content/news/images/183304/004.jpg
10:59, 07.04.2025 / ЭКОНОМИКА

«Комиавиатранс» закончил 2024 год с убытками

Выйти в плюс предприятию не помогла даже господдержка, а она увеличилась до 1,4 миллиарда рублей.

«Комиавиатранс» закончил 2024 год с убытками
Фото из архива БНК

Согласно данным налоговой службы, выручка АО «Комиавиатранс» в пошлом году составила 2 млрд 4,3 млн рублей, по сравнению с 2023 годом она увеличилась на 4,8%. Выросла и себестоимость продаж — на 14,8%, достигнув значения в 3 млрд 497,6 млн рублей. Таким образом, валовый убыток в 2024 году составил 1 млрд 493,3 млн рублей, годом ранее он был 1,1 млрд.

Поступления увеличились на 24,6% — до 3 млрд 835,8 млн рублей. В эту сумму входят поступления от продажи продукции, выполнении работ и оказании услуг (2 млрд 365,3 млн рублей, рост на 9,2%) и субсидия. В 2024 году предприятие получило 1 млрд 405,7 млн рублей государственной помощи, в том числе на возмещение выпадающих доходов при выполнении воздушных перевозок и на частичное возмещение потерь в доходах от аэропортовой деятельности. В 2023 году размер аналогичной помощи составлял 871,6 млн, в 2022-м — 862,7 млн.

Платежи выросли на 2,6% и составили 3 млрд 296,8 млн рублей. Подрядчикам и поставщикам за сырье, материалы, работы и услуги было перечислено 1 млрд 383,3 млн рублей (на 0,2% больше), на оплату труда работников — 1 млрд 163,9 млн (на 10,5% больше).

Прочие доходы акционерного общества в 2024 году составили 1 млрд 960,2 млн рублей, в то время как в 2023-м сумма была меньше — 1,1 млрд. Прочие расходы тоже увеличились — с 84,8 млн до 264,7 млн рублей.

В отчете сказано, что предприятие в прошлом году получило 548,1 млн рублей кредитов и займов, но вернуло 565,2 млн. А еще заплатило 476,3 млн лизинговых платежей (против 226,8 млн в 2023-м). В 2024-м «Комиавиатранс» получил от Государственной транспортной лизинговой компании в четыре вертолета.

В итоге чистый убыток «Комиавиатранса» по итогам 2024 года составил 250,7 млн рублей. В 2023 году предприятие также закончило с чистым убытком, но он был больше — 303,1 млн. Последний раз «Комиавиатранса» получил чистую прибыль в 2021 году, она составляла 384,4 млн рублей. Но тогда предприятию была предоставлена субсидия в виде вклада в имущество на поддержание деятельности в размере 1 млрд 818 млн рублей.

*** Акционерное общество было создано в 1998 году на базе государственного авиационного предприятия «Комиавиа». По данным налоговой службы, уставной капитал составляет 1 млрд 89 млн 567 тыс. рублей (в 2023-м он увеличился на 379 млн 926 тыс. за счет дополнительного выпуска акций стоимостью 1000 рублей каждая). Единственный акционер — Республика Коми в лице комитета имущественных и земельных отношений.

*** У АО «Комиавиатранс» есть пять «Эмбраеров» (три находятся в Словении, один в Португалии и один в Домодедово) и четыре L-410 (все они — в Сыктывкаре). Эти самолеты не летают. Поэтому компании для перевозки пассажиров внутри республики приходится фрахтовать чужие самолеты. В 2024 году для полетов между городами региона предприятие заключало договоры о фрахте воздушных судов с «Вологодским авиационным предприятием» и компанией «ЮТэйр». На этот год действуют договоры с «ЮТэйр» и «РусЛайн».

Кирилл Наумов

2139

Материалы по теме:

Комментарии (35)

Добавить комментарий


  • g
    07 апр. 2025 г., 11:37:32
    Ответить
    Да закроейте нафиг уже эту недоваиакомпанию!

    Ну мертвое все уже. Поезд ушел!

    25
    • ПВО
      07 апр. 2025 г., 13:13:22
      Ответить
      АН-2 на боевом посту
    • Не куда не летают
      07 апр. 2025 г., 15:51:35
      Ответить
      И наделали убытки
      Во дают.
      2
  • Комиинтеравиа
    07 апр. 2025 г., 12:00:38
    Ответить
    Почему только нынешних деятелей судят типа Виноградова, за прошлые дела надо Мишку Кутузова притянуть
    1
    • Прокурор
      07 апр. 2025 г., 13:14:10
      Ответить
      Делиться надо
  • абориген
    07 апр. 2025 г., 12:29:08
    Ответить
    авиация дотационная в коми. пусть башляют! и так деревня деревней еще и летать не будем!
    5
    • Вам местечковым
      07 апр. 2025 г., 13:36:41
      Ответить
      Собак достаточно
      Особо выдающимся - оленей.
      Ну а уж первым лицам республики - лошадей.

      На них и ездите.
      И кормите подножным кормом.

      Ненужны самолёты. Паровозов достаточно. На дровах пусть все ездят.
      Какая республика, такой и транспорт.
      136
      • гришман
        07 апр. 2025 г., 14:42:00
        Ответить
        Паровозов достаточно. На дровах пусть все ездят.
        еще чего? только экологию портить. ручное отопление и педальный транспорт. одну церковь в центре. и все. хватит
        129
      • ага
        07 апр. 2025 г., 16:22:14
        Ответить
        вам, местечковым, собак достаточно
        А вам, пришлым, ваших столыпинских вагонов... чтоб возвратиться домой
  • еп
    07 апр. 2025 г., 13:05:55
    Ответить
    ну нельзя вести бизнес
    когда вкладываешь рубль, а прибыль 10 копеек.....В коми нужно оставить аэропортовую структуру по обслуживпнию транзитных самолетов/вертолетов....остальное продать, работу отдать а/к которые могут это делать. КАТ разогнать/сократить....в таком виде как сегодня, он не нужен, сплашное высасывание денег из бюджета....
    6
    • Трамп
      07 апр. 2025 г., 13:15:01
      Ответить
      Готов купить
    • Только аэропортовая деятельность!!!
      07 апр. 2025 г., 14:27:52
      Ответить
      Здесь и в этом виде может существовать только аэропортовая деятельность. Аэропорт содержит ВПП и принимает сторонние авиакомпании которые платят и ФСЁЁЁЁЁЁ. А директора КАта который еще недавно был охранником в центр занятости.
      6
      • да
        07 апр. 2025 г., 15:26:58
        Ответить
        он
        пенсментовской,флаг всю службу таскал
        1
      • Сергей
        08 апр. 2025 г., 11:02:22
        Ответить
        КомиАвиаТранс
        А почему сбрасываете со счетов вертолётную авиацию? Она прибыльна. Насчёт директора согласен.
        • сергею
          08 апр. 2025 г., 12:23:23
          Ответить
          вертолетная
          может и прибыльна, но тол ко не у КАТа......и прибыль и работа и сама система ТО ВС у КАТа под большущим вопросом вплоть до бросить это дело......
  • Прочитал И -
    07 апр. 2025 г., 13:11:21
    Ответить
    Вспомнилось:
    То что мертво - умереть не может.
  • рашен-Капитализм
    07 апр. 2025 г., 13:12:30
    Ответить
    жрут много, а работают мало
  • Дмитрий
    07 апр. 2025 г., 13:33:45
    Ответить
    Раньше кукурузники летали в каждую деревню и ничего убыточным не было,а тут вдруг стало
    Может просто пора поурезать количество чиновников и дормоедов, которые стремятся попасть в список форбс и никак не могут нажраться
    • Раньше денег не считали
      07 апр. 2025 г., 13:38:42
      Ответить
      Потому и водка была по талонам
      В конце этого «раньше».
      Сдохло это «раньше».
      И очень хорошо.

      Свободнее и легче жить стало.
      8
      • Партком
        07 апр. 2025 г., 15:30:50
        Ответить
        Этот Дима бывший комсорг, у него и мозги комсомольские. Всё взять и поделить.
      • Гороожанин
        09 апр. 2025 г., 14:10:07
        Ответить
        Раньше в городе больше десятка предприятий было. И население до миллиона доходило. И самолётов только Тушек 44 единицы было, не считая Ан-12, Ан-24, Ан-28.... и огромный парк вертолётов. А сейчас легче дышать стало, потому что не чего не стало, балабол. Водка по талонам, на пятерик в кафе вдвоём накушаться можно было.
    • 11
      07 апр. 2025 г., 18:27:07
      Ответить
      Раньше было лучше потому, что дорог было мало. Оттого и рейсы Ан-2 в каждую деревню. И самолеты, аэродромы, топливо - все было государственным.
  • КВС
    07 апр. 2025 г., 13:46:33
    Ответить
    Давно
    говорил, КАТ это финансовая яма... кроме вертолетных перевозок. Не могут свое создать, и приумножать. Кстати в Ухту летает еще и Северсталь.
    • КВСу
      08 апр. 2025 г., 6:29:14
      Ответить
      так у них и с вертолетами
      не очень.....три получат один под донора из них.....да и с работой на вертмках не так уж.....еле еле......и то, скорее не их заслуга....
      1
  • Авиация говорите
    07 апр. 2025 г., 14:22:01
    Ответить
    Ежегодно реанимируют этот труп за счет бюджета, но никто закрыть не хочет прикрываясь санавиацией, потому что никто из руководства КАТа не хочет терять свои большие з/п.
    1
  • 111
    07 апр. 2025 г., 14:33:01
    Ответить
    Вот какой хороший наверно отмыв денег? Имея 9 самолётов,которые не летают да ещё 4 из которых находятся за границей они исправно получают поддержку от государства.Вопросов очень много,но никто их не задаёт почему то
  • Поддерживаю!
    07 апр. 2025 г., 14:35:57
    Ответить
    Узкоколейка - паровоз - вагончики - пеллеты! У коми со стихией "воздух" тоже не ладится, как с водой и огнем...
    61
  • -
    07 апр. 2025 г., 15:12:53
    Ответить
    во всем виноваты современные технологии! чиновники стали общаться через видеоконференции и стало меньше поводов летать по командировкам )))
    1
  • Сокол Сталина.
    07 апр. 2025 г., 16:38:53
    Ответить
    Надо посмотреть,а что там с руководством КАТ и группой лиц,которые бродят вокруг? Если что,принимайте меры,товарищи чекисты....Примерно так,мог состояться диалог Великого с Берией.Результаты всем известны.Летали бы даже на метле.
  • Гаф
    07 апр. 2025 г., 18:07:45
    Ответить
    Эффект менеджеров
    А куда девались самолеты .ан 2 была не одна эскадрилья . Як 40 . Ан 24 . Ту134 . Грузовые Ан 12. Все продали в ту же ютаэро .
    1
    • Котенок Гав
      07 апр. 2025 г., 18:30:14
      Ответить
      Куда-куда… распилили, ресурс весь израсходован у самолетов. Уже 10 лет как Ту-134 распилили. А нового особо ничего не закупили, ни кадров, ни авиационной базы не осталось
  • Про
    07 апр. 2025 г., 18:54:48
    Ответить
    Так надо еще им пару тройку лярдов подкинуть, что было что проедать
    • ?
      07 апр. 2025 г., 19:45:50
      Ответить
      а чиво оне по полдня газуют и газуют?
      спать не дають, авияторы..
      • еп
        08 апр. 2025 г., 6:31:43
        Ответить
        спать
        ночью надо....
  • Uyba
    08 апр. 2025 г., 13:45:14
    Ответить
    Очень удобное предприятие для списания бюджетных средств, тем более любые ваши жалобы все-равно будет рассматривать главный акционер, куда бы вы не обратились, всеравно перешлют нам - отписаться не проблема. Тут главное не засиживаться хе-хе-хе... (With love, OPG RK)