Полёты в южном направлении будут осуществляться на воздушных судах Embraer-145LR авиакомпании «Комиавиатранс» и начнутся в последней декаде мая. Приобрести билеты на прямые регулярные рейсы в города-курорты уже можно в пунктах продажи и в сети Интернет, сообщила пресс-служба Минпрома республики.

Фото Кирилла Затрутина

Начало полётов в Сочи - 25 мая, перелёты производятся по понедельникам и четвергам, обратно - по вторникам и пятницам. Минимальный тариф перевозки - 10000 рублей без учета комиссионных сборов.

Авиарейсы по направлению Сыктывкар – Краснодар будут выполняться с 26 мая один раз в неделю - по вторникам, обратно самолёт будет вылетать по средам. Стоимость билета составит от 8 000 рублей без учета агентских сборов.

Рейс Сыктывкар - Анапа - Сыктывкар будет выполняться с 27 мая два раза в неделю – по средам и субботам. В тот же день самолёт возвращается обратно. Минимальная цена билета в этом направлении - от 10 000 рублей без учета сборов.

Регулярный рейс по маршруту Сыктывкар - Минеральные Воды – Сыктывкар запланирован с 31 мая, по воскресеньям. Стоимость билета - от 8 000 рублей.

В настоящее время самолёты Эмбраер-145 авиакомпании «Комиавиатранс» уже выполняют авиарейсы из Сыктывкара в Усинск и Воркуту с периодичностью три и два раза в неделю, соответственно. С 16 февраля региональная авиакомпания начала регулярные рейсы по маршруту Сыктывкар - Москва - Сыктывкар. Полёты в аэропорт «Домодедово» выполняются четыре раза в неделю - с понедельника по четверг, а из Москвы - со вторника по пятницу. С 20 февраля открыты регулярные рейсы по маршруту Усинск - Санкт-Петербург - Усинск - два раза в неделю, с 11 марта - по маршруту Усинск-Уфа - Усинск.

Как сообщает «Коммерсантъ», авиакомпанией ОАО «Комиавиатранс» разрабатывается возможность запуска рейса Саратов — Санкт-Петербург, но пока предприятие не раскрывает детали.

В «Саратовских авиалиниях» сообщили, что о включении этого направления в расписание попросили пассажиры. Кроме того, саратовский перевозчик рассматривает варианты сотрудничества с разными компаниями и на других направлениях. В областном правительстве также заинтересованы в привлечении в Саратов сторонних перевозчиков, так как это позволит привлечь дополнительные средства, которые могут быть направлены на решение проблем.

Коммерческий директор ОАО «Комиавиатранс» Роман Титов отметил, что в настоящее время авиакомпания рассматривает «много линий», в том числе и связанных с Саратовом. «Этот вопрос обсуждается, но пока нет никакой конкретики: когда, по какому расписанию, какие тарифы», — сказал он. Генеральный директор авиакомпании «Саратовские авиалинии» Игорь Третьяков добавил, что рейсы планируется осуществлять по понедельникам, средам и пятницам на реактивных лайнерах Embraer ERJ‑145, рассчитанных на 50 пассажирских мест.

Напомним, ОАО «Комиавиатранс» создано в 1998 году на базе государственного авиационного предприятия «Комиавиа». Парк воздушных судов авиапредприятия состоит из четырех самолетов L‑410 и четырех Embraer ERJ‑145, а также 32 вертолетов Ми‑8 различных модификаций и 33 вертолетов Ми‑2. В состав ОАО входят международный аэропорт Сыктывкар, аэропорты Воркута, Ухта, Усинск, Печора, Усть-Цильма, Инта.

Если «Комиавиатранс» все-таки примет решение о полетах в Саратов, она станет уже четвертым перевозчиком в регионе. В настоящее время базовой авиакомпанией в регионе является ОАО «Саратовские авиалинии», которое осуществляет перелеты на ЯК‑42 и Embraer E‑195.

По словам генерального директора «Саратовских авиалиний» Игоря Третьякова, пассажиры обращались в авиакомпанию с просьбой включить рейс на Санкт-Петербург в расписание.

«Можно сказать, что мы выполняем их пожелание, открывая это маршрутное направление с новым авиаперевозчиком. Уверен, что новый рейс будет пользоваться популярностью, учитывая, что Санкт-Петербург является крупнейшим деловым и культурным центром России. Сейчас наша авиакомпания рассматривает варианты сотрудничества с авиаперевозчиками и по другим направлениям», — сказал он.