В Сыктывкаре начинающий водитель «догнал» иномарку на светофоре
Водитель-новичок за рулем Volkswagen врезался в Hyundai на перекрестке с круговым движением в центре столицы Коми. Изначально ДТП зафиксировали как административное, но позже владельцу второй машины потребовалась помощь медиков.
Как сообщили БНК в ГИБДД МВД по Сыктывкару, ДТП случилось 13 октября ближе к 13:00. Молодой человек 1998 года рождения за рулем Volkswagen Polo ехал по Октябрьскому проспекту. Рядом с «кольцом» он не учел безопасную дистанцию и врезался в ехавший впереди Hyundai Accent.
Водитель Hyundai - мужчина 1979 года рождения – обратился за помощью к медикам. Врачи диагностировали у него ушиб шеи, закрытую черепно-мозговую травму и сотрясение. Госпитализация ему не потребовалась.
Водитель Volkswagen к ответственности привлекался уже трижды, права он получил в феврале 2018 года.
Комментарии (15)
2. Обгон справа - нонсенс!!!
3. Если он "обгоняет" справа почему он придурок???
А, вообще, все что справа - пропусти.
Если тебе прямо - не лезь на внутренний круг.
Если тебе налево или разворот и едешь по внутреннему кругу - начинай давать о твоем желании на предыдущем пресечении.
Езжу и никогда проблем не возникало. Ну, пока :-).
Имеем: Двигаемся по самой внутренней полосе - при съезде с кольца сначала перестраиваемся на среднюю полосу, ПРОПУСКАЯ ВСЕХ, кто по ней двигается. Далее Имеем возможность ПЕРЕСЕЧЬ среднюю полосу и двигаться по крайней левой полосе после съезда с кольца. ИЛИ - перестроившись в средний ряд продолжить движение по СРЕДНЕЙ полосе после съезда с кольца. ВСЕ ЭЛЕМЕНТАРНО и четко расписано в ПДД. Меняем полосу- уступаем! Никаких "помех справа" не учитываем, т.к. это все равно сначала перестроение, а потом уже помеха справа.
А я на стареньком УАЗе, если вдруг остановлюсь пропускать внешний круг, то трогаться буду дооооолго! Да и не увижу в боковые зеркала, кто там "за спиной" подкрадывается.
У меня другой способ - газу побольше, и по внутреннему кругу всех обогнать, и спокойно уйти вправо. Получается даже на УАЗе, ибо в Сыке все тупят и бояться педаль газа трогать.
Если вдруг на внешнем попался нормальный водитель (ну, приезжий, например), от меня не отстаёт - не беда, иду на второй круг. Теряю 10 секунд, зато спокойно и безопасно съезжаю.
Останавливаться для пропуска "внешних" можно только если машина позволяет потом резко стартануть!
2. У меня Права с 1985 года. Официально нарушения: ремень, заезд за стоп-линию, когда ввели ближний свет фар - будь он неладен!!!
и более-менее водителем станешь. Факт.