Арбитражный суд Коми рассмотрел иск «СмолДорСтрой» к «Управлению автомобильных дорог Республики Коми». Фирма потеряла контракт на ремонт моста и попала в список недобросовестных организаций.

Фото БНК и Минстроя Коми

Краснозатонский мост протяженностью 350 метров через реку Сысолу был введен в эксплуатацию в 1972 году, он связывает Сыктывкар с пригородными поселками Краснозатонским, Верхней Максаковкой, Выльтыдором и Седкыркещем (через переправу), а также с Корткеросским, Усть-Куломским и Троицко-Печорским районами. Мост неоднократно ремонтировали. В последний раз — в 2015 году (дважды) и в 2016 году. Тогда рабочие восстанавливали деформационные швы по обеим сторонам сооружения. Тогда же был сделан локальный ремонт тротуаров. Сейчас мост имеет множество дефектов — он не соответствует требованиям по безопасности, грузоподъемности и долговечности.

В 2024 году был заключен контракт на капремонт моста с ООО «СмолДорСтрой» (первый этап). Сумма составила 475 миллионов рублей. Договор предусматривал реконструкцию моста в течение двух с половиной лет, то есть до сентября 2026 года. Предполагалось, что движение сохранится по одной половине моста, в то время как на второй будут вестись работы. Транспорт собирались пускать по подъездной дороге и понтонному мосту.

Подрядчик заключил договор субподряда с «Коми дорожной компанией» на обустройство подъездных путей к наплавному мосту. Подготовка временной дороги протяженностью почти километр из железобетонных плит началась осенью 2024 года. Затем рядом с мостом установили понтон для переправы через реку.

В июне 2025-го ливни размыли подъезд к понтону: песок и щебень оказались в реке. Дело в том, что подрядная организация не завершила работы по устройству организованного водоотвода, а также по устройству щебеночного основания, покрытия из сборных железобетонных плит и укреплению обочин.

В октябре 2025-го объявили, что мост отремонтируют в течение 2026-2027 годов. Приступить к работам планировали после окончания ледохода и спада воды весной-летом 2026-го.

Но в ноябре прошлого года заказчик — государственное казенное учреждение «Управление автомобильными дорогами Республики Коми» — расторгло контракт в одностороннем порядке. Из-за этого «СмолДорСтрой» попал в черный список и в течение двух лет не сможет участвовать в госзакупках.

Компания обратилась с иском к ГКУ «Управление автомобильными дорогами Республики Коми». Она просила признать незаконным решение об одностороннем отказе от исполнения госконтракта от 5 августа 2024 года и признать заключенный тогда контракт действующим. Арбитражный суд Коми в удовлетворении требований отказал. Такое решение суд принял на заседании 3 ноября.

Напомним, с 5 по 12 октября 2026 года новый подрядчик (АО «Коми дорожная компания») менял асфальтобетонное покрытие проезжей части краснозатонского моста. Работы начались неожиданно и без предупреждения. Движение по половине моста ограничили, регулировка транспортного потока производилась при помощи светофора. Это вызвало многокилометровые пробки и возмущение автомобилистов, жителей пригородных поселков. Дорожники работали в круглосуточном режиме, чтобы завершить все в срок. Позже водителям пообещали, что подобных крупных перекрытий в ближайшем будущем не будет.

Капитальный ремонт краснозатонского моста отложен как минимум до 2027 года.

БНК