БНК представляет опубликованный порталом surfingbird.ru фоторепортаж о пятидневной зимней поездке на поезде по маршруту «Петербург-Сыктывкар-Воркута-Лабытнанги-Салехард».

Уже в Вологодской области чувствуется продвижение на север – за окном -20, хотя пассажиры поезда и продолжают гулять по перрону в шортах и шлепанцах.

В поездках зимой темнеет рано, а светает поздно, так что за окном мало что видно.

Продают что-то на перронах сейчас нечасто, но практически рядом с каждым вокзалом есть магазинчики и кафе, так что проблем с едой нет.

На тракторе развозится уголь для топки, в вагонах +24-+25.

Замечательно, что во время долгих стоянок поездов можно погулять по окрестностям.

За Вологодской областью следует Архангельская, а потом придет черед Коми и Ямала.

Подъезжаем к тайге.

На пассажирском же поезде везут заключенных, которых собирают по всему маршруту и высаживают в Ухте.

Здание вокзала в Сосногорске было построено еще во время Великой Отечественной войны, но действует и поныне.

Самая большая голова Ленина в мире. Памятник высотой 15 м находится в поселке Ветлосян рядом с Ухтой.

Рацион пассажиров поезда. Вареные яйца, копченая колбаса и прочие атрибуты советского пассажирского поезда сегодня встречаются редко.

А вот чай в подстаканниках остался неизменным.

Город Емва, который раньше назывался Княж-Погост, а теперь так зовется только станция.

От этой станции начинается так называемая “мертвая дорога” – участок трансполярной магистрали, который в сталинское время строили заключенные и который стоит буквально на костях.

Зимняя тундра.

Рядом со станцией Юнь-Яга в небольшом поселке в 1938 году было расстреляно несколько сотен политических заключенных.

В 1974 году около Сейды под землей на глубине полкилометра был произведен ядерный взрыв мощностью 10 килотонн.

Те, кто проезжает мимо Сейды, пишут свои города на кирпичной стене у вокзала.

Снегоочистительные поезда железнодорожники ласково называют “хозяюшками”.

Снегоходы – самый распространенный вид транспорта у северян.

Во многих местах на севере стоят паровозы-памятники.

Снегозаградительные заборы.

Еще одна сложность зимних путешествий – окна не открыть, и фотографировать приходится через стекло, по преимуществу мутное и грязное.