Стоимость билетов увеличена в полтора раза.

Иллюстративное фото из архива БНК

Министерство тарифного регулирования Коми 30 января издало приказ об установлении фиксированных тарифов на перевозки пассажиров и багажа, выполняемые «Комиавиатрансом». В документе перечислены тарифы на перевозки самолетами и вертолетами. Когда проект приказа выносился на общественное обсуждение, то в нем были указаны конкретные типы воздушных судов — самолеты Ан-24 и Bombardier CRJ-100/200 и вертолеты Ми-8. Однако в изданном приказе этих уточнений нет.

Нормативный акт был принят по результатам рассмотрения предложения АО «Комиавиатранс», которое было согласовано с министерством экономического развития и промышленности Коми. По маршрутам внутри республики тариф решено увеличить на 50%. Повышение тарифов обосновали значительным ростом цен на ремонт воздушных судов, удорожанием комплектующих и запчастей, изменением почти в три раза в 2025 году отдельных аэропортовых ставок и тарифов, устанавливаемых на федеральном уровне, увеличением цен на работы и услуги, связанных с выполнением обязательных требований для обеспечения безопасности авиаперевозок.

Во время общественного обсуждения ведомство заявляло, что повышенные тарифы все равно являются ниже экономически обоснованных, то есть, по сути, льготными. Более того, эти льготные тарифы не покрывают даже половины фактической стоимости перевозок, добавили в ведомстве.

В 2025 году для организации авиасообщения внутри региона «Комиавиатранс» заключал соглашения с двумя компаниями — «РусЛайном» (по маршруту Сыктывкар — Воркута) и «ЮТэйр» (сейчас — АО «А247»), которая выполняла полеты из столицы Коми в Усинск и Усть-Цильму на Ан-24.

Сейчас в сезонном расписании на сайте «Комиавиатранса» полетов внутри республики нет.

Кирилл Наумов