Сейчас предприятие занимается аудитом деятельности, потом анализом займется финансовое управление столичной администрации. Результаты представят депутатам совета Сыктывкара, которые и должны принять решение о передаче акций перевозчика в муниципальную собственность.

Фото Виктора Бобыря

Принадлежащее республике АО «Комиавтотранс» с «дочкой» ООО «Сыктывкарское автотранспортное предприятие №1» (1 февраля 2022 года завершилось их объединение) оказалось в непростой ситуации из-за пандемии и действующих продолжительное время ограничений. Существенное сокращение выручки от транспортных перевозок, дополнительные затраты на санитарно-эпидемиологические мероприятия, большие обязательства по лизинговым платежам, зарплате, налогам и прочим платежам сильно отразились на финансовом состоянии перевозчика. По итогам работы в 2020-2021 годах предприятие получило отрицательный совокупный финансовый результат в размере 193 млн рублей. По данным налоговой службы, чистый убыток «Комиавтотранса» в 2020 году составлял 18,1 млн рублей, в 2021-м — 2,1 млн рублей. К началу 2022 года значительно возросла кредиторская задолженность, составив 309 млн рублей (это были 46 млн долгов по налогам и сборам, 160 млн долгов по ранее полученным займам, 93 млн долгов перед поставщиками).

Обсуждалось несколько способов улучшить финансовое состояние предприятия. Например, отказаться от кондукторов на некоторых маршрутах в Сыктывкаре, чтобы уменьшить фонд оплаты труда. В правительстве Коми рассматривали возможность увеличить сумму возмещения за перевозку льготников, погашение кредиторской задолженности за счет субсидий, вклад в имущество, не увеличивающий уставной капитал.

В региональном правительстве выбрали вариант передачи акций предприятия администрации Сыктывкара. Предполагалось, что в таком случае муниципалитет будет заинтересован в эффективной организации перевозок, будет участвовать в решении вопросов стабильного функционирования «Комиавтотранса», а также частично покрывать убытки за счет средств республиканского бюджета.

Но передать акции можно будет, только закрыв все имеющиеся долги. В июне 2022 года «Комиавтотрансу» дали денег на погашение задолженности — 326,3 млн рублей. А в сентябре на сайте совета Сыктывкара появился проект решения и передачи акций предприятия в собственность города. Планировалось, что решение депутаты примут в этом же месяце. Но потом проект нормативного акта был удален с сайта.

Во время рассмотрения госпрограммы в Государственном совете Коми 11 октября депутат Татьяна Саладина спросила, когда произойдет передача предприятия.

— Мы видим, что дополнительные деньги были снова вложены за счет республиканского бюджета. Было соглашение еще в сентябре — в принципе планировалось передача в муниципальную собственность Сыктывкара. В прошлом году нам заявляли, что аудит в 2021 должен быть проведен, но сегодня октябрь. Насколько я знаю, данная работа по передаче не произведена до сих пор, — сказала она.

Исполняющий обязанности председателя республиканского комитета имущественных и земельных отношений Андрей Майер ответил, что ведомство совместно с муниципалитетом разработал дорожную карту.

— В соответствии с этой дорожной картой все мероприятия, необходимые со стороны Республики Коми, проведены. На сегодняшний день мы совместно финансовое состояние предприятия улучшили. У нас остался один момент на стороне муниципального предприятия — это принятие решение на совете города. Это то, что нас удерживает от дальнейшей работы в реализации дорожной карты, — сказал он, добавив, что одновременно уверен и надеется, что это произойдет до конца года.

Председатель совета Сыктывкара Анна Дю подтвердила, что от комитета поступило предложение о получении акций «Комиавтотранса».

— На сегодня ведется аудит финансово-хозяйственной деятельности самим предприятием для того, чтобы депутаты могли оценить. И в дальнейшем управлением финансов администрации проведется также комплексный анализ, даст заключение Контрольно-счетная палата. Затем будет рассматриваться на совете города, — сказала она, не назвав каких-либо сроков.

Председатель бюджетного комитета Госсовета Степан Чураков заметил, что «мы понимаем, что до конца года подвижки в этом вопросе произойдут».

Татьяна Саладина попросила включить в протокол рассмотрения программы предложение о контроле за процессом по передаче акций «Комиавтотранса».

— Сроки нарушены, и мы еще не знаем, город примет или не примет после тех мероприятий, которые сегодня проводятся, — высказала она сомнения.

БНК