В качестве партнеров рассматривается несколько компаний, но договоры будут заключены по итогам конкурса.

Фото из архива БНК

В 2025 году для организации авиасообщения внутри региона принадлежащий республике «Комиавиатранс» заключал соглашения с двумя компаниями — «РусЛайном», который выполнял полеты на Bombardier CRJ-100/200 по маршруту Сыктывкар — Воркута, и АО «А247» (ранее «ЮТэйр», которое выполняло полеты из столицы Коми в Усинск и Усть-Цильму на Ан-24.

В октябре 2025 года на совещании в Государственном совете Коми временно исполняющий обязанности генерального директора АО «Комиавиатранс» Александр Мацук предупредил, что в следующем году «может случиться небольшая проблема» из-за сокращения бюджетных ассигнований.

«И та, и другая компания задают вопросы, потому что сокращение по определенным направлениям практически в 15 раз. Это наших партнеров удивляет, и они пытаются понять, как им выстраивать работу с нами дальше. Будем искать варианты. Не самый приятный вариант — повышение тарифов. Вполне возможно, что нам придется пойти по этому пути», — объявил руководитель «Комиавиатранса».

Так и сделали — стоимость билетов подняли в полтора раза. Вот только с начала 2026 года авиасообщение между Сыктывкаром, Воркутой, Усинском и Усть-Цильмой прекратилось.

«В январе-феврале 2026 года в регионе произошло сокращение межмуниципальных авиаперевозок на воздушных судах самолетного типа в связи с отказом авиакомпании от продолжения перевозок», — констатировали в министерстве транспорта Коми. Воздушное сообщение планируется возобновить после проведения конкурсных процедур, заявили в ведомстве на запрос БНК. Маршруты будут теми же: из Сыктывкара в Воркуту, Усинск и Усть-Цильму.

Для фрахта самолета «Комиавиатранс» ведет переговоры с компаниями «А247», «РусЛайн» и «Вологодским авиапредприятием» (перевозчик выделял республике Як-40 в 2024 году, но завершил летную программу раньше срока). Помогает в этом и министерство транспорта. Результатов пока нет, как и неизвестно, когда будут проведены конкурсные процедуры, когда будут заключены контракты и когда начнут летать самолеты.

В республиканском бюджете на 2026 год предусмотрено 71,7 миллиона рублей на организацию авиационного сообщения в регионе, причем эта сумма включает как самолетное, так и вертолетное направление.

При этом договор на 2025 год с «А247» был заключен на 310 миллионов рублей, а с «РусЛайном» — на 78 миллионов.

В Минтрансе БНК заявили, что для обеспечения устойчивого авиасообщения ведомство занимается поиском дополнительных источников финансирования, рассматривает варианты привлечения авиакомпаний на коммерческой основе с предоставлением скидок на аэропортовое обслуживание, а также не исключает оптимизацию маршрутов и графиков полетов для повышения экономической эффективности перевозок.

Кирилл Наумов