С 8 по 14 июня в столице республики проходит профилактическое мероприятие «Автобус». В этот период инспекторы ГИБДД проверяют как техническое состояние автобусного парка, так и соблюдение правил водителями при движении на маршруте. Сегодня рано утром участники рейда отправились в компанию «Гермес», где спустя полтора часа проверки из 30 автобусов треть оказалась технически неисправной.

Фото Кирилла Затрутина

Автобусы компании «Гермес» курсируют на внутригородских и дачных маршрутах. Автопарк предприятия начали проверять с 5 утра, перед выходом транспорта на линию. Инспекторы ГИБДД осмотрели техническое состояние автобусов, начиная от осветительных приборов и «дворников» и заканчивая рулевым управлением и тормозной системой.

- Поворотники! Задний ход! - отдавали команды инспекторы.

Кроме того, осматривались салоны: здесь технадзор проверял наличие и исправность огнетушителей, крепление поручней и сидений, действие кнопок аварийного открывания дверей.

В Сыктывкаре пассажирскими перевозками занимаются порядка 10 организаций и 30 индивидуальных предпринимателей. Автопарк большинства из них эксплуатируется многие годы, что, естественно, отражается на техническом состоянии транспортных средств. Тем не менее, и новенькие с виду автобусы оказались неисправными.

Так, у ПАЗика компании «Гермес», курсирующего по маршруту №46, были порваны шланг омывателя, доводчики тормозов, со стороны салона самостоятельно не работала кнопка аварийного открывания дверей. В результате транспорт отправили на ремонт.

- Новый автобус, а сколько изъянов, - заметил госавтоинспектор.

За полтора часа проверки из 30 автобусов треть оказалась технически неисправной.

К подобным проверкам водители общественного транспорта привыкли. Как рассказал Анатолий Панюков, за баранкой автобуса он уже год и в своем «товарище» уверен.

- После каждого рейса проходит осмотр. Все хорошо, техника бегает, - пояснил водитель ПАЗа.

Однако, если механик предприятия выпустит неисправный транспорт на маршрут и эти нарушения выявят инспекторы ГИБДД при проверке на линии, штраф грозит и водителю, и механику. Причем сумма для них отличается в разы. Для водителей - 500 рублей, для должностных лиц, а именно выпускающего механика - от 5 до 8 тысяч рублей.

- В рамках планового профилактического мероприятия «Автобус» сотрудниками госавтоинспекции выявляются правонарушения, допущенные водителями автобусов при движении на маршруте. Кроме того, госинспекторами технического надзора проверяется техническое состояние автобусов при выпуске на линию. Наиболее серьезные недостатки - это неисправность рулевого управления и тормозной системы. В данном случае решение выпускать автобус на линию или нет принимает механик. В свою очередь, если инспектор выявит такое нарушение на линии, к ответственности будут привлечены и сам водитель, и механик, выпустивший автобус на маршрут, - прокомментировала БНК старший инспектор отдела пропаганды ОГИБДД Сыктывкара Ирина Рубцова. - На маршруте проверяется наличие всех необходимых документов, естественно, техническое состояние автобуса. Как правило, это делается на конечных остановках.

К примеру, сегодня при движении автобуса на линии стражи порядка привлекли к ответственности водителя автобуса 19-го маршрута за непристегнутый ремень безопасности.

Инспекторы ГИБДД проверяют соблюдение водителями автобусов правил дорожного движения. Стоит отметить, что с начала года в Сыктывкаре по вине водителей произошло четыре дорожно-транспортных происшествия, где пострадали люди. Административные ДТП с участием общественного транспорта ведомство фиксирует ежедневно.

Итоги рейда в «Гермесе» станут известны в течение дня. А вот вчерашняя проверка в «Сыктывкаравтотрансе» показала неутешительные результаты. При выпуске на линию инспекторы проверили 50 автобусов, 32 из которых признаны технически неисправными, 22 - вообще запрещена эксплуатация до устранения неполадок.