Первый этап городских соревнований под поэтичным названием «Золотая осень» провели в местечке Алешино. Трассу преодолевали два десятка спортсменов, самому младшему из которых — шесть лет.

Фото Константина Стратиенко

Как пояснил БНК президент федерации мотоциклетного спорта Коми Виктор Сулимов, участвовали в заездах 19 человек из Сыктывкара, Визинги и Сосногорска.

Были как взрослые, так и дети, причем самому юному гонщику — шесть лет. Его отец Игорь поделился, что заниматься мотоспортом ребенок захотел сам еще в четыре года.

— Мы всегда приезжали на такие мероприятия с малых лет. Ну, и он все: «Папа, дай, дай, дай». Говорю: «Упадешь!», — а он: «Нет». Взял и купил первый мотоцикл. Пошли в мотомаркет, одел я его и обул с ног до головы. Сначала это весело выглядело, когда только мотоцикл, когда только надо было его одеть, я не понимал всей серьезности. Одели, обули и на поле в Выльгорте начали учить с женой на пару, — поделился собеседник БНК.

— А вам не страшно за ребенка?

— Конечно, переживаю, все это естественно. Но мы же не зря ходим, тренируемся. Мы сюда по два-три раза в неделю сюда приезжаем.

— Насколько дорого ребенка отдать в мотоспорт?

— Честно — очень дорого. Мотоцикл вот этот 300 тысяч стоит. Экипировка — порядка 100 тысяч. Предыдущий у него мотоцикл для вообще маленьких, начинающих с рук взял за 45 тысяч.

Президент федерации Виктор Сулимов пояснил, что соревнования проводятся в два заезда для каждого класса. Они отличаются мощностью двигателя и возрастом участника: например, в классе 50 куб. см участвуют дети 6-8 лет. Результаты участника в виде очков складываются из двух заездов, у кого их больше, тот и победил. Когда у соперников одно и то же число очков, выигрывает тот, кто лучше отъездил во второй раз.

Сам заезд идет, пока не истечет время (например, 20 минут). Потом лидер заканчивает текущий круг, проезжает еще положенные круги (в данном случае — 1) и получает флаг. Гонщики финишируют в том порядке, в каком пересекают линию.

Трассу проложили в местечке Алешино в Сыктывкаре, ее длина — 1,6 километра. Трек, по словам президента федерации, сложный. Трудности приносит и искусственно созданный рельеф с элементами, например, «столом» — трамплином с плоской вершиной между вылетом и приземлением. Конечно, свой вклад внесла и погода.

— Очень сыро, скользко, так как у нас такой суглинок здесь, он не дает быстро ехать, мотоцикл разворачивает, заносит, колеса срывает, — заметил Виктор Сулимов.

Среди участников оказался Геннадий Сельков. В мотокроссе он около 10 лет, в этот спорт привела «любовь к колесам и мотоциклам». По его словам, подобные соревнования проходят редко, поэтому при каждой возможности он старается участвовать. При этом спорт этот опасный: гонщик уже заработал во время езды на мотоцикле три перелома.

— Дисциплину дает, выносливость, силу. Это физически очень тяжело, — упомянул спортсмен.

— Почему, несмотря на такую опасность, вы все равно ездите?

— Не могу ответить на этот вопрос. [Смеется]. Все-таки экстрим выигрывает. Просто надо быть поаккуратней.

Участвовал в гонках тренер-преподаватель в первой спортшколе Алексей Никитин. Гонщик сообщил, что у него сейчас 40 юных подопечных. И заниматься мотоспортом можно уже с четырех лет.

— Это же опасно.

— Сейчас жить опасно… На самом деле ничего опасного здесь нет. Перед вами полностью экипированный спортсмен: на нем мотоботы, наколенники, шорты, пояс, панцирь — он полностью в защите. Надо еще постараться получить травму. Это кажется, что такой опасный вид спорта.

Чтобы освоить азы управления мотоциклом, хватит двух месяцев, а вот ездить на высоких скоростях и делать прыжки — год-два.

— Что самое важное, чтобы научиться мотоспорту?

— Слушать. Слушать и запоминать. Повторять и делать, — резюмировал тренер.

Призы для участников и победителей предоставляла федерация мотоспорта: раздавались «комплекты химии» для мотоциклов и медали с грамотами от центра спортмероприятий Сыктывкара.

БНК