Стали известны подробности ДТП с двумя погибшими в Сыктывкаре
Возбуждено уголовное дело. Предполагаемый виновник аварии 89 раз привлекался за нарушение ПДД.
Как сообщили БНК в управлении Госавтоинспекции по Коми, ДТП произошло в Сыктывкаре 5 июля около 17:50. Мужчина 1993 года рождения за рулем Lada Vesta ехал по дороге «Обход Сыктывкара». На 24-м километре он не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения и столкнулся с KIA Seed, которая после удара съехала в кювет.
В ДТП погибли водитель KIA, женщина 1992 года рождения, и пассажирка, девочка 2015 года рождения.
У водителя Lada сочетанная травма, его госпитализировали. Автомобилист ранее 89 раз привлекался за нарушение правил дорожного движения, в течение года — 13. Возбуждено дело по части 5 статьи 264 Уголовного кодекса («Нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц»).
*** Госавтоинспекция напоминает водителям транспортных средств о необходимости неукоснительного соблюдения правил дорожного движения. Водителям рекомендуют при передвижении в сложных дорожных условиях строго соблюдать скоростной режим, не совершать опасных маневров в запрещенных местах, соблюдать правила при перестроении и обгоне, снижать скорость перед проездом пешеходных переходов, а также использовать ремни безопасности и перевозить юных пассажиров в автокреслах.
БНК
Комментарии (43)
На меня оформлено три машины, одна в Москве ездит, иногда приходят штрафы.
2.Кто тренер?
Если же сравнивать по безопасности, за 10 лет езды по этому маршруту раз в месяц в среднем - т.е., 120 раз - не только ни одного ДТП, но ни одного обиженного клаксона от других машин.
но вадятла надо карать жоска!
Там ширина дороги на 5 машин, если с обочинами, надо было объехать летчика.
Времени на маневр у нее было не меньше, чем у Весты, плюс-минус несколько процентов, зависит от качества резины у обоих.
Если Веста за секунду метнулась со своей полосы на встречную, то и Киа могла за секунду метнуться со своей полосы на обочину.
На самом деле, у водительницы Киа было даже больше времени. Водитель Весты или на трамплинах не совладал с машиной (а Киа была под контролем), или уснул (а тогда на встречку смещался медлено).
ари громче
вадятлы зло!!!
Во-вторых, тогда камер фиксации не было, только редкие патрули. Поймать 3 нарушения за год - это надо было очень-очень постараться.
В-третьих, тогда ограничения скорости (самое частое нарушение) больше соотвестствовали реальности. В 1987 году 90 км/ч для ВАЗ-2101 без усилителя тормозов, для УАЗ 469 с барабанными тормозами и без ремней, для ГАЗ-21 без ремней безопасности.
В 2026 году 90 км/ч для дисковых тормозов, преднетяжителей ремня, подушек безопасности и всякой мелочевке, которая разгружает водителя от второстепенных функций и позволяет сосредоточиться на управлении.
семье погибшим соболезнования.