Ужесточение санкций за езду в нетрезвом состоянии не испугало сыктывкарских автомобилистов. Об этом сегодня на «Прямой линии» сообщил командир батальона ОГИБДД по Сыктывкару Андрей Перловас.

Фото Кирилла Затрутина

С начала года в Сыктывкаре произошло 466 учетных дорожно-транспортных происшествий, то есть таких, где есть пострадавшие или погибшие. Погибших на дорогах города в этом году 19 человек, пострадавших – 619. В то время как за 11 месяцев прошлого года случилось 550 аварий, в которых погибло 15 человек и еще 718 получили травмы различной степени тяжести. Таким образом, в этом году наблюдается рост смертельных исходов, но число пострадавших удалось уменьшить почти на сто человек.

Кроме того, несмотря на предпринятые законодательством меры, число ДТП, произошедших по вине пьяных водителей, растет. В этом году нетрезвые граждане совершили уже 57 аварий, лишив жизни четырех человек, ранения получили 79 человек. В прошлом году за 11 месяцев произошло 49 «пьяных» аварий, в результате которых пострадало 78 человек и двое погибли.

Командир батальона ОГИБДД отметил, что статистика ДТП с нетрезвыми водителями говорит о том, что сыктывкарские автовладельцы попросту не боятся ужесточенных мер, поэтому и садятся за руль в нетрезвом состоянии. Кроме того, сами пешеходы зачастую к путешествиям по проезжей части относятся беспечно, не спеша думать о последствиях, поэтому Андрей Перловас считает, что пропагандировать необходимо не столько соблюдение правил дорожного движения, сколько показывать людям последствия их нарушения. Этот метод более жесткий, но и более эффективный:

- К сожалению, культура наших пешеходов остается достаточно низкой, никто не застрахован от встречи на дороге с маргинальными элементами, которые садятся за руль пьяными. У меня это уже, наверное, профессиональное – ждать подвоха на дороге. Перед началом движения надо убедиться, что водитель тебя видит и снижает скорость. У людей нет боязни ДТП, потому что они этого не видят. Они краем уха услышали, что где-то произошла авария, вроде бы кто-то там погиб, но пока это не затронет лично человека, он будет это воспринимать как что-то далекое и не совсем реальное. В автошколах на уроках мы показывали реальные съемки ДТП. Это было кроваво, многие отворачивались и не могли на это смотреть. А на это надо смотреть, надо понимать и быть готовым, потому что наличие водительского удостоверения – это не только праздник и веселая езда на машине, это в определенных случаях и людское горе, поэтому нужна мощная пропаганда последствий дорожных происшествий.

Участники «Прямой линии» сообщили, что автошколы пока работают по старым правилам. На сегодняшний день еще не разработаны новые правила сдачи экзаменов, на это выделено два месяца - до 1 января. Только после получения всех документов станет понятно, каким образом будут выдаваться удостоверения. Эксперты пояснили лишь один момент, касающийся обучения вождению на автомобилях с коробкой «автомат». Теперь в законодательстве прописано, что учиться и сдавать экзамены можно на машинах с автоматической коробкой передач, однако такой водитель получит особую категорию водительского удостоверения, которая позволит ему ездить только на «автомате». В то время как раньше также не запрещалось учиться на автомобилях этого класса, но сдавать экзамен - эстакаду, то есть первый практический этап на автодроме, все равно нужно было на механической коробке передач. Теперь же, водителю, выучившемуся на «автомате» будет запрещено без переквалификации ездить на «механике».