Покупка самолетов Embraer-145 и организация внутрирегиональной авиационной сети победили в номинации: «Событие года» в голосовании «Люди и события 2014 года» по версии агентства БНК. По мере ввода в эксплуатацию бразильскими самолетами планируется заменить воздушные суда L-410 на дальних маршрутах и в 2015 году открыть авиарейсы из Сыктывкара, Ухты, Воркуты и Усинска в Москву и Санкт-Петербург, а также в курортные города: Сочи, Минеральные Воды, Краснодар. О дальнейших планах регионального правительства по расширению авиационной сети рассказал БНК министр развития промышленности и транспорта Республики Коми Андрей Самоделкин.

Фото Юрия Кабанцева и Николая Антоновского

- Воздушный транспорт для Республики Коми имеет важное значение как для решения социально-экономических вопросов, так и для обеспечения транспортной доступности для жителей региона. Приобретение среднемагистральных самолетов Embraer-145 позволит сформировать широкую маршрутную сеть и сделать передвижение доступным и комфортным как внутри республики, так и за ее пределами, - отметил министр.

По словам собеседника агентства, с учетом обновленного регионального авиапарка в 2015-2017 годах в республике Коми планируется расширение межрегионального авиасообщения и оптимизация внутрирегиональной маршрутной сети. В частности, по мере ввода в эксплуатацию Embraer-145 планируется замена воздушных судов L-410 на дальних маршрутах. В 2015 году будут открыты новые авиарейсы с устойчивым пассажиропотоком из Сыктывкара, Ухты, Воркуты и Усинска в Москву и Санкт-Петербург, а также в курортные города: Сочи, Минеральные Воды, Краснодар. В дальнейших планах – связать столицу Коми с Уфой, Кировом, Самарой, Калининградом, Екатеринбургом и Тюменью.

Министр отметил, что среди преимуществ бразильских самолетов оптимальная – до 50 человек – пассажировместимость, высокая топливная эффективность и широкие возможности эксплуатации самолетов, в особенности на аэродромах с ограниченной длиной взлетно-посадочной полосы. Сегодня на территории Коми принимать Embraer-145 готовы аэропорты в Сыктывкаре, Ухте, Воркуте и Усинске.

- Оптимальное соотношение пассажировместимости, скорости, дальности полета самолета к затратам на выполнение перевозок позволит предложить пассажирам тарифы, конкурентоспособные по отношению к другим авиаперевозчикам, выполняющим перевозки из городов Коми, что в конечном итоге позволит снизить ажиотажный спрос на воздушные перевозки по отдельным направлениям. Одновременно со снижением среднего уровня тарифа на перевозку мы сможем расширить и географию полетов, что невозможно осуществить на широкофюзеляжных самолетах и малых самолетах типа L-140. Первые невыгодно содержать исходя из показателей заполняемости, а малые самолеты не обладают достаточными показателями скорости и дальности полета, - пояснил Андрей Самоделкин.

Напомним, первый Embraer-145 поступил в Республику Коми в ноябре 2014 года, поставка остальных самолетов планируется в 2015 году. Всего будет получено шесть самолетов в лизинг через компанию «Газтехлизинг» под гарантии правительства Республики Коми. Источником финансирования лизинга Embraer-145 будут доходы от текущей деятельности ОАО «Комиавиатранс», кредитные ресурсы и субсидии из федерального бюджета. Для эксплуатации воздушных судов типа Embraer-145 авиакомпанией предварительно проведена работа по подготовке летного и инженерно-технического состава. Пять экипажей летного состава компании «Комиавиатранс» прошли обучение в «SwissAviationTrainingCentr», обучение инженерно-технического персонала проходило в OGMA и «All4jets». Всего обучено около 50 человек.