Проектная документация будет готова к лету 2027 года, после чего собираются приступить к капремонту инфраструктуры аэропорта — взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки, стоянки самолетов и системы светосигнального оборудования.

Фото из архива БНК

Центр обеспечения организации и проведения торгов разместил на портале госзакупок аукцион на разработку проектной документации на выполнение работ по капитальному ремонту части объектов инфраструктуры воздушного транспорта аэродрома аэропорта Сыктывкара. Заказчиком выступает министерство транспорта республики. Начальная цена контракта — 71,2 миллиона рублей. Указывается, что на это будут выделены средства федерального и республиканского бюджетов.

Торги состоятся 29 июня.

Согласно проекту госконтракта, подготовить документацию и получить положительное заключение Главгосэкспертизы на нее необходимо до 1 июня 2027 года. Капремонт аэропортовой инфраструктуры ориентировочно сделают в 2027-2029 годы — на это указывает ссылка на федеральный план мероприятий по предоставлению субсидий бюджетам субъектов России на финансовое обеспечение мероприятий по капитальному ремонту объектов инфраструктуры аэродромов, утвержденным руководителем Росавиации.

Подрядчику предстоит выполнить инженерно-геодезические и инженерно-геологические изыскания на следующих участках аэродрома: взлетно-посадочной полосе, рулежной дорожке и перроне, обследовать сооружения, составить план инженерных коммуникаций. А потом на основании собранной исходно-разрешительной документации, исходных данных для проектирования (в том числе анализа текущей интенсивности движения воздушных судов в аэропорту) и результатов обследования искусственных покрытий и других сооружений определить объем капремонта и разработать проектную и рабочую документацию. При необходимости исполнителю необходимо будет предусмотреть выделение этапов ремонта в составе проектной документации, которые должны быть автономными и самодостаточными. В целом предусматривается капремонт покрытий ВПП, рулежной дорожки, перрона, мест стоянок, замену или восстановление водоотводных и дренажных систем элементов аэродрома, замену светосигнального оборудования.

От подрядчика ждут не только проект, но и сметную документацию с расчетами стоимость капремонта.

*** В феврале 2024 года тогда еще заместитель председателя правительства Коми Антон Виноградов на встрече с журналистами сообщил, что принято генеральное решение о реконструкции аэропортов в Сыктывкаре, Ухте и Усинске и что компания-инвестор уже нашлась.

В Сыктывкаре планировался ремонт взлетно-посадочной полосы, реконструкция зданий и строительство нового терминала для международных рейсов. Закрывать аэропорт не хотели — схема предполагала, что при ремонте первого здания продолжит функционировать второе, потом люди перейдут в обновленный терминал. Параллельно будет вестись строительство.

Антон Виноградов добавил, что к реконструкции могут приступить в конце 2025 — начале 2026 года. Объем инвестиций в реконструкцию и модернизации предварительно оценивался в 6 миллиардов рублей, но так как финансовой модели еще не было, то эти цифры были ориентировочными.

Предполагалось, что после реконструкции управлять аэропортом, который сейчас принадлежит АО «Комиавиатранс» (100-процентный собственник — Республика Коми) будет компания-оператор, что должно было улучшить сервис.

В мае 2025 года заместитель руководителя Центра поддержки развития экономики Коми Владимир Котов рассказал, что на реконструкцию аэропортов в Коми требуется 15 миллиардов рублей. Примерно половина из них (7,2 миллиарда) будет потрачена на аэропорт Воркуты.

В апреле 2026 года председатель правительства Коми Дмитрий Братыненко, выступая в Государственном совете республики с докладом о деятельности кабинета министров, сообщил, что в 2026-2030 годы предусмотрено федеральное финансирование капитального ремонта аэропортов Сыктывкара, Ухты, Усинска и реконструкции аэропорта Воркуты на сумму свыше 14 миллиардов рублей.

«Уже в 2027 году планируем начать капитальный ремонт аэродрома в Сыктывкаре», — объявил он. В справочных материалах к отчету сказано, что на капремонт столичного аэропорта до 2030 года привлечено 1,7 миллиарда рублей.

*** Взлетно-посадочную полосу, рулежную дорожку и часть перрона сыктывкарского аэропорта ремонтировали летом 2022 года. Из-за этого авиакомпании скорректировали расписание — самолеты выполняли рейсы до 11:00 и после 19:00. До этого ремонт ВПП был в 2011 году.

Кирилл Наумов