При проблеме с запуском двигателя авто в первую очередь обращают внимание на исправность стартера. Если он сломан, то это не всегда означает, что нужно менять его на новый. На современном авторынке представлены детали от фирм, которые торгуют не только оригинальными деталями. Шанс сэкономить и не прогадать с качеством есть у каждого водителя. Данная деталь состоит из корпуса и начинки. В начинке кроется приблизительно 50 деталей (40-60). При замыкании или сгорании ее меняют, а корпус остается. Этот вид ремонта менее затратный, но не менее действенный.

Кто производит стартера?

На авторынке цены стартеров отличаются в 2-3 раза друг от друга. Чем это обусловлено? В первую очередь качеством исполнения. Можно разделить производителей в зависимости от предоставляемой ими продукции:

• Изготовители оригинальных запчастей. Когда владелец выбирает фирменный стартер, он рассчитывает на гарантию качества известной компании. Такую продукцию выпускают в странах Европы, США и Японии. К примеру, по мнению экспертов Авто.Про, японские стартеры одни из надежных, а американские более долговечны, немецкие характеризуются стабильностью работы. Среди компаний производителей в этих странах наиболее известны: Valeo, Magneti, Sawafuji, Nikko, Lucas, Denso, Delco Remy, Bultec, Ford, Bosch и Mitsuba.
• Неоригинальные, восстановленные и перебранные. Такие модели выпускают компании Nipparts, Protech, Cargo, Unipoint, Mahle, Fenox, Magneton, ASParts, JP Group и Blue Print. Качество их исполнения может быть хорошим, но не высшим. Не стоит выбирать самые дешевые модели. Как показывает практика, они не только быстро выходят из строя, но и фактически не поддаются ремонту.

Про неоригинальные детали еще говорят «Китай», что характеризует не только страну сборки, но и качество исполнения. Далеко не все фирмы, которые выпускают дешевые аналоги, экономят на качестве. За среднюю цену можно приобрести вполне хорошую продукцию, например, от компании JP Group, Cargo или Fenox.

Отремонтированные стартеры могут прослужить еще весьма долго, обеспечивая владельцу бесперебойную работу. Здесь нужно при выборе обратить внимание на внешнее состояние корпуса, чтобы не было трещин и выработки.

Какой стартер выбрать?

Стартеры бывают пневматические, электронные и электромагнитные. Электромагнитные уже сняты с производства, но их еще можно встретить в продаже. Модель старая и имеет свои недочеты, ее чаще заменяют на реле. Электронные самые востребованные. Они не сильно дорогие и не требуют регулировки, система все выполняет самостоятельно. Преимущество такой модели в том, что заданные параметры автоматически настраиваются.

Пневматические самые долговечные и качественные. Простой механизм и конструкция позволяют прослужить агрегату десятки лет. Применяется в основном на грузовых авто и специальной технике. Стоит несколько дороже аналогов, но полностью оправдывают вложения.

По материалам https://avto.pro - автозапчасти для иномарок.

ВИДЕО: