content/news/images/194246/photo_2026-01-18_09-27-36.jpg
09:35, 18.01.2026 / ПРОИСШЕСТВИЯ

Молодой водитель впал в кому после ДТП в Сыктывкаре

Столкнулись три автомобиля, после удара один из них наехал на снежную преграду.

Молодой водитель впал в кому после ДТП в Сыктывкаре
Фото ГАИ по Коми

Как сообщили БНК в управлении Госавтоинспекции по Коми, ДТП произошло в Сыктывкаре 17 января около 19:15. Мужчина 2002 года рождения за рулем Renault Logan ехал по Октябрьскому проспекту. В районе дома №350 не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения и столкнулся с Toyota Estima. После Renault врезался во второй автомобиль — Peugeot, который ехал за Toyota. Из-за удара третья машина наехала на снежный бруствер.

Очевидцы отмечали, что одна из машин — такси.

Пострадали три человека. У водителя Renault — открытая черепно-мозговая травма, ушиб головного мозга тяжелой степени, кома, множественные переломы лицевого скелета. Госпитализирован.

У водителя Toyota, мужчины 1992 года рождения — закрытый перелом ребер под вопросом, не госпитализирован.

У пассажира Toyota, мужчины 1988 года рождения — сочетанная автотравма, перелом ребра слева, левосторонний пневмоторакс, ушиб правого бедра, госпитализирован.

Водитель Renault за рулем с 2020 года.

*** После ночных колебаний температур с положительных на отрицательные, дорожное покрытие может быть скользким, что значительно снижает управляемость автомобилем. В таких условиях возрастает вероятность заносов, потери контроля над транспортным средством и увеличения тормозного пути. ГАИ рекомендует водителям двигаться с безопасной скоростью, увеличить дистанцию до впереди идущих транспортных средств, избегать резких маневров.

БНК

4255

Комментарии (28)

Добавить комментарий


  • Степа
    18 янв. 2026 г., 9:43:20
    Ответить
    Раньше в такси могли работать только водители 1-го класса а сейчас даже если оной хромосомы не хватает то права он все равно получает и сразу профессионал !
    2
    • звп
      18 янв. 2026 г., 11:39:49
      Ответить
      Осетра урежь
      Не 1 класс, а 21 год и минимум 2 года стажа.
      6
    • 777
      18 янв. 2026 г., 17:03:21
      Ответить
      это сутьба...
      1
    • Дядя Стёпа
      18 янв. 2026 г., 18:42:41
      Ответить
      Раньше водители 1-ого класса в таксопарке ЗП получали и технически обслуженную машину. А сейчас бедолаги двухсот рублёвые заказы выполняют целый день, чтобы оплатить аренду, топливо, мойку, комиссию, налоги, и только после всего вышеперечисленного остаётся на покушать и пожить.
  • Водила ренаулта
    18 янв. 2026 г., 9:58:03
    Ответить
    Явно торопился
    И успел
  • Шофёр
    18 янв. 2026 г., 9:59:48
    Ответить
    Ну какое дтп без такси?... За три копейки готовы на любые " подвиги"((((((.
  • Зануда
    18 янв. 2026 г., 10:29:42
    Ответить
    28го декабря вечером в сторону города меня с правой полосы занесло и развернуло примерно на том же участке дороги.

    Таксисты на арендованных авто, а это именно арендованное авто, не превышают скорость. Погодные условия + неочищенная дорога, думаю, его выбросило из колеи.
    6
    • А
      18 янв. 2026 г., 10:35:55
      Ответить
      Не чего покупать машины без ESP
      4
      • Зануда
        18 янв. 2026 г., 11:00:51
        Ответить
        Есть ESP, после как развернуло чек засветился
      • Б
        20 янв. 2026 г., 14:51:01
        Ответить
        На девятке (у которой ни АБС, ни ЕСП отродясь нет) туда-сюда 2 раза каждый день там езжу - ни разу не заносило. Что я делаю не так?
    • Водитель
      18 янв. 2026 г., 10:38:40
      Ответить
      В сторону города
      После Поворт на верхний Чов , одна полоса до Доручастка , дальше правая полоса имеет глубокую колею , глубокая колея и от светофора в Эжве ул. Весенняя до Емваля , спуск от Емваля сделали , но после спуска машина опять попадает в колею . В сторону Эжвы из города , после заправки тоже глубокая колея с дырами . Зато на отбойник денег хватило . Не в отбойнике дело , в дорожном покрытие . Дорога нормально делалась в 2014-2015 году . Поток огромный из города в Эжву и наоборот. Но никто о безопасности не думает.
      1
      • Ответ водителю
        18 янв. 2026 г., 10:51:09
        Ответить
        Совершенно верно, всё дело в покрытии. И делали дорогу качественно последний раз при Гайзере...Остальным плевать
        3
        • 777
          18 янв. 2026 г., 20:08:59
          Ответить
          клоуны. колея им мешает. гайзера приплели... уши вянут.
          3
      • Водятлу
        20 янв. 2026 г., 14:53:27
        Ответить
        Ну так не заезжай в эту колею. Это так сложно? Или у вас, инкубаторских, прошивка не позволяет полметра вправо-влево от колеи держаться?
    • звп
      18 янв. 2026 г., 11:45:12
      Ответить
      Можете пояснить, зачем вы все лезете в эту самую колею? Вам права трамвайный парк выдаёт? Выстроятся гуськом и выкатывают след в след траншеи, пока днищем цеплять не начнут. Даже вахтовки, которым вообще по барабану с их колёсищами, и те зачем-то катятся по уже накатанному.
      5
      • ?
        18 янв. 2026 г., 13:22:25
        Ответить
        Ты о чем крендель?
        Чтоб, типа рядом со старой колеей надо протапывать новую и чтоб было 2-3 колеи? А не допускать колейность и убирать ее повседневно в голову не приходило?
        7
        • злой водятел-пешеброд
          19 янв. 2026 г., 9:10:32
          Ответить
          Я о том, дорогуша
          Что вы как пешеходы - что те лезут под колёса "У меня переход, должны пропустить и нивалнует!", что вы летаете след в след "Должны чистить и нивалнует!".

          Глаза разуй - не чистят. И никогда не будет всё и везде вычищено до асфальта, как ты не бубни. НИ-КОГ-ДА. Так видно?

          Что касается 2-3 колеи, то, если ездить не гуськом, останется лишь узкая полоска снега в центре, остальное выкатается. Никого никуда выбрасывать не будет - это не две узкие канавки, которые вы выкатываете. Если, конечно, сбрасывать скорость при перестроении а не переть, как летом. Такое в голову не приходило?
          1
          • 777
            19 янв. 2026 г., 10:29:17
            Ответить
            злой водятел-пешеброд
            не пропустить бестолочь а уступить! каждый водятель должен на лбу выцарапать!
            • звп
              19 янв. 2026 г., 11:47:54
              Ответить
              Точно подмечено: "не пропустить бестолочь а уступить ей!"
              На лбу доходчивее всего выцарапывает асфальт королям перехода, не утруждающих себя поворотом головы. Береги себя, бестолочь.
    • Морозко
      18 янв. 2026 г., 18:37:28
      Ответить
      Вчера было оооОООчень скользко
      2
  • Пожелаем
    18 янв. 2026 г., 10:45:11
    Ответить
    всем здоровья, чтобы люди были все живы
    • Ведь
      18 янв. 2026 г., 10:49:25
      Ответить
      у всех семьи
      1
  • По
    18 янв. 2026 г., 20:50:18
    Ответить
    Надо металлический разделитель
    1
  • Водители такси
    18 янв. 2026 г., 22:57:38
    Ответить
    Как кощунственно не звучит
    То что он в коме, его спасет от арендатора, машина вроде Каравана, а там заставят стоимость нового автомобиля возмещать по ценам 2026г
  • 77
    19 янв. 2026 г., 10:17:19
    Ответить
    В СССР ездили на летней резине, на заднем приводе и без всяких ESP .....
    И не сыпали реагенты. И люди ездили, потому-что умели ездить
    2
    • Свидетелю Пломбира
      19 янв. 2026 г., 12:18:55
      Ответить
      Простая статистика:
      1. 161 320 аварий, 25 938 кладбище, 176 583 больница - РСФСР, 1988 год
      2. 132 129 аварий, 16 981 кладбище, 210 877 больница - РФ, 2014
    • так что не фантазируйте
      19 янв. 2026 г., 12:20:16
      Ответить
      Это, если что, с учётом роста парка личных автомобилей с 7,67 миллиона в 1988 году до 40,7 миллиона в 2014 (2025 - 49,5 миллиона ), увеличения мощности двигателей и скорости движения.
    • 88
      20 янв. 2026 г., 15:02:45
      Ответить
      В СССР не было "летней" или "зимней" резины, фантазёр. Была всесезонная, которая до сих пор успешно на грузовых и автобусах используется круглогодично.
      А "ездить" особо не умели толком, потому что "ездой" было передвижение раз в неделю на 5 км.