Администрация Сыктывкара проводит дорожный эксперимент
Администрация Сыктывкара в качестве эксперимента меняет организацию дорожного движения улично-дорожной сети столицы. Отдел ГИБДД УМВД России по городу Сыктывкару обращается к жителям столицы с просьбой дать оценку инициативы мэрии.
Администрация Сыктывкара проводит эксперимент, касающийся изменения организации дорожного движения по улице Коммунистической. Эксперимент связан с установкой дорожных знаков 5.29 «Зона регулируемой стоянки» со знаками дополнительной информации (табличками) 8.6.5 «Способ постановки транспортного средства на стоянку», 8.5.4 «Время действия» (08.00-20.00) в районе домов № 91, 78, 43, 31, 38 по улице Коммунистическая города Сыктывкара.
Отдел ГИБДД УМВД России по городу Сыктывкару обращается к жителям столицы с просьбой дать оценку инициативы мэрии и принять участие в опросе:
- Считаете ли вы, что установка данных знаков необходима и обеспечит увеличение количества мест для парковки транспорта на данном участке по улице Коммунистическая?
- Считаете ли вы, что установка данных знаков и указанный способ постановки транспортного средства приведет к сужению проезжей части, что приведет к созданию помех в дорожном движении?
- Считаете ли вы, что установка указанных дорожных знаков нецелесообразна, так как необходимо обустраивать полноценные места для стоянки транспортных средств вне проезжей части или в местах уширения проезжей части.
Свои ответы, предложения просим оставлять в комментариях под новостью. Проголосовать можно на главной странице сайта в рубрике «Опрос».
Комментарии (58)
Всё в музыканты не годитесь !
2. ГИБДД теперь отслеживает комментарии? можно накидать любых.
а если по делу - после установки знаков в районе ЖД - водители начали ставить авто параллельно, т.к. нужно было ставить раньше, до установки новых знаков... вот как тут наших людей понять?
На одной из схем , после разметки 1.1.( сплошная) идет линия разметки 1.6( предупреждает о начале разметки 1.1.), и внимание , опять идет разметка 1.1.( сплошная). А по факту на дороге разметка 1.7.( мужду 1.1 и 1.1)Нонсенс.
Что это было?ВЫ там госты читали?
Сделайте проект -чертеж с соответствии Приказа, как вы хотите организовать дорожное движение и схему выложите на общественное обсуждение. Это будет конструктивно. И люди будут понимать лучше ваши желания.
еще бы скорость снизить до 40 км в час, чтобы помедленнее ездили, т.к. много машин припаркованных, и часто пешеходные переходы
Должно быть прямо две полосы и с правой поворот направо.
2. Зачем такая реконструкция развязки в Лесозаводе на выезде из города? а именно новый тротуар вдоль самой дороги по ул. Северной, водители ожидали расширение проезжей части до на развязке путем создания полосы в направлении Кочпона ("только прямо"), чтобы поворачивающие налево на Затон (Усть-Кулом) пользовались отдельной полосой "налево и прямо" и не создавали помеху (пробку в дачный сезон), движущимся прямо в сторону Пермской. Да и движущиеся в город могли бы быстрей выезжать с кольца нанпа свободную полосу. Пешеходы на этом участке пользуются старым параллельным тротуаром в 8-ми метрах от проезжей части (он безопаснее). И для автобусной остановки можно было сделать "карман" поглубже или сделать ее с переходом до пересечения с З.Космодемьянской. Такие деньги вложены и все не так! Кстати когда будет гореть новое освещение Пермской или новые столбы для красоты? Вдоль Выльгорта все освещается.ю а здесь темнота.
Движение по всей Коммуне под 40 - полный абсурд! Город тут же встанет. Не рассматривайте предложение лохов. На Коммуне и без этого существуют ограничения. Лучше проследите за работой ГИБДД в части их контроля за проездом кольца и парковки в зоне пешеходных переходов,
Википедия помощь для "лохов" дорожные заторы
Не нужно ничего запрещать в среднем ряду прекрасно подождать чтобы повернуть направо, полосу убрать надо после парковки.
Чтоб не было мыслей что полосу заняли.
Пробок в городе нет, вы незнаете что такое пробки.
То есть люди еще боятся превысить и ездят чуть медленнее 40-45.
Кроме этого на узких улицах типа карла-маркса и орджоникидзе и таких улиц полгорода в европе ограничение 30 км в час. 30 км зоны так называемые.
И не рассказывайте сказки про то что город встанет.
Средняя скорость движения и так низкая на уровне 10-20 км в час.
И пробки медленнее образовываются когда машины медленее едут
Мне там понравилось что полосы узкие - никто не болтается как сыктывкарское г..но. Савина, да и Советскую вполне можно в 4 ряда делать.
Албания - 40
Андорра - 40
Бельгия - 50
Болгария - 50
Босния - 50
Великобритания - 48
Венгрия - 50
Германия - 50
Греция - 50
Дания - 50
Ирландия - 50
Исландия - 50
Испания - 50
Италия - 50
Кипр - 50
Латвия - 50
Литва - 50
Македония - 50
Мальта- 50
Молдавия - 50
Нидерланды - 50
Норвегия - 50
Польша - 50 (В Польше с 23:00 до 05:00 максимально разрешенная скорость в населённом пункте повышается с 50 км/ч до 60 км/ч.)
Португалия - 50
Румыния - 50
Сербия - 50
Словакия - 50
Словения - 50
Турция - 50
Финляндия - 50
Франция - 50
Хорватия - 50
Черногория - 50
Чехия - 50
Швейцария - 50
Швеция - 50
Эстония - 50
Только в странах СНГ 60: Азербайджан, Армения, Беларусь, Грузия, Россия, Украина