На ухтинской трассе напротив Зеленца очевидцы запечатлели большегруз, который везет на прицепе фюзеляж. Это часть самолет Boeing 737 авиакомпании «ЮТэйр», который неудачно приземлился в аэропорту Усинска в 2020-м.

Фото из групп « Зеленец», «Авиация Коми» в VK и Дмитрия Терехова

В феврале 2020 года самолет «Боинг 737-500», выполнявший регулярный рейс по маршруту Москва — Усинск, совершил жесткую посадку в аэропорту Усинска. Самолет ударился при посадке о взлетно-посадочную полосу. Среди 94 пассажиров и шести членов экипажа никто серьезно не пострадал, только девочка 2018 года рождения получила отморожения обеих кистей.

Фото ГУ МЧС по Коми

Еще в 2020 году после инцидента опубликовали видео, в котором сообщалось, что «самолет отправляют в последний путь». Во время суда между страховой компанией и «Комиавиатрансом», который управляет аэропортом, прозвучала информация, что страховой случай наступил из-за полной гибели воздушного судна.

Согласно отчету Межгосударственного авиационного комитета, во время инцидента были повреждены пневматики и реборды колес передней стойки шасси, левая основная опора шасси после посадки сложилась назад по полету, правая основная опора шасси отделилась от конструкции воздушного судна. При складывании основных опор шасси судно получило повреждения фюзеляжа и механизации крыла.

Фото из отчета МАК

В августе 2025 года самолет начали распиливать, так как посчитали, что восстанавливать его нецелесообразно.

*** После инцидента было возбуждено уголовное дело, обвиняемыми по которому стали пилот Владимир Катомин и инженер по эксплуатации аэродрома Владимир Гуляев. Фигуранты были признаны виновными в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, которые повлекли причинение крупного ущерба (часть 1 статьи 263 Уголовного кодекса).

Суд посчитал, что Владимир Катомин и Владимир Гуляев нарушили должностные инструкции и требования руководящих документов, а также иные нормативно-правовые акты в сфере гражданской авиации ― это и стало причиной происшествия. Каждому было назначено наказание в виде штрафа в 100 тысяч рублей, но от наказания и инженера, и пилота освободили по истечению сроков исковой давности.

Фигуранты с таким приговором не согласились и направили апелляционные жалобы в Верховный суд Коми. Они потребовали отменить решение горсуда и выдвинули свои версии произошедшего. В частности, по мнению осужденных, инцидент произошел из-за некачественного содержания взлетно-посадочной полосы и по техническим причинам.

В феврале 2023 года, несмотря на аргументы стороны защиты, Верховный суд Коми оставил решение первой инстанции без изменений.

*** В марте 2020 года «ЮТэйр» обратилась в страховую компанию с заявлением о наступлении страхового случая из-за полной гибели воздушного судна и получила возмещение в размере 121,6 млн рублей (на тот момент эквивалент 1,6 млн долларов США). Однако совокупный размер ущерба составил почти 131 млн рублей — в эту сумму вошла не только стоимость самолета, но и 9,4 млн рублей компенсации морального вреда пассажирам.

В августе 2020 года страховая компания обратилось в Арбитражный суд Коми с иском к АО «Комиавиатранс» о взыскании ущерба в порядке суброгации. Требования были поданы к «Комиавиатрансу» как работодателю инженера аэродромной службы, на котором наряду с пилотом лежит ответственность за инцидент. Поэтому и сумма претензий уменьшена вдвое — до 65,5 млн рублей. Добиться выплаты страховая компания не смогла, так как срок исковой давности истек.