоро появится коммент "А ты не нарушай!", заранее на него отвечаю:
      29 дек. 2025 г., 22:52:29
      Ответить
      Основная причина аварий на трассе - "не справился с управлением".
      Никакая видеокамера не будет тебя штрафовать за то, что ты не справился с управлением. Никакая видеокамера не определит, справляешься ты с управлением или не справляешься.
      Видеокамера будет штрафовать тебя за превышение какой-то из пальца выдоенной цифры 90+19, которую подписали в Москве, и которая на безопасность не влияет вообще никак.
      2
      • Некто
        30 дек. 2025 г., 16:39:44
        Ответить
        Сразу видно, что автор сообщения вместо уроков физики гонял лысого в школьном туалете. Любой кто знаком со школьным курсом физики сообразит, что чем выше скорость движения, тем меньше времени остается на принятие решения, что бы избежать аварии. Думаю да же дураку понятно, что на скорости 90 км/ч остается больше времени на реакцию при выезде например на встречную полосу другой машины, чем на скорости 120 км/ч. Да же если ты уверен в своих навыках вождение, не факт что такой же опытный водитель выедет тебе на встречную полосу.
        • Нормуль всё с физикой было,
          30 дек. 2025 г., 20:52:31
          Ответить
          а как у Вас с логикой?
          На коротком участке 90 безопаснее, чем 120 (на длинном - 20 часов за рулём ни фига не безопаснее, чем 15 часов за рулём!).
          Но ведь 70 безопаснее, чем 90, а 30 безопаснее, чем 70, а 0 безопаснее, чем 30! Давайте ограничим скорость на трассе до 0!
  • Скорость влияет
    30 дек. 2025 г., 7:43:29
    Ответить
    Только наоборот. Чаще можно наблюдать, что "псевдо аккуратные водители" , которые едут по трассе 70 км/ч создают пробки и провоцируют аварии. Народ пускается во все тяжкие, лишь бы выскочить из пробки. Каждую неделю вижу такое на трассе
    1
    • 111
      30 дек. 2025 г., 9:02:05
      Ответить
      а ещё развлечение псевдо аккуратных водителей - торопиться для того, чтобы выскочить перед носом с второстепенной полосы на кировскую трассу и тошнить свои 70-80 км/ч. Жалко, что я не на капотном грузовике, а то так уж хочется их поучить жизни
      1
  • 112
    30 дек. 2025 г., 8:37:02
    Ответить
    Дороги сделайте!!!! Ни одна камера ещё не помогла избежать дтп. Только бабки гребут, а люди свои машины убивают
    • Братинкову
      30 дек. 2025 г., 9:05:07
      Ответить
      рационализаторское предложение
      нужно поставить камеры ФВФ на отворотку на Дырносские дачи.
      Там замерять скоростной режим и контролировать выезд на встречку
  • 111 му
    30 дек. 2025 г., 11:02:21
    Ответить
    И еще одно развлечение на Кировской трассе- за тобой едет отм., который дожидается зоны запрещения обгона и начинает обгон, думая , что все всегда будет это прокатывать и сопли на осколках лобового стекла не остануться
  • 222
    30 дек. 2025 г., 12:25:56
    Ответить
    Вы своими камерами и ограничениями "40" людей уже настолько сильно запугали, что они от затона до моста и от човью до доручастка боятся быстрее 59 км/ч разогнаться, копят за собой колонны лесовозов и автобусов, провоцируя всех на ненужные обгоны и другие манёвры.

    Для кого в Эжве от Комарова до 2 мкр повесили знак "40" на пустой 4-полосной дороге? Правильно - для камеры!
    • 59 - это только те, кто умеет контролировать 59.
      30 дек. 2025 г., 20:56:36
      Ответить
      А тот, кто не умеет - едет 40, и те, кто за ним - тоже 40 колонной, потому что сплошная, а в "долине" ещё и барьер.
  • Гэна
    30 дек. 2025 г., 23:15:56
    Ответить
    ОЙ не смешите мои тапки ....